F20, и все о ней.

Ну что блин, доехал я с горем пополам своим ходом до сервиса ! Забрали машину, сижу жду. Через минут 20, зовут меня, типа смотрите ничего не где не течёт, это снег в защите растаял от нагретого двигателя и капает вода ! Я в шоке, говорю не может этого быть, машина всю ночь на морозе стояла и с утра всё под машиной мокро.
В общем начали все смотреть, кому не лень. В итоге нашли, какой-то тройник навернулся и из него течёт !!! Как всегда, у них этого тройника нет, в Москве тоже нет, будут заказывать из Германии. Думаю, ну приплыли..... буду пешкаря наматывать ) Но мир не без добрых людей, нормальные парни там работают, вошли в мою ситуацию и дали подменный авто MINI One Countryman.
А вообще конечно обидно, машине ещё года нет, а уже столько проблем !

 

После таких Ваших откровений на счет ф20, я задумался может до весны поставить её на прикол. Не искушать тройнички да патрубки, ппц.

 

Извините а у Вас 116 или 118?

 

Предварительный можно сделать вывод, что проблема с маслом в первую очередь возникает с 118-ми. Видно как раз этот заводской тюнинг двигателя вылазиет боком. А там хз. У Вас какие морозы стояли при возникновении этих проблем?

 

Почитал я вас, парни..
Вы как знаете, а я буду ездить при любом раскладе, пока заводится.
-20С - это для любой машины игрушки. Если что потечет, то буду доливать. Течь масла из какой-то там пробки или датчика - это не причина пересаживаться на ВАЗ. Больше масла - меньше ржавчины

У меня вот трещина на стекле поползла дальше из-за этих морозов.
И еще я вчера феном отогрел форсунки омывателя, слил жидкость почти всю и залил жидкость "- 50С". Разумеется, после этого пролил шланги. Сегодня с утра компьютер выдает мне "Мало омывательной жидкости!" и опрять все замерзло. Жидкость покупал в "Ашане" ("Автобанщик" -50). Что за напасть?!
Вообще, даже в старой Октавии у меня были в форсунках нагреватели. Почему БМВ не заморачивается российскими морозами, хотя четверть всех машин идет в Россию... Я тут участвовал в социологическом опросе по заказу БМВ, отвечал на вопросы об удовлетворенности машиной. Насчет неподготовленности к зиме все высказал им...

 

поднял договор купли продажи, у меня есть пункт в спецификации:
0520 Противотуманные фары, включая обогрев зеркал и форсунок стеклоомывателей.
как проверить есть такая опция или нет?

при -19С не писают, хотя в багажнике в канистре незамерзайка в жидком состоянии.

 

116

-15, -17 где-то так !

 

Да уж тогда вообще не понятно, что за брак такой?
у нас пока мороз был -12 ниже не опускался!
Интересно чем закончится вся это история? Официальный ответ ОД?

 

Может кому интересно

Вырисовывается интересный облик, даже можно сказать сУрьезный.

Фотки кликабельны.

 

Приедет запчасть, починят и всё !

 

Передние поворотники сбоку. Ура!
Это очень хорошо, когда ты высовываешь нос с условиях нулевой видимости. В этом случае, мигающий поворотник очень хорошо заметен. А вот когда они сделаны посередине бампера, тогда их заметить сложнее - больше вероятность, что кто-то не заметит и приедет.

Я вообще не понимаю эту идиотскую моду делать передние поворотники не по углам машины. Их же там реально хуже видно!

 

Вот-вот... У меня та же история!
В багажнике лежит незамерзайка "-15С". Жиденькая, даже не желеобразная. А в форсунках замерзает "-50"!!
Сегодня загнал на час машину в теплый подземный паркинг АШАНа, все оттаило. Но ненадолго, видимо. Наверное, какое-то количество воды осталось в бачке, полностью ее оттуда удалить невозможно. Она там в виде льда вокруг насоса тусуется. А частично перемешана с незамерзайкой. Попадает в форсунки, там схватывается морозом.
Судя по тому, что вчера я достаточно успешно оттаил форсунки феном, нагревателей в них нет. Найду описалово и буду жаловаться в сервисе. Если написано, что нагреватели есть, то пусть сервис их "чинит"

 

замерзает скорее всего в патрубках по пути к форсункам... у меня тоже замерзла левая сегодня, правая брызжит норм.

 

На Ф20 есть подогрев форсунок омывателей. У меня и в комплектации написано, и сам видел, к ним проводки подходят. У меня замерзало только когда около 100 км проезжал по сильному морозу, как в город заезжал, минут 15 и все опять брызгает.

 

Можешь по точнее локализацию течи или где этот тройник стоит? Может у меня тож самое...

 

А, может.. Хрен редьки не слаще..
Точно, у меня первым делом тоже правая брызгалка начинает работать.
Не понятно, почему под капотом, где мотор греет сильно, что-то замерзает еще...

 

у меня на е93 в -20 замерзает. в -17 начинает таким желе писать)) И просерается. Причем в холод под капотом все плещется, даже горячая жидкость, а в магистрали где-то мерзнет.

 

Не могу точно сказать, сам так и не увидел от куда вытекало, со слов мастера пишу, типа причину нашли, будем устранять. Где-то в трудно видимом месте это точно и походу это не масло текло, а охлаждающая жидкость. Короче, не знаю, после нудного ожидания в салоне, с 14-00 до 20-00, мне уже было пофигу, что и как, хотелось быстрей свалить от туда.

 

Да вот судя по обширному растеканию по пластиковой защите и то что сильный мороз, у меня тоже складывается сильное впечатление что это не масло а антифриз. Поскорее бы завтра, если это тройник, думаю на крайний случай запаяем пока новая запчасть будет идти. Я кстатьи вспомнил, тут у кого-то уже была данная проблема, вспомнить бы кто я уже прям соскучился по покемоше

 

Такое ощущение, что практически все проблемы у F20 (и некоторых других моделей БМВ) проявляются только при сильно холодной погоде. Что странно, поскольку Германия ни разу не южная страна.
Наверное, стоит обратить внимание на Volvo, их производитель посевернее

 

Дим, пока че-то как то грустновато, поворотники в лопухах вообще эпик фэйл . может живьем будет ничего, ждем.

 

А чем поворотники в зеркалах плохи?
По-моему наоборот отличная идея - их хорошо видно со всех сторон, нормально видно сбоку в пробке. Я вообще считаю, что им там самое место.

 

спасибо, порадовал

 

Женя привет, а что именно грусновато, про поворотнике ты совсем загнул, это как понимаю уж стандарт автомобилестроения, связанный с безопастностью?
По мне вырисовывается полноценный купэшный облик, в отличии от E82, при всем моем уважении, но ее дизайн надуманный и не самобытный, все это видимо от увеличившейся значительно базы, она теперь равна базе Е46 кузова. Да и взгляд взрослый, думаю будет более удачная модель, особенно в Европе.

 

Очень веселенькое, настроение теперь до понедельника будет

 

Ну ващееее!! Так и на предыдущих версиях такая хня?!!
Я вообще не понимаю, как такое может быть у немцев! Собирают ведь отзывы, вносят исправления... Что за идиотизм....

 

Немного не не в тему, извините. Но... пятница все таки! Про демотиваторы слышали? В сегодняшней подборке на пяти слайдах присутствует БМВ. К чему бы это?http://fishki.net/comment.php?id=130074

 

вся неприятность вылечилась очень просто, только на локализацию течи ушло много времени. Сзади двигателя, прямо над АКПП стоит датчик температуры двигателя, он не закручивается, а просто на защелках-пистонах. Присутствует уплотнительное кольцо в канавке под него, через которое собственно и тек антифриз. Подобрать подобрали колечко, внутренний диаметр один в один, а наружний оказался примерно 0.2-0.3 мм больше. Отверстие в этом пластиковом тройнике в котором стоит сам датчик, очень плотно подходит к датчику, короче поставить не удалось, оставили старое колечко. Под колечко немного намотали Фумленты, тем самым оно немного растянулось, и все это дело намазали герметиком и на место. Пока тьфу тьфу тьфу.