F20, и все о ней.

Есть ли pdf Руководство Пользователя на нашем языке?
На английском нашел.

И существует ли детализация, типа Parts List (схаматичное расположение деталей с кодами), а лучше Сервис Мануал (как снимать, откручивать и тд) ?

 

Откуда информация про то, что американцам разрешили?

 

а что влом кнопочку нажать?

 

Ценник на 125i не смущает где-то от 1 200тыс руб, к тому же там комплектация лучше

 

На всех авто сайтах было
http://www.zr.ru/content/news/463793-vladelcam_bmw_ne_nravitsa_start_stop/

 

А зачем кто-то за меня решил, что та или иная функция должна быть включена по умолчанию? Мне не нужна эта функция и я не хочу ничего нажимать - завел, поехал.

 

А в связи с чем меняли масло до первого ТО? Нигде в инструкции я такого требования не нашел. У меня компьютер показывает необходимость замены масла через 26 000 (сейчас пройдено 3500).

 

Спасибо!

 

f21 в М пакете
http://www.youtube.com/watch?v=yuY5n-7e1hs&feature=related

 

А Вы будите первый раз д замены масла ещё ждать 26000км? Если ответ "Да", то советую почитать форум повнимательней.

 

Вас заставили купить бмв силой? Или от вас скрыли эту особенность? Да этому "кто-то" ваше мнение вообще до лампочки

Я лично не парюсь, могу и кнопку жмякнуть, а от всех этих лазаней ОД в машину, ей тока хуже

 

Ага, такого в инструкции нет, в инструкции там ваще мало что есть по тех. части, не для тех пользователей инструкция написана

О необходимости замены масла говорят следующие факты:
1. так заведено
2. советы ОД
3. опыт владельцев бмв отписавших на форуме
4. ссылка на вот этот устаревший документ версии 04/2007, хотя мало что изменилось с тех времен в РФ - http://tis.bmwcats.com/doc1104550/

"Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива."

И скорее всего машина приезжает в РФ с маслом 5W-30 LL4

5. действительно хреновое качество топлива в РФ, причем оно у нас двух видов - плохое и очень плохое

А в инструкции, да, ничего нет

 

Нормально сказать нельзя если знаешь ответ?

 

Вот Вам ответ на вопрос http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=243151. Если лень читать скажу в кратце что там: интервал 30000 км - маркетинг и ничего кроме. Нормальные люди меняют масло раз в 8 - 12т. км, чтобы потом не появлялось тем типа БМВ - ломучий отстой. Раз в 8 - 12т км меняете масло в нормальном сервисе без сброса интервала замены, а как попросит комп едите к диллеру и меняете у него. И подружелюбней общайтесь, Вам не хамили и не Тыкали.

 

1. Как "так" заведено-то?!!! Каждый день, месяц, или через определенный пробег менять? И откуда эти данные, если их нет в инструкции? Может, есть какое-то другое официальное руководство?
2. "Советы ОД" - я брал в Евросиб Сервис центре СПб, никаких советов отклоняться от инструкции что-то не помню. Хотя по логике отечественный ОД должен приветствовать как можно более частую замену, особенно если это делать у него.
3. Нельзя все-таки сказать толком, в чем же заключается таинственный "опыт владельцев, отписавших на форуме"?
4. У меня залито LL01 OW-30, которого в вашем документе нет.

 

1. Меняйте через 8 - 12 тыс км - это опыт владельцев показывает что не будет шлама в двигателе
2. Некоторые ОД советуют менять через 10 - 12 тыс, некоторые как попросит комп.
3. см. пункт 1
4. Заливайте любое масло ЛЛ-01

 

Да я не хамил вообще-то. И тут вроде далеко не все на "Вы". Но все равно извиняюсь, если грубовато вышло.
А что есть "без сброса интервала замены"? Если менять, пока комп этого еще не просит, и не у ОД, данные об этом не окажутся в электронном ключе? Потом, когда заявишься на ТО, с гарантии не сбросят по этой причине?

 

Теперь понятно, спасибо!

 

Можно и на ты мне показался, ответ несколько грубым не важно. Меняют масло так: прошло 10000 км, приезжаешь в нормальный сервис (где уверен что масло тебе поменяют) со своими расходниками, тебе его меняют без сброса интервала, и никто об этом потом не узнает, если ты сам ОД не расскажешь. ни электронный ключ ни бк никак об этом не узнает

 

1.Опыт владельцев, где этот опыт? где мотрорные тесты? где этот "шлам"?
2.рекомендаций дилера... они будут рады если к ним через день масло ездить менять.

 

Я то все это от части в шутку написал, а так уже действительно все описано в ветке про масло. Ну и вам уже ответили

 

Понятно, спасибо, буду иметь ввиду

 

Моторные тесты?! Не... Если бы они были, то были бы давно у БМВ в наличии. Да и как их провести, если условия у всех свои, топливо свое, стиль вождения свой и т.п. Опыт владельцев может быть основан на более простых понятиях, например, менял каждые 10тык ничего не произошло, а вот друган менял каждые 20тык, так пипец у него. И не важно почему у другана пипец, ведь он мог быть из-за масла, поэтому и принимается такой опыт за положительный.

Вообщем спорить можно долго и до морковкиного заговения, но все останутся при своем. Пусть каждый решает сам, как ему быть

Касательно рекомендаций ОД, так тоже не стоит исключать того, что их интересу совпадают с вашими, т.е. мотор бережете меняя чаще масло - им выгода. Так что все аргументы имеют право на жизнь, только все зависит от того, с какой стороны на них смотреть

Ах, да... Еще есть понятие лучшая практика, т.е. это когда большинство сходятся во мнении, что так делать правильно и большинство же так и делает При этом такое решение может быть и неверным, но именно из-за большинства оно будет считаться лучшим. Например, хорошим тоном было в старину белить лицо белилами с содержанием ртути или на заре развития допинга спортсмены принимали яд (по-моему, стрехнин) в мелких дозах как допинг. Ясно дело что сейчас об этом все думают.

 

Авто приобретал с удовольствием. То, что данная функция включается "по-умолчанию" каждый раз при запуске мотора - узнал, когда выехал из салона. Даже не думал над такими пустяками, когда выбирал авто, но для меня это оказалось немного неприятным сюрпризом, терпимо, но не приятно.
По-поводу того, что этому "кто-то" до лампочки - это ваше мнение.
Если Вы не паритесь - не парьтесь. Вас заставляют париться?

P.S.: У меня просто другое мнение на сей счет. Сорри.

 

Да, возможность кастомизации это безсловно плюс, но это отдельная стратегия, которую могут позволить себе производители премиум класса, а точнее это их обязанность. Но они тоже считают затраты, даже такая маленькая фишка как отключение старт-стоп функции приведет к знчительным затратим для БМВ (это если дать такую возможность дать ОД).

А касательно отключения данной функции на самом заводе БМВ (добавления параметра в настройки, например), так тут может БМВ мыслит другимии деями, такими, как, например, прививание еще большей экономии топлива и минимизации выброса СО.

Кто знает, ктознает

З.Ы. Меня, фуф, пока никто ничего не заставляет делать

 

Скорее всего так и есть. На автоконцерны, особенно в Европе, существенно влияют природоохранные организации, вот им и приходится мудрить всякие приблуды. Я просто за то, что бы у потребителя оставался выбор. Ведь у нас есть такое выражение: "Кто платит - тот и заказывает ..."

 

Вот интерес нас ссылочка bmw post . ru /forum/showthread.php?t=16205

хз, можно тут такие ссылки давать на другие форумы или нет ну модераторы почистят

 

Всем привет, подскажите если зимнею резину покупать обычную не RunFlat.
Что будет с датчиками в колесах? Они будут показывать прокол всех 4х колес?
Или там датчики давления воздуха в шинах и все будет нормально?

 

Нет там никаких датчиков давления. Прокол колеса система определяет по изменению угловой скорости, данные идут от датчика системы DSC.

 

Большое спасибо! То есть можно без опаски ставить на зиму шины не Run Flat?