F06/F12/F13 F13. Обмен опытом

Снял 18-е зимние 245/45 ранфлет, поставил не ранфлэт одноширокие ps2 265/30, сделал развал-схождение в метеор24 - стало комфортнее, уверенее и по колее особо проблем не замечаю) уж точно не больше, чем на зимних)

 

По Питеру кто стенд посоветует кроме официалов? На машине активное рулевое.

 

Я представления не имею...отличаются, не отличаются...не разбираюсь)
И еслиб знал где умеют...не спрашивал бы))

 

Подскажите кто знает плз. В спортрежиме переключается заслонка в выхлопной системе, меняется звук выхлопа. Можно ли как-то программно сделать так, чтобы она была открыта во всех режимах?

 

Можно снять с нее разъем

 

Так она ж останется закрытой тогда, не?

 

Ну, во-первых, ее можно повернуть руками.
А во-вторых, никто не мешает вам снять с нее разъем, когда она открыта
Единственный момент, в зависимости от года выпуска и мотора, она может управляться, например, посредством вакуумной магистрали. В таком варианте снятую трубку неплохо бы заглушить.

 

А, или снять разъем когда она открыта? А ошибку не будет писать?
Спасибо за совет, завтра буду пробовать

 

В диагностике запишет, но чек зажечь не должна.

 

Можно, проволочкой примотайте и все, делов на пару минут)
Ошибок никаких не будет) я на иксе вообще их выпилил нафиг на нештатной банке)

 

Вот вам даже "мануал" ))))

 

Вчера я подумал и стёр свой комментарий, сегодня уже не могу...

Колхозник!

 

Мне по[слово из трех букв]
А вообще у меня такого уже сейчас нет. Банки M-Performance заставляют меня думать об обратном - как сделать заслонки навсегда закрытыми)) Очень громко

 

Ставь каты назад,у меня звуковой оргазм постоянный от выхлопа

 

Не, каты - это зло на этом моторе, это первое, что надо выпиливать) тем более я прошит, мне нельзя каты, осыпятся и поплавятся за день))

 

А что спорткаты кончились?

 

Они мне не нужны) мне все нравится

 

То тебе громко то тебе нравится...

 

Мне громко, и мне нравится) и вместе с этим я бы хотел иметь возможность иногда сделать орево потише)

 

Поэтому в рестайле сделали сочетания перфоманса, как я понял и обычной банки

 

Прикольный диффузор!)
На самом деле все дело в том, что нет катов, все орево из-за этого, хоть на какой банке) где-то больше, где-то меньше.
Просто м-перф, он же акрапович по сути или типа того - банки без набивки - орет как резанный, но на катах было бы тише...но все равно - это не то..))

 

Перформанс далеко не акропович,это совершенно другая система.

 

Ну вроде бы есть такое мнение, что например акра и перф на м5ф10 - это одно и то же...

 

Акропович это полностью титановая трасса.вся в сборе от начала до конца она весит около 15кг,стоимость ее соответствующая.ну а звук....на любителя...
К примеру,на е63 М6 вся трасса весит 17кг.стоимость новой за 250к
На М5 F10 вся трасса стоит 400 с копейками.я крайне сомневаюсь что она стоит в стоке на этом авто,судя по оригинальному каталогу bmw и ценам

 

Не ну я имею в виду не материал, а условно "внутреннее устройство" банок

 

Да

 

Акра сделали систему перфоманс только для м5/м6. Разница в насадках между ори и акра трассами

 

Вот она истина, видимо))

 

На М5/М6 F-серии целиком Akrapovič да ещё и в титановом исполнении с весом 24,5кг ,под названием система глушителей М Performance, включая насадки с логотипом с лицевой стороны ///M , а обратоной