F10/F11 F10 замена масла в АКПП, единая тема.

Rerik
На всех машинах с акп менял масла и проходил под полсотни тысяч потом..
Созваниваюсь частенько с нынешними владельцами,которые все ещё эксплуатируют мои бывшие авто- все ок.
Спецом спрошу у них про акп,при возможности

 

Тим, Напишите кстати пожалуйста номер телефона ваших друзей, которые 20 лет занимаются коробками. Было бы интересно с ними поговорить.
Я повторял и повторяю, у коробки есть ресурс. И от того что вы будете менять масло он не изменится, потому что причина в железе. Вот и всё. Будет время, после вторника расскажу несколько причин почему так происходит на 6-ступе.

 

Господа, тут каждый всегда останется при своем мнении, и убеждать кого то что ресурс втулки, т.е. пары вращения впрямую (эдак раз в 5) зависит от качества масла, совершенно безполезно. И о том что ошметки дерьма в масле выступают в роли наждака это тоже безполезно. Так что мне кажется надо прекращать споры, пусть каждый делает то что он считает нужным.

 

Слушай, ну если движка 100 тык отходит на одном масле и ты это знаешь, почему коробас 300 не отходит без замены? там же камеры сгорания нет, не такие уж условия жесткие.

 

Тут как попрет, может отходить а может нет. Но вероятность того что отходит очень мала, думаю максимум 160-180 если водила не ацкий жгун. Движке проще, там получается естественная смена т.к. после 50 начнет угорать и ты будешь вынужден доливать свежак а в коробас - нет. Поэтому условия не равные

 

А если менять масло в коробасе, то сколько коробас отходит?

 

Трудно сказать, в свое время, когда ZF представляла это семейство коробок, было заявлено о ресурсе 300 т.км и более, но сами понимаете, как это. А по личному опыту пока есть две, которые преодолели 200 тысячный рубеж, и штук 10 которые 150 и больше отходили. Знаю точно две вещи, которые убивают эту коробку, это для нее как выстрел в голову. Первое, увлечение дрифтом, и самое страшное, активная езда задним ходом. У меня один из клиентов в европе, промахнулся развязкой и ехал задним ходом 2 км. Коробка сдохла через 50 км после этого маневра. Второй заехал на узкую лесную дорожку и не смог развернуться и ехал задом тоде около 1.5 км. Аналогично все умерло.

 

Спасибо за инфу

 

имеется ввиду быстрое движение задним ходом или с любой скоростью, главное что продолжительное?

 

Актииивное и долгое.

 

подскажите пож, 520i 2012 года, 8 ступенчатая коробка, есть ли поддон zf? в сервисе говорят что только оригинал и масло по 3тр за 1 литр, что за масло такое?)

 

Все есть по ZF поддон около 8500 а масло по 1500 р. литр. А оригинал дорогой.

 

Поддон 1087298053
Масло S671090312

на 8 ступку пойдет да?

поддон нигде не бьется только автопитер 22 тр

 

помогите а)

 

Возьми оригинал.

 

мне подогнали масло в банках от ленд ровера, сказали что тоже самое что зф что оригинал оем

 

Если правильно подогнали то да, у ленд ровера то же самое масло.

 

БМВ купило ровер фигзнает сколько лет назад и ставит на них свои дизеля, вполне возможно что и коробасы будут одинаковые

 

БМВ давным-давно уже продал этот Ровер.

 

На своих бензиновых 530 и х3 сунулся менять на 150 и 120, так в 530 чистое, ездил с новья (2008г) сам, не насиловал, но и не тошнил овощем!
На Х3 2008 года немного темнее было, пригнан из Германии был с хрен знает каким пробегом, на одометре 93 было. На сервисе однозначно сказали нехрена было менять.
Сейчас катаю дизеля 3 и 2 литра 530 и Х3 в новом кузове, не буду менять.

 

Замена масла в коробке http://www.drive2.ru/l/5661289/
Номер поддона -24117624192
Масло - 83222305397

Номера по ZF
1087 298 053 ZF Поддон
S671090312 Масло ZF Lifeguardfluid 8 — 1L

Официальный сайт дилера ZF-http://avtgr.ru

Остатки смываются вакуумным бочком заправленным нифразом.

Как менять.

Цитата:
Сообщение от Alexander85
А может кто-нибудь вытащить мануал по замене из ТИСа?
1. заливаешь на остывшей до 30 градусов коробке, пока не будет вытекать.
2. заводишь и доливаешь на заведенной, пока не будет вытекать и закручиваешь пробку.
3. не отпуская тормоз держишь 5 сек на задней, 5 сек на 1 скорости, 5 сек на 2 скорости, 5 сек на нейтрали держишь 2000 оборотов. переводишь в паркинг.
4. откручиваешь пробку и когда перестает вытекать - закручиваешь. все.

 

Спасибо за инфу.

 

Вот ведь...
Никогда не думал, что ездить задним ходом вредно для трансмиссии. ((

 

Так интересно, многие апеллируют фразой "масло в коробке на весь срок службы".
А кто-то из апеллирующих может назвать этот весь срок службы в килограммах там, или сантиметрах?
В двух ОД приемщики ответили "120-150т/км".
Какой то маленький срок службы получается, не, товарищи? Я вот например 150 и планирую на ней накатать.
Замена коробки?

 

Мало ли что приемщики ответили... Если бы коробки ходили реально не более 150 тык. я думаю пожара и хая на БМВ в интернете не обобраться было бы да и немцы их бы не покупали которые за 2-3 года 200 тык по автобанам легко наматывают.

 

мне кажется тут проще.
-фигачишь на тачке в основном активно - меняй как установил zf. (раз в 80 т.км.)
-катаешь в обычном городском ритме по 20-30т.км в год, не к чему замена, да и авто по любому сменится до траблов с акп.

 

Ок. Но весь срок службы это сколько?)

 

На поддоне же написано - lifetime. Это значит пока мы не сдохнем

 

Я незнаю ресур какой у коробок, у двигателей примерно представляю и думаю что меняй масло не меняй, но у нее есть свой определенный ресурс после которого ее будут капиталить, не важно меняли масло или не меняли.

 

+1