F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 1)

т.е. 4.9с до сотни с 381 лошади (на одну десятую секунды больше чем у 750i с 406 лошадками) - это овощь?
а с какой величины начинается не овощь? 750нМ мне кажется по ощущениям совсем не овощно.

 

какая ваза?

 

Не так.
Если сравнивать с ДОрестайлом, то не БОЛЬШЕ, а МЕНЬШЕ
т.е.:
такая, как у меня - 407 л.с. и 5,1 сек. до сотни.
Рест. 450 л.с. и 4,6 сек до сотни.
Мне моей не хватает.
Овощем ее назвал любя.
В связи с этим два вопроса:
1. Есть ли возможность поднять отдачу "старого" мотора?
2. Про какую вазу говорил 1-й?

 

да тут ощущения важны - дизель снизу хватает ядренее бензина, даже если бензин мощнее
момент интереснее
и в городе только эти моменты и есть - от светофора до светофора

 

Всё может быть)) и такое бывает.

В моем случае после прошивки, амморты правильнее стали работать, ямки, кочки отрабатывать. Все мы жадные типы))) как пересел с Тахи, сразу было мягко и хорошо, а потом начал замечать мелкие дочеты в работе аммортов... а вот после прошивки, чуть поменялась их работа, хотя никто мне про прошивку не говорил, что она изменит работу аммортов.

 

во-во, правильно выразился))

 

у мну 20 так что все будет окейно

 

На 740i расход около 17-18.
Отличный двигатель, проблем не было. И нет масложора и умирающих турбин как на 750... если не хочется дизель (звук, религия, комплексы) и не нужна мощность 750, то самое оно. (После покупки человек купил 740д с таким же салоном как у нас, а через некоторое время катался по городу на эвакуаторе к ОД)

Рядную бензиновую шестерку бмв никто не отменял

 

Посчитал тут в конфигураторе немецком 750 d короткую. 145 000 евро получилось. Прибавил таможню и стало грустно.
Буду дальше катать свою 750

 

У нас получается от 4700000р ,это короткая 750d... За 750i просят тож самое...

 

лаунч контрол?

 

Да, кстати, хотел спросить давно: у нас есть этот dummy start или нет, когда зажимаешь газ и тормоз, обороты поднимаются до определенных, а потом кааааак пульнет?

 

из-за отсутствия вопросительного знака все же уточню, это утверждение или вопрос?

 

Жи есть уапрос)

 

помню, как-то сравнивали панамеру и ф01. так вот как раз отличительной чертой у панамы был лаунч контрол. у эфок ниче подобного не было

 

Чой-та мало...
В ХХХ-ном конфигураторе выбрал самое необходимое...
Получилось 7,9 с хвостиком...

 

Судя по тахометру: старт с двух педалек.

 

без лаунча коробас сожжешь на тормозе так газовать. это явно не старт с педалей

 

Так, где правда?

 

Смотрим видео. Перед тем, как стрелка спидометра "оторвалась" от "0", по тахометру видно, что на какое-то время обороты были доведены до 3 000 об/мин. Это 100 % старт с двух педалей. Что при этом стало с коробкой, думаю, всем пофиг.

 

Ну со всем необходимым конечно 4.7 лям - это база...

 

либо для видео пожертвовали ресурсом коробки, либо оснастили лаунчем версию 750дэ

 

там интеллектуальная система управления хдрайвом - чтобы в снегу избыток момента не прокручивал колеса, там что-то нахимичили с 750д

 

фк
с момента покупки был легкий малозаметный рокот под капотом, я был уверен, что это дизель так слышно и не обращал внимания. пока он не усилился недавно.
спасибо сис-моторс.
это был подшипник ступицы.
теперь мертвая тишина в салоне.
я лох чилийский.

 

Во-во,таки чилийцы понакупят 730д неисправных и потом кричат,что дескать дизель тарахтит и вибрирует

 

если это стучал подшипник ступицы переднего колеса то как его можно спутать с работой мотора?

 

а вот так - потому что во-первых, почти не слышно (а мотора вообще в салоне не слышно), а во-вторых что такое вой изношенного подшипника ступицы я слышал неоднократно. так вот в данном случае не выло, а именно нежный рокот был - и пара владельцев сервисов не смогли (как и я) догадаться, что это.
да и не мешало, пока я снова в нее не сел спустя пару месяцев и не резануло слух.
а так как второй 730д у меня нет, то и сравнить работу мотора не с кем.

 

Он как я помню не стучит, а гудит...

И в первое время на поворотах гудит больше, когда нагружается больше, а потом уже и не только в поворотах гудит...

 

Доброго времени суток, на днях заметил, что при включении кнопки кондиционера в районе центральных воздуховодов появляется какой-то шорох. Звук похож на загрузку диска..но тише. Если работает просто климат, звука нет.
Может ли это быть связанно с тем, что у меня кончается фрион ?
Машина F02 740

 

считаете, это фреон уползает с шорохом? вряд ли. скорее заслонки работают.
а фреон проверять ежегодно рекомендуется. как и мыть радиаторы в нашей особо чистой стране.