F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 1)

Ну я посчитал, что воздух за бортом и внутри учитывать нет смысла, т.к. одна среда. Ведь если-бы не было сэндвича, то звук распространялся-бы без препятствий
С другой стороны: если кто-то в салоне закурил кубинскую сигару тогда конечно - это будет фильтр и еще какой

 

Игорян, ну что пришла машина то?

 

Где Модераторы?
Ну раз опять проснулась и зажила тема, то нужно содержимое новой вкинуть в первоисточник и пускай уже живет потихоньку.
Да косяк, но ведь можно исправить

 

У нас давно не Цезарь. Он был снят и выкинут сразу после покупки

 

Похоже, что в Женеву рестайл 7-ки не привезли. Придется ждать Пекина? Хотя у наших дилеров уже на руках все сроки поставок рейстайла и информация о новых комплектациях.

 

с проблемами в акпп уже кто нить сталкивался?

 

Поставил летние тапки!
255/35-21, 295/30-21
Выкладывайте, кто что будет этим летом юзать

 

В очередной раз убеждаюсь, что машину надо занижать при таких колесах.
Себе буду ставить 265/30 перед и 305/25 зад, 22 радиус
Диски такие же, только в светлом цвете + короткие пружины.
Колеса приехали, а резина через пару недель будет. Фото по факту установки

 

Я на 22 не решился и если честно, наверное правильно, с учетом того, что езжу очень много. 2 дня юзаю и понимаю, что 22 уже было-бы жестковато. Не то, чтобы стало совсем жестко - подвеска нормально отрабатывает, но машина совсем другая.
Странно, но руль стало иногда поддягивать в стороны ( все равно как в колеи попадает). Короче нужно его уже держать. Думаю из-за проставок.
И стало легче срывать в букс на 295. У меня ЗП.
Короче машина на этих тапках стала другая и нужно привыкать- осваивать новую манеру езды.
Дропать пока подожду.
Я брал с Хамана сразу с покрышками. Так дешевле стало

 

Мдя, я 20-е то диски по ва раза в год на прокатку вожу....
А тут речь про 21-e и 22-е

Но внешний вид

 

Ребят, что вы думаете по-поводу таких колес на лето?

 

У меня такие, внешний вид супер.
Прокатка дисков один - два раза в год (полностью согласен с постом выше), с последнего дальнего выезда вернулся на эвакуаторе

 

У меня 20-е... все ок...

 

проверяйте давление в шинах. за 2 года ни разу не катал колеса в 21 дюйм.

 

Про давление - правильно, на ранфлете это очень важно.
Но я то постоянно проверяю.... И вряд ли мы ездим по разным дорогам.
А сейчас, весной, резко появилось большое количество ям и с острыми краями.

 

У меня тоже 20-е...

 

Один-в-один как одна из наших

 

А почему на ранфлете важно? А на обычных неважно?

 

Потому что на ранфлете при обычной езде в городе падение давления не чувствуется. Только на скоростях за 100 немного пошвыривает как на колейности.

 

Ну а система мониторинга давления в шинах для чего?

 

А вот и спроси у нее Хреновенькая она у нас, датчиков то нет в колесах. У меня даже на более дешевых машинах есть датчики и работает гораздо корректнее.

 

Ну тогда, почему нет. Ясно, что проблемы с дисками не зависят от модели дисков, только от дорог и конкреных ям

 

меня интересовало мнение по дизайну )))

 

согласен, что система на основе TMPS эффективнее нежели косвенный контроль

 

Ну хз-хз. Ни разу не подводила ни на е60, ни на е65, ни на F01.
На е60 и е65 пару раз глючило, но, в основном, зимой, когда воздух в колесах сжимался из-за температур.
А датчики - это лишний гемор. Я наоборот рад, что бмв сделал именно так, как сделала.

 

Ну я с бмв еще не сталкивался, а на ауди, фольксвагене и тойоте с датчиками в колесах система сигналит сразу после запуска мотора предупреждая движение.

А на этой семерке у меня был небольшой дефект на задней правой шине (небольшой бугорок от пресс-формы на привалочной плоскости). Шина спускала очень медленно, утром накачал, следующим утром в шине почти ноль, то есть сдувается практически сутки и утечки почти не видно. Трижды ездил на шиномонтаж пока разобрались. Так вот я успевал проехать километров 10 до того момента как система зажигала лампочку.

А позапрошлой зимой "доброжелатели" спустили все четыре колеса в ноль и я так ездил три дня так как система молчала вообще. То есть если во всех 4 колесах давление одинаковое (или его вообще нет) система не реагирует. И что в ней хорошего?

 

Ну ты сравнил. Все она правильно работает. Зачем на ранфлете сразу оповещать. Ведь покрышке ничего от этого не будет.
Другое дело на обычной резине - там нужно сразу сигнализировать, что колесо спущено, только, как ты сам сказал, там ты это и без системы почувствуешь.
А по поводу 4х колес: может, она при таком раскладе и не работает, но, согласись, как часто у тебя такое бывает, что все 4ре покрышки сдувает одновременно? )) Надо попросту долги отдавать или парковаться нормально и колеса будут целы

 

Лучший дизайн из 20-х фирменных. Так наверное каждый про свои диски напишет

 

Лучший дизайн 20х дисков - это 21 диаметр диска

 

Да ты что?
А если это автобан и скорость 160+?

Систему не должны волновать мои долги или парковки, а так же вероятность того или иного случая. Ее задача оповестить водителя. Разве не так?