F25 Есть решение! мокрый ковер спереди слева справа по коробке вертикальный участок

Артем, вы диаметрально ошибаетесь. Двери ни при чем.
До сервиса добрался.
Разобрали весь тоннель. Полезли в место слива. Войлок весь мокрый был. На войлоке даже был некий след, где, видимо, он заходит в створ резинового сочленителя, откуда, по всей видимости, и набирал конденсат. Пропитывался сам и потом пропитывал все остальное вокруг.
Места очень мало. В итоге подрезали войлок. Немного промазали герметиком переднюю видимую часть резинового уплотнителя и собрали все обратно.
Пока жары в Москве особой не было - езжу, присматриваюсь, притрагиваюсь, принюхиваюсь. Влаги, пока, ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ, нет.
Делал по гарантии у диллера. Заплатил 0 рублей.

 

Спасибо за информацию.

 

И по времени сколько это все заняло ?

 

От заехал - выехал часа 4-4.5, не меньше.

 

Один тоннель снимать/ставить минут 40

 

Узнал сколько это стоит в Атодоме, не приличная сумма даже, жуть!!

 

Ну-ка, даже интересно. Можешь в личку

 

Да какие секреты, 33 800р
Но вроде еще сказали нужно снимать торпеду).

 

Ни»»я себе!!!
Другой реакции нет даже.
Торпедо не надо снимать. Может это со съёмом торпедо указали?

 

Думаю, да. у меня такая-же реакция была Ни»»я себе!!! )))

 

Всем привет! Столкнулся со следующим, после мойки обнаружил воду в ногах у переднего пассажира, причем мокрый не только пол, но и ковер тоннеля в районе кпп. Люка нет, двери проклеены шумкой и проверены на предмет протекания - сухо. Моторный щит у водителя и пассажира сухой, снимал пластик, отгибал ковер и лил воду на стекло - везде сухо. Может у кого нибудь будут идеи откуда берется вода?

 

Была проблема у кого-то с дренажной трубкой кондиционера

 

Разобрал весь тоннель, в общем все то же самое что было у klewert, кусочек войлока удалил, резинки загерметизировал, пока все сухо.