Есть ли смысл чиповать атмосферники?

Ставь JETTER! Лучше чем двигло насиловать и лазить в него! принцип работы как у super bustera. уже неделю с ним катаюсь! Оч даволен!

 

4.8 это атмосферник из которого bmw уже выжал почти все, что можно, вряд ли найдутся умники которые могут без внесения изменений в конструкцию и без турбины существенно превзойти достижения инженеров bmw. Если вы внимательно прочитаете мое сообщение, то поймете, что я спрашивал о совершено другом двигателе, изначально искусственно "придушенном"!

К сожалению по ответам вижу, что никто так и не понял о каком двигателе и о чем конкретно я писал. Либо все читают невнимательно либо "не в теме".

п.с. если кто может ответить на мой вопрос более обоснованно - велкам.

 

Что такое jetter???

 

Неделю назад делал чип-тюнинг E83 2.5i. Прибавка по ощущениям до 10%. Заплатил 14 тр. На обгонах веселей, особенно после 3000 об. Не пожалел о том что сделал. Разница есть, ощутимая но не дикая, не 3,0i. Прежде чем разглогольствать как Васисуалии Лоханкины и теории развивать взяли бы и поробывали. А то машину им поменять и в разнице потерять больше 50тр это фигня, а чип сделать великая трата. Пусть каждый сам решает для себя, тем более что возврат денег в течении 2-х недель есть. Не понравилось забери деньги.

 

Вот это наверно

 

По выделенному. Глупее давно ничего не читал.

Ты что - то сделал и тебе ПОКАЗАЛОСЬ, что что - то изменилось.

Проще было помыть автомобиль. Как известно, ПО ОЩУЩЕНИЯМ свеже вымытый автомобиль едет быстрее. И стоит это не 14 000 рублей, а (в Москве) обычно от 300 до 600.

 

Расскажи где делал?

 

Вот именно эту ссылку читал, но не чего не понял, в чем разница например тупо включить спорт режим и будет такой же отклик, мне это напоминает как на 9 ке я педальку газа отгибал ))) И куда эту штуку втыкать??

 

В разрыв разьема

 

Вы забыли еще колеса азотом накачать.
Удачи в разводе.

 

Полностью согласен!!!!

 

Про какой мотор речь? Если про М54 то вот сначала надо вот это: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GSP-CAST-T3-t3-t4-TURBO-MANIFOLD-E36-E46-M50-M52-M54-/400220497754?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ABMW&hash=item5d2f00275a Турбину можно купить и тут , ну и потом уже чип тюнинг... только никто не сможет написать нормальный софт под ванос+турбо скорее всего...

 

По ощущениям, потому что не мерил на стенде. Ты может другой способ знаешь. Мои ощущения это мой пробег (больще 600тыс. км на нескольких авто - легковых).

"Прежде чем разглогольствать как Васисуалии Лоханкины и теории развивать взяли бы и поробывали." Адресовано тем, кто пишет не нравится купи 3,0 или новую в салоне. А еще лучше ламборгини или макларен. У людей простые авто и лимит суммы и времени. Каждый хочет улучшить свой авто. Кстати у меня машина моется регулярно. Не помогает, может у тебя шампунь другой или мойка особая (я мою сам в луже деньги на чип копил)? Ты чип хоть раз делал, чтобы стебаться над нищим провинциалом?

 

В чем развод? Я не рекламирую фирму, где сделал. Не рекламирую сам чип-тюнинг. Просто поделился тем что получилось. Прошерстил не один сайт, толком никто не делал, зато умных фраз и генитальных шуток на трехтомник. Вот и написал авось кому сгодится.

 

Скажем проще. Если бы реально что-то было, а не просто мифические ощущения, об этом бы писалось на всех углах. Бесплатный сыр сами знаете где бывает.
ну а про азот в шинах - что тут не так. отрабатывает он свое на скоростях свыше 200. но где вы так носиться будете? Так и с чиповками, вы не на спорттрэке где какая-то доля секунды важна. Можете все сами проверить при исходных данных.

 

эта переделка для N53 уже давно практикуется, зайдите хотя бы в ветку по копейкам.

только это не чип тюнинг

 

Т.е. все ваши рассуждение о чип-тюнинге строятся на "Если бы реально что-то было, а не просто мифические ощущения, об этом бы писалось на всех углах." Если везде не пишут, значит этого нет. Нормально. Если дома в кране нет воды, значит ее нет нигде. Читая этот форум встретил очень много странных доводов и мнений. Почти все строится на рассуждениях, но не подкрепляется фактами или личным опытом. Почитайте форумы других марок авто, например Мерседес. Давно все люди своими руками сделали, выложили фото отчеты. А тут съезд филологов по вопросу освоения целины. Извините, никого не хотел обидеть.
"Бесплатный сыр сами знаете где бывает." Вообще то я за это деньги платил, и не 500руб. А про азот вообще у меня речи не было.

 

Оставив в стороне способность заметить разницу в 10% - сам факт увеличения мощности атмосферного мотора реален. Не намного, конечно.
Ибо в реале для получения максимум возможного от цилиндра избыток топлива от стехиометрической смеси должен быть в районе 10%.
Изначально этого избытка нет - система смесеобразования мотора в стоке поддерживает строго лямбда=1.
Чиповщики банально делают ее равной 0.9.
Конечно на 10% от этого мощность не возрастает, но прирост однозначный есть.

Так что, на психологию сваливать не надо.
Если человек не жалеет некоторую сумму за дополнительные лошади, то и проблем нет.

 

Там все просто! Газ работает по системе реостата (надеюсь многие знают реостат). Пример: возьмем реостат длиной 100мм, так вот, "эта штука" "укорачивает" реостат, а пределы регулирования остаются. Т.е. если раньше для регулировки U (А) требовалось 50мм хода, то сейчас 25мм. Надеюсь ход моих мыслей понятен!

 

Спасибо.

 

А что трудно замерить самый простой (но достаточно важный) показатель. Разгон до 100 км/ч До чиповки и ПОСЛЕ?

 

Откуда ты это взял? Она(систему управления мотором) это делает не все время.

 

Насколько знаю для М54 есть комплект механического нагнетателя(чарджер)
комплект с установкой около (устарело) вроде стоит.
В Москве делают. вышел он вроде в 2009 году догоняет 238 лошадей до 306 л.с.

 

Про моторы, работающие на обедненной смеси мы не говорим.
Остальные бензомоторы всегда в рабочих режимах поддерживают лямбду=1.

Как конкретно чиповщики поступают я не знаю, но для того, чтобы цилиндр выдал максимум возможного надо бензина больше на 10%.

Выше я ошибся - избыток топлива на 10% это лямбда=0.9, а не 1.1. Не в ту сторону проценты добавил.
Исправлю там.

 

Ну вот А то уж я испугался Там основной приход от более злых углов в серединке.

 

http://www.autosporttuning.ru/price/ess_2007_01.htm
цены только кусаются как оказалось.