E53 Есть ли смысл бороться с масложором ?!

Тут не особо понятно )))
Ладно, поверю )
Просто, не особо вижу смысла во всем этом, если мотор задымил, так это
любому первокурснику машиностроительного техникума понятно, что его взрывать надо и смотреть.
Те, башку (бошки) снимать как минимум.
А все это дрочилово, "поменяйте мне без снятия головы" )))
Без камментов )))

 

Абсолютно согласен.головы сняли-видно есть ли задиры,нутромером износ и эллипс измерить,отмыть,собрать....а без съёма голов это как-то......по нищебродски что ли....ну это мое мнение.
P.S. Красота же,не правда ли?

 

аааа, понял

 

В Калининграде скорей всего. Он же писал...

 

У него в профиле указано "литва", потому и спросил.
Наверно сейчас везде е53 вызывает восторг только у школоты...

 

Да, с налогом у вас по божески. У нас по полной лупят.
Зато ОСАГО у меня в СК Транснефь (сейчас СОГАЗ стала) -4200.

А к теме по масложору- попробуйте промывку Xado VitaFlush (залить перед заменой масла и проездить километров 500-800). Попрошу не обсирать применение промывки. Это просто совет от того кто применяет.

 

Собственно говоря если так смотреть трезво. Допустим жор превышает 2л на 10 тыс, допустим 4 литра или 6 литров на 10 тыс, понятно что надо делать авто или перекидывать следующему. Следующий понятное дело скорее всего ничего делать не будет тоже. Покатает и тоже передаст следующему. И т.д. Но вот фишка в чем, если не напрягает все время следить за уровнем и не упускать его до степени маслянного голодания, смириться с тем, что каты придется выкинуть, ничем глобальным такая ситуация не грозит двигателю вроде.

 

Отчасти согласен,но тут есть момент один неприятный.нагар,образуемый на клапанах имеет свойство отваливаться и задирать стенки цилиндров.а это беда

 

Да, наверное сказывается 3 класса духовно приходской школы.

 

Мне нравится подход вашей администрации региона. В Татарстане повышенный тариф.

 

Да по всей стране повышенный тариф, кроме откровенно депресивных вымирающих регионов.

 

а смысл мне сказки рассказывать?

 

Не, ну ты может просто мир иначе видишь.
Я так то в Литве живу, и вижу что тут да как.

 

Да вы что,третий в России по численности населения город, откровенно депрессивный вымирающий регион? Ну хотя да,иногда депрессирую

 

Это ты на форуме стосороковых не был.там вообще секта какая то

 

Ты 140 имеешь виду мерседесы? 140 кузов? Что за секта? Свидетели по делу "Вовы"

 

есть разные допуски. некоторые масла могут иметь естественный "угар".

 

Привет всем.

Подниму тему, чтобы не плодить.
Авто: Х5 Е53 3.0i М54 (немка . Пробег почти 300 000. Масло Motul 5w40 x-cess. Замена масла и фильтров каждые 10 000 км. Претензий к работе двигателя и динамики - нет. Белого дыма нет, ничего не течет (тьфу-тьфу). Замерил приблизительно масло жор 1л./1000 км. Стиль вождения нормальный, иногда вжариваю.

Вопросы:
1. Что в первую очередь надо смотреть? Ремонтировать? Менять? Что диагностировать?
2. Стоит ли заморачиваться с ремонтом? Или не мешать авто работать.

Вопросы задаю чтобы в сервисе не разводили.

 

не мешать. уже 5 лет так езжу. покупаю сразу канистры 3-4 и катаю, но у меня расход поменьше будет, скорее 1 литр на 2000 км., хотя я и не замерял никогда специально.

 

Подтверждаю. Расход примерно такой же, так же в течение 5 лет. Пробег от 265 до 345. Поменял недавно мск, но...расход не изменился. Делайте выводы...

 

У меня сопливит задний сальник коленвала. Уже менял на новый оригинал вместе с крышкой. Все равно течет. Выработка в железе уже..

 

А может все же излишнее давление картерных газов?

 

Литр на 1000 пипец
Но бмг считает это нормальным

 

Хм... надо на это подумать. Клапану ВКГ уже пять лет..

 

у е 53 две болезни: пипец-который не лечится и херня, которая сама пройдет

 

С хорошим пробегом не ставят вместе с крышкой, только сальник, на1-2мм не досажывают. Ну и 5 лет не менять ВКГ тоже нихт гуд.

 

Всем привет.

Подниму тему.
На выходных была поездка ~1400 км, по трассе М5-Урал. Перед поездкой поменяно масло и масляный фильтр. После трипа, обнаружил сухой-сухой щуп. Долил ~2,5 литра масла, до уровня МАХ (на щупе). 2,5 литра на 1400 км, это очень уж много. Крейсерская скорость на трассе 100 км/ч.

Авто: Х5 Е53 3.0i М54 (немка . Пробег 300 000. Масло Motul 5w40 x-cess. Замена масла и фильтров каждые 10 000 км.

Что же делать с масло-обжорством?

 

И че? Под моторм сухо?!

 

Странно , что лампочка уровня масла не зажглась ..

 

Исправный мотор бмв не ест масло и точка. Никасил или алюсил, или еще что неважно. Износ мск и колец это нормально. Замените и радуйтесь. Все эти процедуры делал на м62в44, м52в28, м54в30. Расход 0 хоть вжаривай, хоть тошни. Хватит уже многим утешать себя баснями про «с завода» и что «это норма». Это прежде всего вопрос готовности наличия и траты фанансовых средств.