E53 Есть ли смысл бороться с масложором ?!

ну как куда... во вседорожники)
не в гольф-же класс его записывать

 

Я не в этом плане имел в виду, тут вроде за другое чёс

 

Дык ясен же его класс как божий день, это класс когда денег только на Приору, но старшие товарищи говорили, что Е53 это автоматический минет

 

Такая же ситуация в стране с айфонами.

 

да я понял)) по мне так машина в каком была она не была классе, в таком она и остается. т.е со временем ее престиж не падает. ну разве что ей конкретно за 10 лет. да и это не только мое мнение. пример с девченками я только что привел)

 

Подпишусь.
Если раньше любой молодой парень просто мечтал о бмв с большим мотором, то теперь даже молодое поколение параллельно ко всем нашим 4.8, 5.0, 4.4. и т.д. и тем эмоциям с которыми мы в свое время хотели наши большеобъемники...... (мне одному кажется, что им вообще пофиг на тачки стало...) А другая половина, постарше, в большинстве своем, даже е70 уже считает старым ведром.....

И правильно сказал Tery, что годы просто убирают понятие премиум сегмент..... От него ничего не остается. Остается, налог, расход, нервы, неуверенность, что ты в том момент, когда это вообще не нужно, не станешь и не попадешь на бабки или не станешь с ребенком в мороз посредине трассы...... Чем оправдан этот премиум?

 

да серьезно доводилось ездить на годовалом фокусе, астре - всем на тебя абсолютно наплевать. только зазевался где - тебе уже в зад сигналят и моргают. садишься в икс - на улице тебя уже взглядами провожают. как бы ты по-хамски не ездил - никто даже бибикнуть не смеет. вот вам и класс.

смешно, мужики, да? но так и есть. может конечно свою роль играет черный цвет и номер 005 - не знаю...

 

Как у вас все запущено.в Москве на приоре быстрее снимешь чем в е39 и е53

 

Молодо - зелено.
Про девчёнок посмеялся, спасибо.
Е53 в Литве пожалуй ещё вот такие пацанчеги считают премиум сегментом. На самом деле это старое, довольно не дешёвое ведро. Е60 и то престижней наверно

 

Но но но, не стоит выборочное мнение принимать за правило

 

В основном этим грешат мазда3 и фокусы первых выпусков
Да,ещё шкодоводы.

 

Как покупателя узнали про расход? Проехали с Вами 8000км, чтобы посмотреть?

 

Это в Литве?
Сказочник

 

Что серьезно, Европа? Как давно? Я что то пропустил?

 

Вчера купил страховку 8 000 р налог заплатил 17 000. А для машины денег не осталось

 

А мне ндравится катать этот тачан,и пофигу налоги

 

нифига у вас ценники. у меня страховка 5600(максимальный коэфф.за безаварийную езду) и налог на ведро старше 10 лет 50% от ставки, это порядка 6750руб

 

Теска, мне 48. Я к тому, что у каждого человека свое вИдение вещей.
Одни считают авто просто расходным материалом, облегчающим им передвижение в пространстве города,
другие относятся к авто как учила партия КПСС, автомобиль - это РОСКОШЬ + воспитание родителей "о бережном отношении к вещам".
Я отношусь ко второй категории. Если честно, то мне "ровно" как это молодое поколение относится к своим авто.
Я люблю свой автомобиль и отношусь к нему соответственно с любовью.
А кому-то просто плевать на то в чем он сидит. НО!!! Встречают по одежке)))

 

Привет Андрей. Именно поэтому я сам лично в таком же авто как и ты... Именно поэтому раньше был на 53-м.... Потому что не всеравно.....

 

Это где так?

 

Вы пропустили самый первый урок географии в школе. Россия самая большая страна в Европе.

 

Пооколачивавшись в Калининграде пару недель в прошлом году был удивлен их отношением к Е53 - типа это довольно таки элитный автомобиль, чего не скажешь про Пермь, не знаю как в других городах. Оно и понятно - как я заметил, в ЕС, в Калининграде, в Белорусии преобладают старые авто европейского производства, в массе своей дизельные. Но в отличие от наших регионов состояние этих авто довольно таки хорошее, чему приятно завидуешь.
У нас для многих Е53 это рэтрорыдван, да и контингент их юзающий чаще под полтос. Какие телки??? Какой миньет??? Свою клячу, е.....у да плачу.

 

ну там,где я живу,в Новосибирске)))))
http://calcs.su/html/calcs/region/novosibirsk-oblast.html
там градация для автомобилей до 5 лет,от 5до10лет и старше 10лет

 

Сервис что-то оборзел этот.цена на замену сальников клапанов 50 тыс со снятием голов,а там,чтобы вытащить и притереть клапана валы снимать по-любому.капремонт по работе полной разборки и сборки мотора стоит 70 тыс,и в эту сумму входит съем и установка мотора
P.s. По поводу масложора : исправный мотор масло не ест,повторять это не устану никогда.проверить сальники клапанов элементарно : эндоскоп.есть подтёки-меняем сальники,нет подтёков-делаем раскоксовку.не помогла раскоксовка-на цилиндрах эллипс.если жор не превышает 2 литров на 10 тыс,то доливать и кататься,или ремонтировать зависит от владельца

 

Я чот с трудом все это представляю про подтеки )))
Ты хошь сказать, что прям с тарелки клапана капать будет ?? ))))
Фантастика
Эндоскописты-онанисты))))

 

Показать?приезжайте в гости,на полном серьезе.как раз вчера x5m такой приезжал если сильный износ сальника клапана,то при этом мы увидим подтёки масла на стенках цилиндра с головы,но как правило дымить мотор при этом уже начал.

 

Фото/скриншота достаточно будет )))
Он же электронный у вас ? ) не ?

 

Видео есть.давайте номер,скину в WhatsApp
Скриншотов наделал.на последнем фото прям видно как поршень плавать начал

 

сальник какого клапана?

Привет

 

Сальник клапана это в простонародье "маслосъёмный колпачок"
Привет