Ессе: что такое спорткар и почему БМВ таковым не является

Примеры

 

Ну блин народ... Ну время - показатель скоростии все.

Так и есть, с учетом сложности и протяженности поворотов.

Чесслово бред. Тем более всевремя пихать такую специфичную трассу как ринг

А в чем специфика? Весь мир по ней меряется письками, кроме Вас с Андре. Своеобразная печка.

Ну подумайте - 700 сильный X5 едит на минуту быстрее чем 120 сильный Катерхам или Элиз. Это значит что он спортивнее??

Вывесьте определение спортивности, а то про спорткар уже не смешит.

Или Каен Турбо уделает какую-нить GTB почти на всех треках - он становится cпорткаром, а GTB отстой?

Или подготовленная калина уделает в ноль M3 и от этого преп калина - спорткар?

Ну смешно...

Смешно это - на БМВклабе постить эссе про инфинити - круто.

 

Вот ты вообще в своём мире, да?
Зачем нужна машина, которая изолирует тебя от процесса и не приносит абсолютно никакого удовольствия(а если кому-то и приносит, то человека просто жаль)?

Юзать м3е92 для удовольствия от процесса - всё равно что в темноте шпилить в трёх кондомах...

 

совершенно очевидный итог - суперкаровость не является функцией скорости.

 

прав на 100%, время позднее..

 

да кто из нас не жертва маркетинга? прально только lotus

 

именно так
slk с двигателем от SLR отдерет очень уверенно энзо, но после этого он не станет суперкаром ни на секунду. тупо корч... хоть и довольно дорогой.

 

да в этом же треде МС12 ехал в отбойник в повороте там, где 997ТТ даже не поскользнулся бы какие еще примеры то нужны

 

Здорово, это надо было сразу сказать, мы б к Вам проще отнеслись.

Казалось бы причем тут не спортивность бумера?

Сейчас автор все переведет сверит и объяснит наконец терминологию, коей он оперирует. Реально ощущение разных языков от этой темы.

 

лучше взять 800 кг машину?
т.е. лучше без кандома, но на каменных скалах при свете солнышка отбить всё о камни,так и и не дойдя до оргазма?????

 

Я нигде не написАл, заметь - что М3 Е92 - крайнее и самое лучшее авто. Я лишь утверждаю ( хоть сам и не ездил еще - но по видео - уже вполне могу понять, как она едет - пока что меня - по другим машинам ощущения видео/личные - не сильно обманывали ) - что это - выше начального, порогового уровня спорткаров, что это - уже отнюдь не просто гражданский овощ с мощным мотором.
А Вы - пытаетесь почему-то измазать г...ом - говоря, что совсем всё плохо. Ну не бывает у БМВ совсем уж ватного руля, даже у любой гражданской
Неужели - у М-ки все-таки сделали ???

 

Каждому-своё, а в промежутке 800-1655кг есть много авто, нормально реагирующих, с информативным шасси и т.д.

 

ДА ПРИЧЁМ ТУТ ЛАДА?
бери пример М3 ЦСЛ рвёт поршей ферр и ламбо на ринге,не всех но многих, и те и те в равной степенни "спартанцы",и корчей там нет
бери м5\м6 по максималке они тоже едту быстрее некоторых пршей\ламб\ферр
а насчёт калины я думаю все согласны тут говорить неочем

 

Согласен про оттенки
Ну давай все-таки определим как-то объективно.

Я же пытался сказать - "более спорткар" - тот, кто на большинстве трасс - сделает конкурента ( при одинаковых пилотах и условиях соревнования ).
Разве такое определение - не подходит ??

 

вооот,КАЖДОМУ СВОЁ гениальные слова,кому 800 кг а кому 1.5 тоннызолотые слова

 

Можно я не буду. Приглашайте на трассу там и посмотрим. А про дачника ты зря.

ПС завтра перечитаю собственные сообщения в теме, пока кроме обидки автора не вижу основ для вывода

 

И что - по одному вылету, в одном повороте, в одной гонке - можно делать такие глобальные выводы ?

 

Экие вы обидчивые - назвать вещи своими именами - обязательно измазать г..ном?! Я не смотрел видео - я ездил.

Бывает ватный руль, ещё как бывает...

 

Там где прямиков меньше и повороты уже Лотус рулит, а вот с прямиками у Лотуса беда, после 140 kmh он едет неохотно..

 

Не знаю.... Я пока - от тебя и спитфайра в этой теме только про ватный руль БМВ слышу. Пока не проеду сам - ну или, по крайней мере - еще 20-30 "гонщегов" также не отзовутся о рулежке БМв - вряд ли поверю

З.Ы. Мне даже по сравнению с картами - руль гражданской БМВ не кажется ватным. Пропорции, чувствительность - другая - но уж точно не "ватный"

 

нет - но можно проследить тенденцию 997ТТ почти везде медленнее 997GT3RS - но не на Н-ринге, не везде всё решают лс ...

 

Если судить о "спортивности" - только по поворотам, без оценки максималки тоже- ДА, безусловно Лотус очень рулит !

Но и трассы, и реальные дороги, где можно ввалить - отнюдь не только из поворотов состоят

 

Сядь на нормальную японопомойку (или тот же Лотуськартинг) и пойми, что у БМВ он именно ватный
На М3 новой - то же самое. Изолированная жоповозка. Хоть я и не гонщик.

ПС: Тему не читал, смешно.