ESS для BMW X5M и X6M, Обмен опытом

Я вот никак не пойму. Почему все таки ЕСС то?
Потому что дешевле и чтобы потом создавать такие темы,самому напильником дорабатывать,кого то вызванивать,что-то просить?

 

надо все равно чутка подождать, у меня колбасить начинает если сразу едешь

 

это форсунки льют, а не прошивка

 

Нормально все зимой, машина ведет себя обычно. Замеры не делал, По конфигурации: прошивка 102С, полный выхлоп + даунпайпы Akra.

 

Например вот поэтому:

 

цикл прогрева отключен

 

Алексей, ты появляешься только когда надо попиариться) Реклама Рамона конечно вездесуща, но давай показательно добьем вопрос по проге. Должна быть клиентская поддержка. А то, то колеса ни те, то бензин, то еще что-то, надо ЕСС долбить.

 

Без проблем, давай добьем.
Что именно нужно добить и какой желаемый результат?

Чтобы объехать PP-Performance Stage 3 нужны коллектора.
С машинами Stage 2, насколько я понимаю, прошивка ESS Race едет ровно?

 

Чтоб данные по рейсу были как у пп и рамон пефоманс:
0-100 3,8, 100-200 10-11 (цифры не космос - это ст2.)
Под наш страх и риск.
И скинь пож-ста свой номер в личку, у меня друг хочет еще блин один ЕСС заказать, только на 5.0

 

PP и Рамон замеры делают с включенной функцией Roll-Out.
Телефон скину сейчас.

 

Да хрен с ним, пусть с включенным у нас тоже такие же цифры будут. Пробовал с включенным, разницы почти нет.

 

Алеша,разберись в вопросе. Зачем цытировать сообщение не исправной машины. Изначально она валила как ужаленная не смотря на ранфлет,пробег и жару в волгаграде.

 

Снова проявляешь безграмотность. Хоть мы и не пользуемся ролаутом,но даже если и так. Как он может повлиять на замеры 100-200?? Кстати который на ст2 и 98ом бензе у нас едет 9.1

 

Разговор за дисциплину 0-100

 

Ну видимо отъездилась

 

Леш, давай сделаем чтоб тоже 0-100 с роллаутом 3,8 было. Хотя думаю т без роллаута поедет.
Пусть есс покажут на что способны.

 

И какие же коллектора нужны чтобы объехать РР St.3?
Имеется ввиду какого производителя ?

 

Только главное аккуратно, чтоб акпп не ушатать,
Есс st2 едет хорошо, стабильно и надежно.

 

Привет) У нас насколько в пендосии писали на 900 момент ограничен, правда тьфу-тьфу-тьфу ни одного привода не ушатал показа 45к км, а у пп 1000+, но блин привода рвет только так, хотя есть не проверенное предположение, что по статистике гораздо чаще у х5 рвет, чем у х6.

Но буст на 3 передаче у них точно больше, т.к. ИМХО там момент не так сильно значит, а основной отрыв идет именно после 100, до 100 он при заездах не ощущается. Так что прибавить бы буста с 3 передачи и чуть-чуть на проге не на каждый день момента добавить, но я заметил, что на пп есть особенность, что он как бы тупит первые пол секунды, а потом валит, при этом это не турбо яма, а именно ограничение момента при старте видимо, чтоб меньше рвало.

Еще обратил внимание, что пп как-бы быстрее переключается (не по скорости переключения коробки), а раньше выходит на обороты для переключения. Типа более ранний спул турбин или на меньших оборотах, короче как-то быстрее получается.

 

Это не на каждый день, а так именно для покатушек)

 

У меня тоже ESS+титановый выхлоп акрапович и приемки) доволен всем на 100%

 

У неясным один в один тоже самое, надежно и звучит, но иногда для результатов большего хочется. Еще один вариант проги

 

Леша, ну как есть какие либо новости? Давай на тормозах этот вопрос не спускать!

 

Понятное дело, в любом случае прошивка должна быть написана с умом ))

Может Вам, ребята, удасться разговорить есс на злой тюн. С ними тяжко разговаривать в последнее время.
Если бы не пошел дальше в ст3, так бы и сидел на 102/103 прошивке есс

Мои результаты на ст2
0-100 4,06 сек
100-200 9,99
Это лучшее, что намерил в июне

 

Ну для меня результат -это приятный звук и что ехать стала сильно бодрее, на Киевке я ни разу не был, со светофора редко рву,с ланча к моему стыду стартовать не умею)
Для "результата" мне кажется другая машина нужна))