Е60/E61 Эксплуатация зимой

7 лет на ЗП ,2 года из них на dunlop sp 9000,траблов нет, эта зима будет ПП

 

У вас в забайкалье наверное дороги хорошо чистят.А у нас в Москве,порой и во дворе не запаркуешься,потому что сугробы в пол колеса.
В чем тайный смысл доказывать,что одно гребущее колесо на скользком,ничуть не хуже,чем 4
Что не было даже случаев,когда в раскачку приходилось из сугроба выезжать?

 

Живу на Ямале ни разу еще никто не вытаскивал и лопаты в багажнике не вожу,523 2010 г эксплуатирую 2 года .

 

Тема конечно же мусоленная тыщу раз и известный холивар.
Каждому свое, зачем спрашивать, может жип?

 

Я не ханжа,как многие))Купил ЗП в такой же ситуации,как и ТС.Хотелось именно такую машину,а полный привод у нее,был уже в другой ценовой категории.Ездить можно,но с полным зимой не сравнить.На советы не соваться куда не надо,я к примеру,и не суюсь на ней на дачу.Для этого имеется кроссовер.А если бы у меня одна машина была?Дачу сменить из за ЗП?

 

Не 4 гребущих а 2 гребущих на полном приводе у бмв (и у многих, если нет понижаек, блокировок и т.д)

На F30 задний привод, на Тахо езжу так же только на заднем (не считая вылазок в лес), проблем никогда не испытывал, но у ТС регион не Москва, потому при возможности брать полный, но опять же при наличии головы

 

Ща уже момент раскидывается электроникой по всем колесам.Так что можно считать,что 4.Не одновременно конечно,но тем не менее....

 

При наличии бабок бери x5))) щас скидки такие что за 2,8 можно взять очень хороший...при цене полного привода 5ки)

 

Резюмирую для ТС.Ездить можно,но всегда будешь думать,проеду вон там или нет.Выйду ли из сугробчика,если в него ходом заеду,а выезжать с места придется?Сегодня вечером в "каше"поставил,а завтра намело и подмерзло.Хрен сдвинешься.Разъехаться надо на узком,а на не чищенную обочину стремно заезжать и.т.д,и.т.п.Кто то не согласен?

 

ДА нормально на заднем приводе свой кайф бери и ездей!!

 

Смысла брать ЗП без активного руля нет.

 

поддержу. советы "не суйтесь куда не надо" чисто заднеприводовские если бы у нас чистили улицы и дворы как следует (речь не о лесах), то может быть... в общем для зимы с российскими вытекающими задний привод не практичен и не удобен, сильно ограничивает водителя, я промолчу и не буду описывать прелестей, когда в кашу со светофора тронуться никак на ЗП)

по возможности лучше ПП и беднее комплектация.

 

xdrive хорош, очень даже

 

Вот вы такой умный "переднеприводный" скажите с какого года выпускают bmw (Седаны) и с какого года на них стали ставить полный привод?
Так вот тогда ответьте как люди 70 лет ездили без геморроя и без дорог по сравнению с 21 веком и не куя не кто не где не застревал...
А тут вы тронуться со светофора вдруг не можете...
Имхо БРЕД

 

Не кто не говорите что ПП это говно и хуже ЗП, он лучше это однозначно. Разговор идет о том,что на ЗП можно ездить

 

ЗП вообще отлично. Я ни разу не застрял за 2 года в обычном гражданском движении, застрял один раз тупо по своей глупости (крутил 360 градусов и немного на сугроб попал, выеал легко). ЗП он предсказуем в поворотах (лично для меня), чем ПП. Единственный плюс ПП это более резвый старт, и парковаться можно там, где ЗП не выедет/въедет.

 

Требуется совет! Авто 530 Е 60 07 г. пробег 140 т. км, наступила зима -12, завожу схватывает и тут же глохнет и так 5 раз, повторяя естественно с перерывами в 1-2 мин., потом через 1 час повторил цикл из 5 попыток что бы не добить АКБ все тоже самое, заводится и тут же глохнет, на газ не давил, что бы не залить свечи. Свечи новые, масло только заменил, топливный фильтр менял 15000км назад, заправка на БиПи 95 алтимейт. При -6, заводилась. Проводил диагностику у ОД все нормально! ХЕЛП пожалуйста.

 

тоже самое переодически происходит. В -18 заводилась с первого раза,вчера и сегодня -8-9 как у вас три раза схватывала и глохла сразус 4го завелась. бензин в первом случае был 92 ТНК+ТBE кастроловская(не знаю правда в бензе ли дело быо), а потом его искатал и залил 98 ТНКовский.
Да еще при заводке обороты на 1000 прыгают и сразу резко захлебываются до 500 и опять выраниваются до прогревочных 1000. Скажите куда копать?
Свечи новые.

 

Дроссель чистить не пробовал ?

 

нет надо будет заняться.

 

Вот у меня такая же лажа. Жду фильтр.

 

сбросить адаптации двигла, забыть про бипи.

 

Добрый вечер! Поясните пожалуйста, что значит сбросить адаптации двигла? К чему? Вопрос в том, что изменяется в запуске двигателя, при уменьшении окружающей температуры всего на 4 градуса?

 

И Вам доброго времени суток.
Сбросить адаптации - это, видимо, с помощью диагностического оборудования.
Если ошибок в двигателе нет, то возможно поможет.
Зачем сбрасывать - не знаю,гуру скажут, но абсолютно точно это влияет.
Я привёл свой опыт долгого решения подобной проблемы на 530xi 06г N52 в прошлую зиму.Ставились и самые оригинальные свечи, мылся и так чистый дроссель и т.д и т.п.
Только сначала съесть бензин- залить в другом хорошем месте-сбросить адаптации.
По поводу теории - что меняется - хз, думаю никто не сможет ответить.
Нужны вводные данные по составу ослиной мочи в наших баках, а их нет.
Зы. Я не специалист,если чё. Чисто реальный опыт

 

Завел от прикуривателя с 3 раза, поставил на подзарядку с помощью СТЕК МХS 5.0, посмотрим что будет дальше, хотя АКБ уже 3 года и наверное нужен новый. Стоит Бош 5S 130, не АГМ, был заменен и прописан у ОД. Читаю материальную часть . Как то так .

 

сбросили адаптацию двига и все норм у меня стало

 

По сегодняшней погоде все же xDrive рулит.
Тошнил сегодня в потоке по киевке 10-30 км/ч вслед за 528i. Я про то, что под колесами лед присыпанный снежной кашей вспоминал только на торможениях, у него же зад уводило в сторона на пару сантиметров на каждом разгоне, даже самом мелком.

 

тоже сегодня повеселился, только на audi_allroadquattro и с не предвзятым отношением вывод - quattro хуже xdrive, так же при перестроении на таком рыхлом/липком снегу бмв прощает и исправляет ошибки , а ауди всячески глушит мотор и не пытается вырулить, а как топор по прямой тормозит не давая пустому" рулю направлять авто сопровождая звуковым хрюканьем всех систем.

 

Система стабилизации, конечно, сейчас неотъемлемая часть недополного привода, но все же quattro vs xdrive тестятся в режиме DSC OFF. И не при перестроениях, а в управляемых скольжениях в поворотах.

 

После предыдущей переднеприводной машины сегодня первый раз по сильному снегу на своей пятерке очень огорчился.
Именно как вы говорите, любое (даже легкое) нажатие газа заканчивается танцами жопой.
Это был шок, на переднем я давил газ и не парился. Когда резко дернул со светофора она ушла наверное сантиметров на 40. Занос как у троллейбуса.

Может это я был спереди вас?)) Там же тошнил с 6 до 8 где-то.