Е60/E61 Эксплуатация зимой

ну на зимние тапки я прилично разорился,но зато на шипах едет отменно

 

Как только повалил снег, заново купил БМВ и задний привод.
Привык.
DSC плюс липучка Пирелли, средняя скорость 80-140 км.ч.

На переднем не чувствую скользкую дорогу - раз, зад сносит - два.

 

как кстати пирелли зимние? и в каком размере,интереса ради?

 

Мишлен и Пирелли проверил лично, хороши.

я поставил 225-55-17, но лучше 225-50-17.

55 при максимально полном повороте в неровном месте может чуть цеплять подкрылок.

 

интересно,а можно извращаться с разноширокой зимней шиповкой?
у самого кстати те же размеры на зиму

 

думаю зад макс 235

 

ну тогда уж все 4 235/50/17.
ибо если зад 235,то перед тогда какой подобрать,чтоб задние колеса не были больше передних?

 

235 скорее будет задевать на передней оси при поворотах

 

но 235/50/17 по идее меньше чем 225/55/17

 

высотой да, но шириной больше

 

но по ширине же летом вообще 245 стоят и вроде ничего

 

значит подойдут, что не знаю, то не знаю

 

да я тоже не знаю, я тупо предполагаю

 

Ставлю на свой 520-й овощ летом и зимой размерность 245х45х17 - ни чё ни где не цепляет, зимой езжу на шипах, живу за городом где дорог нет и есть затяжные подъёмы, ни где пока за 2 года владения заднеприводным авто не застревал - мкпп, системы антибукса + хорошая прокладка - рулят!

 

я еще шины спускаю,на спущенных проще выехать

 

А я вот заметил что у меня достаточно сильно парит над капотом. Мне на диагностике осенью сказали что желательно помыть радиатор, но в принципе зимой можно кататься, по весне обязательно. Уровень тосола немного ушел, но еще в норме. В правильном направлении я думаю, или может что еще?
Спасибо!

 

Вопрос к владельцам f10. Сейчас езжу на x1 с двигателем 20d и полным приводом, рассматриваю 5ку с аналогичным дизелем.

Езжу на авто каждый день на работу, по выходным за город. Порой пробеги достигают 150-200 км за день. Каково ездить на f10 зимой на заднем приводе? Как клиренс и передняя юбка зимой и с нашими Московскими бордюрами и ямами?

В качестве эквивалента рассматриваю x3.

 

Ездите на Х1 рассматриваете Х3 так его и берите для уверенности. У меня ЗП зимой езжу постоянно, проблем нет...для меня) конечно на седане надо быть аккуратней с клиренсом... кстати F10 ПП можно взять, но 2.0 по моему не идет с ним

 

загород зимой?
тогда задний привод точно не для вас.
я за прошлую зиму 5 раз застрял

 

ТС, по мск нет проблем. Загород смотря куда.
Но чувствуется, что Вам нравится икс3

 

с 2006 года почти постоянно на заднем приводе, по городу - проблем нет!

 

X3 будет больше ошибок прощать. В снегопад особо не покатаешься, я как-то раз не успел из паркинга выехать - застрял, пришлось затолкать машину обратно и воспользоваться такси. Но и было такое пару раз всего.
При таких пробегах и острой необходимости в машине я бы выбрал универсальность.
Но я бы Е70 рассмотрел, предложения на них сейчас хорошие. Но это уже отдельная тема

 

На F10 зп проблемы были только после мартовских снегопадов 2013г, да и то скорее не проблемы а легкая необходимость немного включить голову при парковке.
При этом коллега в течении зимы поменяла Х1 1.8 зп на GLK так как застревала постоянно.

 

Забрал свою пятерку в марте, попав на посл 2 недели снежка.. застрял 2 раза.. купил трос на эту зиму

 

Всё не перечитывал - может уже и писали !!
Разница большая !!
У меня была Е60 525 заднеприводная..у жены е90 320 полноприводная...
На дачу ездили только на ней..тк на своей закапывался быстро..и лишний раз не поедешь вперёд а начнёшь думать застрянешь или нет..
Купил Ф10 - жене поменяли на 325 полноприводную....

Тоже самое..Ф10 ещё тяжелее чем е60...зарывается ещё быстрее..и как уже говорил выше едешь по рыхлому снегу и постоянно контролируешь машину чтобы не зарыться..боишься выскочить из накатанной колеи тк морда упрётся в массу снега - жопа зароется через 3-5 секунд...постоянное напряжение - а на тройбане жены сам попробовал - вообще не парит..колея не колея..много снега или мало..чуствуешь когда что пробуксовывать немного начинает - газу поддал - руль чуток вывернул и всё..едешь дальше..вобще не напрягает..
Щас вообще взяли вместо тройбана X3 3.0 дизель..очень сильно надо постараться сесть...ну без фанатизмя конечно - если просто свернуть в снежный лес то конечно сядет сразу )) А я на своей ф10 так и продолжаю садиться на даче ))) поэтому 80% поездок зимой только на ПП....

А так по городу ездить можно так же как и на полноп приводе разница только в разгоне с места - я гребу на месте - жена уже в точку уходит..и в поворотах пп не кидает если поддать газу децл..а на зп несет жопу...приходиться ждать лета чтобы оторваться за зиму) )) Ну и на пп поуверенней за рулём конечно.

 

Мастерство не пропьёшь.

И за городом проблем нет. Нужно просто понимать куда едешь.

Единственный минус, это скорость трогания со светофоров (зимой), но и торопиться в гололёд думаю не стоит.

 

шипы 235/55 r17, судя по всему, цеплять за арки будут на эфке ?

 

ты пересел? поздравляю это у Кадра спроси... развернутый ответ получишь

 

Ден, еще нет, но заказал - в двадцатых числах, думаю, уже получу.

спасибо!

насчет колес мне развернутый не нужен, просто от х3 есть свежая хакка такого размера, поэтому хотелось бы знать, подойдет или нет

 

Ребят подскажите на f зиму купил мишлен альпина 17 рад ! Никто не эксплуатировал такую ? Как она ? Без шипов !