Е60/E61 Эксплуатация зимой

да со всеми бывает... даже профи и те допускают ошибки. главное, что справились, сделали выводы и впредь будите аккуратнее

 

двиган крутит не схватывает искра есть свечи выкрутил залиты бензином свечи на другом авто работаyouт нормально свечи bosh super + посоветуйте стоит менять свечи и какие лучше поставить желательно указать марку
да и на холостом ходу на прогретом уже двигателе показывал обороты 1500
как уменьшить обороты движка марка мотора м52 спасибо всем откликнувшимся

 

ну уменьшить обороты вроде можно программно! КПП автомат?

 

-34 с автозапуска с первого раза без проблем
Е 60 525 09 г.

 

тоже бывает глюк , потом сам проходит , или глушу завожу , и ошибка стирается

 

или программно.
или заслонка / расходомер.

 

Уважаемые одноклубники, материться неохота, но причитать по поводу отсутствия 4WD глупо. Если есть мозги, то нет мест из которых невозможно выбраться. А когда говорят, что не могут выехать со стоянки, то, извините, ваш выбор должен быть вообще не в пользу этих BMW.

 

Соглашусь, я пару раз встревал просто по глупости в основном. А в целом я стараюсь иной раз не ехать/заезжать/парковать там где не уверен, иной раз мне не сложно пройти 5 минут, чем корячиться и порой заниматься эквилибристикой. И не стоит забывать, что ты то сам может куда заедешь и встанешь, а кто-то в этом месте будет менее аккуратен и все равно рихтанет. Так что мой выбор - не искать себе геморрой на ровном месте. А что касается трассы и прочего, то тут просто надо рулить аккуратнее. Но реально уже 4я подряд BMW задний привод и всгда не шипы, и в Финку зимой ездил и ездил дальше в финку по мелким городам где просто лед на дорогах и все в порядке и у нас разы когда я встрял можно пересчитать по пальцам руки, а это не страшно. Иной раз мы и на крузаке встревали.

 

Никто, кажется, и не причитал. Можно, конечно, постоянно раскидывать мозгами как откуда выбираться или куда вставать, а куда нет.
А можно просто ездить и не париться и выезжать спокойно на полном приводе оттуда, откуда задний, если и выедет, то только "включив мозги".
Никто тут никого не агитирует за Советскую власть. Просто полный привод - это по нашим зимам реально удобно.

 

Вам LC 150 нужен BMW внедорожников не делает
З.Ы. О преимуществах полного привода перед моноприводом не спорю

 

Странное предложение, а вам ниссан 350z не нужен, вот уж яркий представитель заднеприводных авто?
На заднем приводе (да даже и на переднем) можно очень легко застрять после сильного снегопада. Вечером оставил, вроде все нормально, а утром завалило, подтаяло немного и ахтунг. И если вы любители лопат или побегать по ночам переставляя свою машину, то большинство - нет.

 

Повторюсь,я сел один раз рядом с ХС90. И полный привод ему не помог Я рад за Вас если у вас х-драйв,но это тоже не панацея.
Просто наивно от седана ожидать проходимости рамного внедорожника.
Для разных целей-разные машины.

 

tokyoman
представляю как вы удивитесь, выйдя утром к машине, найдя её засыпанной после работы трактора во дворе %) и придётся лопатой работать хоть у вас есть там блок.диф. %)))

 

Нда... проблемы с парковкой зимой в Москве есть, особенно в спальных районах и тем паче, чем позже ты приезжаешь во двор... в принципе, на мой взгляд, в этом как раз и есть один из двух основных поводов покупки полного привода )) второй - разгон по скользкой дороге...

Лучшая управляемость на ПП штука, как минимум, спорная: с одной стороны (по скользкой опять же дороге) ПП позволяет идти с большей скоростью, с другой - надо уметь управлять именно полноприводным авто в режимах когда его начинает уже нести, т.е. владеть спецнавыком... получить его не сложно, но кто из владельцев ПП его получал? Короче, болтовня одна.

Всех спорщиков - на автодром, учиться экстренному вождению!))) Ксати, уверен, что после такого обучения поменявших зп на пп и наоборот будет довольно много

 

Ладно еще в Москве... А в Питере, где последние 2 зимы - полный ахтунг.

 

у меня стаж вождения по нашим и европейским дорогам достаточный и рассуждать о ПП или ЗП не для меня. человек такое существо которое быстро привыкает

 

А что это?!

 

Ну, на полном я, конечно, зимой поувереннее себя чувствовал... Не столько на трассе, сколько в нечищенных дворах.
Хотя, там еще и клиренс был, конечно, и дифлоки...
И в последнем резерве - лебедка. хе-хе-хе

По трассе особой разницы не ощущаю. На резине не экономить.

 

отъездил 3 зимы в Сибири на заднем на БМВ,
150 тыс км примерно,
не разу не застревал,
было пару раз на льду, максимум минута и сам выезжал,
главное - резина шипованная и нормальный ее производитель

 

Да все он правильно говорит. Не надо тут поносить.

 

Ну о чем речь то....))) Ежу понятно ,что на переднем зимой куда проще.Говорю так потому как отъездил на Крайслере 300 М последние 5 лет.Вылазил повсюду.С разгончика, но все же....На заднем другая песня...жопа легкая вот и трабл.Да как писали выше ездить можно на любом приводе,вот только специфика езды другая,да и мозг надо включать а не тупо давить на тапку.

 

да-да, есть такое - у меня еще пару раз неравномерно подмерзало - левая дверь нормально играла, а справа - пищало еле-еле..

а штатные басы и верно - не очень.. у меня с прошлой машины снятый лежит саб хороший, огромный, с усилком - но он под freeair-ную установку, а комплектация e60 - даже без лыжницы, говорят - без мазы ставить, будет чисто в багажнике бубнить, и всеshock:

а как он раньше херачил, omfg!

 

У меня на 98 Лукойле от -21 до -34 (ниже не было в Москве) всегда заводилась со второго раза. Перешёл на 98 Ultimate (Бипишный), стала всегда с первого заводиться. Не знаю, в чём дело.

 

Только задний привод, не знаю почему, нравится очень, наверное потому что у отца первая машина была 6-ка и я в ней вырос! потом 4-ка и.т.д.
Была у ммня Ниссан Лаурель 5 лет без аварийной эксплуатации, 3 зимы на летней резине это не шутки, научился дрифтоват по снегу и крутить машины на 360градусов и больше продолжая энерцию без остановки, и после этого скажу ворогие друзья, задний привож это на лыбителя, лично я на переднем как не всвоей тарелке, щас езжу не е-60 )

 

Эт ты кому накатал? Если предыдущему аратору - то вроде эта тема год назад мусолилась (см.даты топиков) Если нам, соклубникам - мы теперь в курсах о количестве и качестве твоих автомобилей в прошлом и опыте вождения

 

Зато тема поднялась!

 

Я на своей е60зимой ваще не езжу,

 

а кому зимняя тема интересна в предверии лета?

 

вам бы еше на зиме шипованной по воде ездить на 150, а потом подобные коменты писать логика и разум должны быть...