Е60/E61 Эксплуатация зимой

Отогнали на эвакуаторе в тёплый гараж, уже неделю стоит...я думаю он(конденсат) бы уже перемешался... Заливала только 95. Делали диагностику, по электронике никаких проблем не было..

 

у тебя вторую зиму одна и та же проблема
свечи / конденсат / давление в топливной системе

 

В Коми 95 дерьмо, лей 92! и только 92!

 

Интересно, с чем?

 

С водой! В Коми бензина кроме 92 нет, всё остальное мазут с водой. Лукойл в Коми эксперементы ставит ( лаборатория так сказать). Сколько уже машин нормальных полегло ... мож 10000 а мож и больше!

 

скоро и 92 небудет,через пару лет

 

Всем спасибо А если сейчас залить 92, она тоже не заведётся? Понимаю, что пишу бред, но я всё в ожидании чуда Ближайший дилер в Нижнем Новгороде (около 1500км), своим ходом машина не пойдёт, а у нас нет специалистов, все только пожимают плечами(( Вот и остаётся искать ответы в интернете..
PS. Продаю е 60 в отличном состоянии))

 

Зачем в Нижний? В Сыке хоть и нет ОД , но есть места где могут посмотреть и вынести "приговор".
А что в Ухте уже не могут определить есть или нет давление в рампе? Мож у тебя от дерьмового бензина с водой и гравием помпа наелась!
И свечи зажигания поменять? при этом определить подаётся- ли на них напряжение? т.е. есть искра или нет?
Настараживает твоё настроение. Что за негатив то? Машинка не заводится и всего-то, а ты её сразу списываешь и в продажу? Машин у тебя хорошая

 

В том то и дело, что всё в норме, и свечи новые и искра есть (хорошая) и давление в рампе есть 5 кг, и стартер крутит и бензин в баке есть, и даже в паук батарейку новую поставили... Она крутит, чихает, но не заводится...
А датчик каленвала за что отвечает? Может в нём дело? Уже и незнаю, что думать
А машинка и правда хорошая, но когда она ломается на ровном месте - это уже не нормально.. Домой прехала своим ходом, а обратно уже на эвакуаторе, так же не бывает.. Такое ощущение, что в глушитель что-то засунули

 

при неработающем датчике коленвала не было бы искры и питания на бензонасос.
остается конденсат:
1. в баке (слить бензин, залить новый, либо полстакана спирта в бак)
2. в выхлопе (оттаял бы)
3. в вентиляции картера (тоже бы оттаял)

 

У меня была удивительная история на эту тему. Был у меня 12й таз. Ровно те же симптомы что у тебя. Проверили все, поменяли тоже много чего, все было в норме. Оказалось, что перед тем как все началось я установил дополнительный бортовой компьютер. Вместо часов ставился, помните. Так вот эта зараза периодически безсистемно отключала какую-то цепь и машина не заводилась.

 

Первая зима на заднем приводе. До лопаты конечно дело не дошло, но трос в багажнике с крюком даже не сворачиваю, тянут через день, если во двор заеду DTC отключаю полностью (кто не знает, не просто нажать на кнопочку, а удерживать ее несколько секунд) гребет не плохо, но наши ком. службы в конец обленились и сугробы выше дверей, колея.... да что писать, сами все знаете как у нас зимой. млин! скорее бы сухой асфальт... иии мммммм.... наслаждение. думаю многие сейчас погрузились мечтательно на чистую прямую аллею с тенью молодой листвы на деревьях и начинающейся летней ночью. Всем приятной мечты! И скорейшего лета!

 

Мммм романтично так описано
Ничё, будет и на нашей улице праздник, весна уже не за горами, а там и лето

 

На днях сел на днище,вытаскивал джипаком,купил траки соединяются между собой 6 штук,цена вопроса 1000р,компактные,еще не тестил.А вобще бумер легко засаживается

 

А шипы получше будет на зп,чем липучка,проверил и убедился на себе.Имею две машины зп моторы 4.5 350 и 333лс ,где 350 стоят шипы гребет в разы лучше и по снегу и по льду.А вобще каждый .... как он хочет.

 

Не трави душу


Как утром начинается поездка: беру лопату и выкапываю машину из сугроба
Как вечером завершается поездка: беру лопату и закапываю машину в сугроб


Зато с другой стороны, 15-20 минут активного отдыха на "свежем воздухе"

 

Ну, по-моему, на е34 не было антипробуксовочной системы, поэтому и зарывалась. Недавно на е39 с летней резиной катался (гололёд, снег), на удивление едет, только подъёмы не берёт, но тут уже резина нужна, так что с соответствующей резиной всё будет хорошо!

 

Сегодня утром в - 20 завожу машину и на те - горит желтый значе АBS и с ним соответственно курсовая устойчивость и датчик давления в шинах тоже загорелись. Раньше бывало глючила "курсовая устойчивость", но при повторном запуске пропадала - сейчас все три горят постоянно.
Авто заводится с пол оборота, На диагностику уже записался. НАРОД, Может кто сталкивался с подобным - поделился бы опытом, может просто от мороза (хотя за 2 года эксплуатации подобного не было) корче интерестны любые соображения на эту тематику. Заранее спасиб

 

варианты могут быть разные.
начиная от глюка, далее слабый акб, датчик угла поворота руля, блок, датчики абс и т.д.

 

Привет всем..... загорелась ошибка на приборке Drive control system. Drive modertely
завел с утра на приборке -22... все ок)))) проехал 3-6км загорелась эта надпись и на приборке загорелся желтым цветом треугольник в круглой окантовке.
глушишь опять заводишь едешь все ок.... а потом опять высвечивается..... эта надпись......
что можеть?

 

На морозе за 20 часто возникали ошибки, прогрев движка/моторного отсека в теч.15 мин обычно помогает их избежать.

 

сегодня было тоже самое. перезавелся и больше не волновало. Но завтра у нас -25.....посмотрим на новые глюки Е60 )))

 

думаю надо подключить диагностику))))

 

Была такая ошибка на 525i , прошла сама собой, проблем потом так и не было больше!
причем пропала именно после долгой стоянки авто ночью, видимо когда авто полностью заснуло

 

У меня утром загорелась steering fault,кто знает что это?

 

УРААА!!! Машина завелась!!!! Клапана в двигателе закрылись на морозе...всего то))))

 

Сегодня опять загорелась на ходу))))
что может быть?

 

ничО не может быть.глюк от мороза идет.

 

Спасиб ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДЕ конечно но получилось следующее...Подключили к компу, все проверили - показал задний правый датчик АВS- на что афигенный электрик Леха сказал - что "не верит что у Е60 полетел датчик" (сказал что за 7 лет его практики был всего один такой случай)... сняли колесо и как он и сказал обрыв проводки (от старости) как раз вместе где провод уходит в отвенрстие локера (тупо протерся). Итог: 1800 деревянных & уважуха профессионалу....+ Учтите граждане на будущее....

 

Приехал в сервис,глянули в бачок гура-сказали на дне,долили пентосинчика!