Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

В трансформаторе масло используется только для отвода тепла и изоляции, как смазка оно там ни чего не смазывает. Дизель генератор приведен как условный ДВС который почти всегда 99% работает при максимуме нагрузки. Там он вращает генератор, в двигателе он вращает колеса, вот и вся разница. Вы заканчивайте ср..ся, Сергей Смирнов рекомендует на превышать 400 машино часов при замене масла, по городу это будет 10 тыс. км, по трассе 40 тыс км.

 

Я прекрасно понимаю для чего масло заливается в трансформатор. Спасибо.
Это к тому, что в генераторе совершенно другой цикл работы двигателя, чем в машине. Ближе к генератору будет судовой дизель. Запуск, выход на пиковую мощность, долгий цикл работы на нем. остановка. В машине все гораздо сложнее. Видимо поэтому в генераторах и судовых дизелях основной нормой расчета моточас, или временной период. А в машине нужно учитывать кроме часов, пуски двигателя и наверное еще какую х... Вообще интересно как выглядит алгоритм расчета меж.сервисного пробега.
Делал ТО на 11000 компьютер направил. Выехал от ОД на компе было- до следующего ТО 11000. Машина пробежала с того момента уже 5000 а на компьютере по прежнему 11т.

 

5UXFE435X7L019088 3,0si 2007г
2.5г заливал IDEMITSU ZEPRO RACING 5W40 SN (Япония). (100% Синтетика (ПАО) с эстерами. Выдерживает сверхвысокие спортивные нагрузки в форсированных автомобилях, и в то же время обладает увеличенными сроками службы в "гражданских" автомобилях, API SN). на пробеге 7000км доливал максимум 500гр. средняя цена в рознице 1000руб/литр
сейчас пробую IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W40 SN/CF (Япония) (Синтетическое универсальное моторное масло для форсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей Японского, Европейского, Американского, Корейского и Российского производства. Имеет допуски ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, PORSCHE A40) Пробег 6000км- пока не доливал. полет нормальный на любых скоростях. Средняя цена в рознице 670руб/литр

Фото баночек прилагаю.

 

Пусть расскажут про ускоренное старение масла в дизеле водителям фур.

Там по паспорту периодичность замены масла - до 150 тык.
(Ссылку на офсайт Мерседеса ранее где-то приводил.)

Никакой бензинке такое и не приснится.

Причина - более высокие температуры масла в бензинке из-за меньшего КПД, и, сответственно, бОльшего выброса тепла в масло.

 

В машине как раз все намного проще, при езде по Мск вы до 50% стоите в пробках, и маслу от этого ни тепло ни холодно.

 

Я не знаю как ездят в Мск, но у меня малые пробеги, много запусков и остановок за день. Радует что холодных пусков практически нет. Да действительно, у грузовых авто меж.сервисный интервал совсем другой, но и ритм использования у них иной.
Короче лейте как хотите и что хотите. Что воду в ступе толочь.

 

Холодный пуск влияет только на двс, но никак не на масло!

 

Работа двигателя на богатой смеси (холодный пуск) быстрее старит масло. Масло старит топливо, точнее его продукты сгорания. Чем лучше топливо и чем меньше его сгорело, тем "живее" масло. Люди кто ездит на газу раз в 15-20 тыс км меняют почти светлое масло, а оптическая плотность масла это самый первый признак его старости-молодости

 

Так там в фуре этого масла до 50 литров, специально сделано чтобы реже на сервис заезжать.

 

Если у бензинки будет столько же - безопасный пробег до 150 для неё никогда не будет доступен.

 

Думаю всё это пропорционально изношенности цпг.
С газом вообще не всё так просто и радужно, хотя это в прошлом как и первые газовые установки..

 

Здравствуйте!
Подскажите на чем остановиться Х5 Е70 3.0d 2007г. 182000:
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
Mobil Super™ 3000 X1 5W-40
ADDINOL Super Light 0540 SAE 5W-40

 

Остановитесь лучше на Motul 8100с допуском LL04, оно хотя бы будет синтетическое!)))

 

моя авто была 60 ткм на оригинал лл-04, потом, после вырезки сажевого, на лл-01 мотул 8100, сейчас пробег 110 ткм, сегодня последний раз залил мотул - перехожу на равенол лл-01 - попробую его

 

Ну так лей лл98 - его не касалась кривая рука экологов

 

Всем привет!
Какое масло нужно ( лучше подойдет) для Х5 3.0 2001года.
Кто что может посоветовать?

 

Если не больны "брендозависимостью", то лукойл.

 

Любое ориг. с допуском! Тут важнее сроки его замены...

 

А кто, что знает о ликви моли. Как оно? Для дизеля.

 

В этой теме -60 страниц, и в прошлой и соседних - сотни страниц.

Есть любые мнения.
Осталось только выбрать подходящее...

 

От лукойловского масла ничего двигателю не будет,льём же их бодягу на заправках- троит,но едет.
А если серьёзно,то всё от кошелька зависит.

 

Заливаю себе Равенол ЛЛ-01 0в40 уже лет пять, впечатления только положительные! Моющие свойства у него просто зверские, и в сильные морозы (-28--35) двигатель пускается почти как летом!)))

 

Вот, пожалуй, кроме лукойла, лучше отношусь к равенолу, отличные масла, вся линейка.

 

Кто заливает Лукойл и есть расход масла ДВС м54 подскажите, как с дымность и расходом масла. Сейчас лью мобил 5-50 расход 1л на 2000км, катов нет при тапке в пол выбрасывает небольшие клубы синего дыма при отсечке. Хочу попробовать залить Лукойл генезис 5-40, тысяч на 5-6км, но боюсь как бы не начало гореть и дымить. Кто использует напишите какая разница по сравнению с малом которое заливали до ЛУКойла?

 

Если на пять тысяч, то никакой разницы не будет

 

По ДВС проблем вообще нет, работает ровно, все параметры в норме. Расход масла? А у кого его нет покажи? Дизель в расчёт не берём.

 

Бензиновый двигатель масло кушает 5 литров на 10т.? Явно не все правильно. Опыта БМВ у меня мало, но все остальные машины с бензином не грамма масла не жрали. Хаммер уже 9 лет, но масло от и до ТО уровень одинаковый.

 

Поллитра на тыщу - это уже сигнал.

 

Где-то читал про максимальный пробег без смены масла, на субару был 80 т. км. Рекорд однако.

 

До 150 тык - штатный норматив тягача Мерседес.
На офсайте сие сказано.

Выше говорил, что много японок приходило в Россию с маслом, которому тыща лет.
Там далеко за сотню попадалось наверняка.