Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

На ойл клубе сошлись ко мнению что в его составе присутствует минеральное масло от которого разбухает резина (прокладки-колпачки). А почему и нет? Но результат показывает минимум через две замены масла (10000 км)

 

Странно, что на Ойлклубе не заметили, что прямо указано наличие специальных добавок для "взбадривания" резины.

Цитата из сообщения выше:
он использует специальные уплотнения кондиционеры для омоложения уплотнения в блоке двигателя

 

Аналогично существует присадка в жидкость для АКПП АТФ DII и DIII от Ликви Молли-
Присадка в АКПП ATF Additive. Сам использовал, толк есть. Вот ее описание:
Средство для автоматических коробок передач, где применяются жидкости ATF Dexron II/III. Специальные компоненты восстанавливают эластичность резиновых и уплотнителей АКПП. Так же при применении, происходит очищение каналов в передаточном механизме, благодаря чему улучшается работа всей системы в целом. Продлевает срок эксплуатации АКПП и снижает издержки на ремонт. Используется при каждой замене масла АКПП.

 

Меня всегда напрягают эти присадки.
Чтобы что-либо залить, я должен понимать как оно работает. Досконально.
А информации нет.

Для коробок с ATF Dexron II/III.
http://liquimoly.ru/item/5135.html
А у нас - другое. Как будет реагировать с другими компонентами?

Возьмём "восстановление эластичности". Это возможно.
Но что дальше?
Дальше действие химкомпонента продолжается.
И что происходит? Разрыхление сальников?

Короче, я с опаской...

 

Согласен, все может быть, поэтому после нескольких ночей в инете, когда у меня начала ощутимо подпинывать и толкаться АКПП я ее и выбрал эту присадку вместе маслом Д3- первая замена только масло, вторая через 3 км уже с присадкой, третья через 500 км только масло. А до четвертой с фильтром так и не дошел уже почти полгода, потому что все проблемы ушли. Отложил на весну вместе уже с присадкой Хадо.

 

А кто что думает о масле Teboil 5w40?

 

Залил "мотюль 5/40", проехал 1000 км, пока не долил ни грамма, эмульсии под крышкой - почти нет (возможно из-за того, что на улице +5). Что будет дальше - буду смотреть. До этого заливал "мобил 5/50" - двиг. "жрал его литрами" (4 л - от замены до замены, замена через кажд. 7 - 8 км), и кажд. неделю промывал крышку от "сгущёнки" !!! квкг и щуп - отключены !!!

 

Что за эмульсия под крышкой?
Не встречал.

 

Как встретишь её, напиши тут об этом , с стандартным вопросом: "что это такое, двиг "умер" ?", а предприимчивые "сервисмены" обычно "разводят" на дорогостоящий ремонт тех, кто не знает, что эмульсия - это нормально !!!

 

Ну вот свершилось! Лукоил выпустил масло нулевку! GENESIS POLARTECH 0W-40
http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/GENESIS/00347/

Буду побывать!
Народ пишет что это аналог Мобил1 0W40

 

Да, британские учёные рекомендуют паниковать при любой возможности.
Не зря ж эволюция панику придумала?

 

Как купил машину, сразу перешел на Мотюль, считаю, что это лучший вариант. И в мот его же лью.

 

Дык давно он вышел Да что там аналог, это мобил и есть, точно говорю, слышал бабки вчера у подъезда шептались, а они врать не будут!

 

поставил плюс, так как это, пожалуй, самый объективный аргумент по выбору масла в этой теме

 

Уж скорее всего Кастролу 0-40

 

А в чем разница?
Если только в том, что луку возьмешь в 4 раза дешевле и настоящую, а кастрюль и мобил не факт, даже за бешенные деньги.

 

Да не в чем. Если есть желание - пробовать обязательно. Хуже мотору не будет точно.

 

Прям тот же что в авто? Бедный мот! ))

 

У нас на АЗС лукоил это масло GENESIS POLARTECH 0W-40 стоит 2300,00 блин а Мобил 0W-40 3600,00 блин.
Вот задача, нужно две канистры брать, а это просто разрывает семейный бюджет.

 

Чем плох Люкс?
Или манит волшебное "аналог мобила"?

 

Вы серьезно или шутите? Насчет этих цен?
Народ фирменное бмв по 1400 за литр покупает, вот это уже перебор.

 

А что такое "мот" мопед, мотороллер, мотоцикл, моторизованная коляска?

 

А какой у вас двигатель?

 

Чёйта ? Даст бог памяти, легендарное бмв суперпауер, от которого все кипятком ссут и готовы покупать подделку до сих пор, по каталогу является мотоциклетным.
Вот пруф с официального каталога, смотрим примернимость:
https://www.bmwautodalys.lt/ru/katalog/chast?dalies-numeris=9407547

 

Что-то давно никто не поливал грязью Ксенум, хотя реально это лучшее масло для двигателя.

 

Чёй-то лучшее? Мне не понравилось. Правда это было в 11 году. Купил я его. Тогда оно вообще в диковину было. Как щас помню: 4800р/канистра. Деньги за масло - конские. Ну, думаю, теперь мой мотор вообще изнашиваться не будет. В сервисе как увидели его цвет, аж все собрались посмотреть как мотор клина на молоке словит. Не словил. Работать начал мягко. Все хорошо. Проехал я на нем 3 000. И заметил. Еду как-то по трассе горячо. От 160 до 220 км/ч. Ехал так где-то полчаса. Было лето, жарко. И тут подъезжаю значит к населенному пункту, сбрасываю скорость и на въезде попадаю в пробку. Стою, значит, в пробке, окно открыл, слышу мотор лязгает, как у камаза. Шумно, как ведро с болтами. Уровень в норме. Температура по 7-му тесту 97 град. Масла думаю больше, ехал-то серьезно. Постоял минут 20 в пробке, чувствую мотор мягче стал работать, опять все в норму пришло. Доехал до места - все ОК. Работает хорошо. Забыл. Позже опять подобная история. После вжиганий мотор работал грубо. Остынет - хорошо. Ну я его и слил. И больше не заливал. Может оно только моему мотору не понравилось - не знаю. Залил ТОТЕК и больше такого не повторялось. Откатал еще 2 года и продал машину. Масло было не паленка, покупал у рекомендованного на сайте продавца. Да..., мотор М57

 

Реально? Кто сказал что лучшее?

 

Да почему подделку? Откуда такая информация?

 

А вы ещё не в курсе, что его не производят с конца 2014 года ?
Верите в остатки на складах ?

 

Это утверждает Ваш покорный слуга с водительским стажем с 1984 года. Откатал на всех моделях Жигулей, кроме двойки и четверки. С 1993 года БМВ, за исключением полутора лет на Прадике 120-м. Не мое, продал, хотя пробег был всего 35 тысяч. Предпоследняя БМВ 520 в 39 кузове, 2001 г. рождения. Брал б/у на 75 т/км. Чистая немка и пробег не скручен, т.к. продавал в Германии мой знакомый после почти двухлетней эксплуатации. Масло кушала с нуля, о чем меня предупредили до покупки. Я, на ней откатал около 300 т/км и сейчас ее катает зять. На ней я перепробовал все сорта масла, которые доступны для продажи в Питере, а кроме того еще и с пяток разных присадок. Результат, практически одинаков на всех маслах и присадках, за исключением Ксенума. На новом N55 двигателе, на 10 тысячах залил Мотюль, который по-моему 300 или 3000 уже точно не помню. Ксенум не залил лишь потому, что приятель просто мне его отдал за пиво и при наличии нормального масла, меня жаба начала душить. Примерно через 5 тысяч, на пробеге между 10 и 15 тысячами электронный щуп был показал угар около литра. На 20 тысячах угар составлял более 2-х литров (это чисто визуальное восприятие, х.з. что там на самом деле). Сменил на Ксенум (сгущенка). Сейчас пробег около 110 т/км, жора нет вообще. Двигатель чистенький, как перед заливкой первого масла, т.е. отложений вообще никаких. Первую замену Ксенума произвел на 30 тысячах, т.е. через 10 т/км, после его залива, все последующие смены масла через 20 т/км. Езда ровная, без отжига. В основном КАД, утром 3 км город и 35 км КАД, вечером в обратном порядке. Утром на КАД 120-130 км/ч, вечером 80-110 км/ч. В выходные город, примерно 20-30 км. Средня скорость по компу 48,3 км/ч, средний расход бензина 12,7 литров на 100 км, что соответствует действительности, т.к. при каждой заправке обнуляю. Бензин Несте 95.
О мягкости работы двигателя сужу по такому признаку: При работающем двигателе на холостых оборотах кладу руку на нижнюю часть руля. Вибрации ноль, ну вообще ноль как при заглушенном двигателе. У приятелей, которые тоже игнорируют Ксенум, один на Кастроле, другой на Мобиле вибрация руля на холостых ощутима. Ну и кроме того данное масло рекомендует спец из Москвы, который занимается его исследованием и которому с моей точки зрения можно верить. Правда не все его у нас на форуме любят.