Единая тема банкротств и прочих факапов в Travel индустрии...

много лет сам бронирую и визы сам получаю... спокоен как лотос в гармонии ©

 

судя по стилистике - это рекламы тех времен, когда граждане еще не летали. А кроме аэрофлото в союзе никого не было. То есть это не "летайте имено самолетами аэрофлота", а "пересаживайтесь с поездов на самолеты, так быстрее", а то, что самолеты именно аэрофлотовкие подразумевалось само собой, ибо других гражданских и не было

 

Самостоятельно в любом случае лучше, свободнее и интереснее. Единственное исключение когда клиент принципиально не дружит с английским и боится, что его не булут водить за руку русскоязычные гиды.

К тому же - большой плюс - при самостоятельном бронирвоании вы сами выбираете авиакомпанию, а не играете в лотерею случайного чартера

 

Интересно а Аэрофлоту могут прекратить лизинг и страховки ?

 

подробно и по полочкам все расписали - так нет же, все на своем стоят..

На ибицу прямые перелеты где и за какие деньги брать будете, если пакетный чартер вам не мил? А с пересадкой на 5 тыщ со 100 дешевле вышло, коорые на трансферы и страховку потратите, когда можно эти 5 тыр скидкой у агентства выторговать?

Мексику друга на днях смотрел - даже с кривыми перелетами на нужные даты и приличный отель - пакетный дешевле выходил. Подгонять свой отпуск под даты вылетов, лишь бы принципиально "самому" полететь?

это только из примеров за последнюю неделю

Мульйон раз летал и сам, и с операторами, и гораздо дальше Турции и Египта. 50 на 50 куда дешевле пакетом, а куда самому.

Шоры "самому дешевле" ничем не лучше шор "с агентством проще". Разве что выглядят посолиднее, типа "мои шоры круче, я английский знаю и по интересным странам летаю". Снобизма в них побольше, это не отнять

 

Сам также езжу самостоятельно , но вместе с тем могу подтвердить, что по массовым направлениям, таким,как Турция,Египет,,Греция,Кипр и т.д. туры дешевле, чем самоход, иногда существенно, по причинам, упомянутым выше Обладателем...

 

Вряд ли - не соглашусь.

Причина в том, что и туроператоры, и авиакомпании работают по принципу легкой пирамиды - собираемые сегодня деньги клиентов идут на оплату давно заказанных сегодняшних туров, и на сегодняшнюю операционную деятельность.
(Точно так же работают государственные пенсионные фонды - правда, там рискованная пирамида рассчитана на рост числа налогоплательщиков).

В случае небольшого снижения турпотока операторы перкридитовываются, и сбоев нет. Сейчас же проищошел беспрецедентный кризис, созданный на пустом месте из-за безответственной геополитики - и запаса прочности операторам не хватило.

Кстати, возникает интересный вопрос - каков же размер реальных доходов "силовиков" и их семей, если запрет на их выезд за границу обрушил туристический рынок?

Оренбургские авиалинии улетали в долг, надеясь на оплату - большие корпорации могут пойти друг другу навстречу, чтобы не выносить сор из избы и не наносить урон доверию клиентов.

 

Пока нет - только если санкционная война зайдет слишком далеко. Но на той стадии на фоне системного экономического кризиса проблемы с Аэрофлотом будут незаметны

 

Босс, по выделенному в твоём посте - скорее отсутствие дешёвых денег в связи с санкциями, то есть перекридитоваться вовремя не получилось....

 

5 тыр скидка? Лучше потрачу больше на 5 тыщ чем связываться с агенствами))))
Мексику сама буду планировать на нг праздники, отпишусь если хотите. На Кубу этой зимой сама все бронила с переездами по стране, единственная помощь была от кубинца, прождивающего в Питере(которого также нашла сама по инету) - покупка билетов для перелета на остров Кайо-Ларго, т.к. У офиц.перевозчика на наши даты не было уже билетов.

Отпуск у нас когда хотим сами))))) и даты соответсвенно плавающие))))
У меня нет шор - самому дешевле я грю лишь про то, что мне проще и по итогу интереснее, когда сама планирую весь маршрут и организую поездку для своей семьи)))) ну да, подольше в инете посидеть - зато не зависишь от чаще всего некомпетентных сотрудников агенств))) с их убеждениями, что вот именно это супер отель

 

Это, безусловно, весомый фактор - но запрет на выезд для силовиков эксперты рынка туристических услуг называют среди основных причин. Все вместе наложилось

 

+1.
Это рынок стремительно меняется.
Туристический бизнес стал очень хрупким.
Даже если из турагенств в интернет уйдет 10% клиентов, это уже вызовет обвал рынка.
И это не российская история, я работаю в смежной области с туризмом и вижу как агенства закрываются одно за одним.
Не с таким грохотом как в России, но тем не меннее.
Имхо услуга турагента перестает быть массовой и становится нишевой.

 

За Библио Глобус плохого ниче не слышно?
А то на конец месяца взял путевки на семью.

 

+100500 Обычно все наоборот. Все проблемы врзникают изза агентсв. И плтратив час на изучение курорта , я знаю больше девочки в агентстве. Давно не пользуюсь.

 

а что колличество загранов превысило планку 7% ?

 

Выскажу дикое предположение.... тур фирмы валятся потому, что перестала работать услуга конверт...

 

По мимо Лабиринта есть попадосы и с другими туроператорами, которые отправляют туристов чартерами Оренбургскими авиалиниями, из за не оплаты посредником между ТО и А/К по авиачартерам авиакомпании, не вылетели туристы и Санмара и каких то других туроператоров

 

Ну отомрет ща часть сегмента - остальные то выживут !
очищение ????

 

а то вы не знаете? громадный.

 

Предположение и правда дикое )) Причина не в этом.

 

к турбизнесу имею небольшое отношение, много лет управлял смктью отелей за границей. мои 5 копеек.

за рубежом тоже есть турегенты. в сша самый крупный - ААА. его функция - гарантийно-комфортная. мало того, что агент сам выполняет все планирование путешествия, он бронирует все. но главная функция - гарантийная. агент гарантирует, что выбранный отель будет соответствовать выбраным параметрам (часто не соответствует). если туристу что-то не понравится, то его адвокатом будет турагент. а турагент - как бойцовская собака, с ним никто не связывается. из личного опыта - в сша очень трудно получить сертификацию ААА. только 2 моих отеля были сертифицированы (1 и 2 звезды, у ааа своя система сертификации, очень жесткая, всего 3 звезды). но если ты сертифицирован ааа, то это само по себе - реклама качества. ты вносишься в каталоги и тебе гарантирован поток туристов. но! им нужна скидка, порой ааа выторговывает для своих туристов до 20. услуги турагента оплачивает отель, также как и авиакомпания. резумируя: турагент помогает спланировать и забронивать, при этом турист получает агентскую скидку и гарантию неиспорченного отдыха.

нужно заметить, что клиенты агентств является меньшая половина путушественников (я бы оценил долю около 20% от всех путешествующих). в 1998 году, с появлением первенца travelocity.com, турагентам предрекали скорых крах. но нет, они живы и сейчас и чувствуют себя неплохо.


когда я переехал в россиию, столкнулся с нашей системой турагентств. сначала мне было смешно, ибо не понимал необходимости. думал, как многие здесь " в чем проблема? взял и забронировал сам". ездил и сам и с туриками, и постепенно склонился к турикам. с ними удобнее и дешевле. если нужен безпроблемный отдых в страну массового направления турция-греция-италия-тайланд-мальдивы, то туриков не побьешь, у них дешевле и лучше. если массового туризма нет, то лучше самому. например, в швейцарию-францию-англию-сша всегда летаю сам. турция-греция-мексика-куба - через агентство. пробовал с турцию и грецию сам слетать в отели, которые предлагают турагнеты, выходило на 30-50% дороже самому. на малидавах, помню, один трансфер самостоятельно туда -обратно доходил до 50% стоимости всего тура от турвгента.

летаю и сам и через туриков. просто выбираю, где и как удобнее. в связи с текущей ситуацией, возможно, взгляжы пересмотрю. если раньш о надежности туриков вообще вопросов не возникало, то сейчас как на бомбе сижу - оплачен тур в капитл-туре на 20е.


причины кризиса вижу следующие:
1. общее падение рынков и ухудшение экономической ситуации. все сильно упало. продажи падают. у людей стало меньше денег.

2. всеобщая закредитованность. в толстые годы туры массово в кредит покупали. сейчас кредиты отдавать нечем. мало того, людям потихоньку становится жрать нечего. отдых- первая статья расходов, которыую режут.

3. искусственное убийство рынка. силовикам-военным запретили выезд. без комментариев.

4. санкции. тоже влияют. все думали хи-хи ха-ха, и вот уже самолеты не летают, и за границу туристы не едут, и деньги за рубежом замораживают, и кредиты не дают.
скоро настанет отрезвление, затем - паника и отчаянье.

5. самый главный и весомый пункт, имхо - тотальное воровство, местно-африканский менталитет и безнаказанность фээсбэшников и чиновников. все предыдущие пункты можно было сдюжить, перетерпеть, попросить помощи от государства и выкрутиться как-то. но собственники во главе с крышующими их фээсбешниками решили не париться. кто его знает, что будет завтра? лучше мы сегодня оплаты за туры от туристов выведем, срубим по 10-20-50 (??? не знаю сколько) лямчиков, половину откатим и будем спокойно жить в италии/швейцврии/испании на эти деньги. а туристы сами разберутся, невелика потеря.


к сожалению, подобная ситуация наблюдается не только нв туррынке. она везде. страна быстро катится в спланированный экономический хаос.

 

Соглашусь, с этим сейчас все очень сложно...

 

Да не было это никогда камнем преткновения для ТО и сейчас не является.
Услуги по турпродуктам оплачиваются за рубеж так же, как и раньше.

Падение курса рубля к доллару и евро, и общая закредитованность и перекредитованность массового туриста - основные факторы.
Также не надо сбрасывать со счетов, что ТО бронируются на следующий сезон с запасом, пытаясь прогнозировать динамику развития рынка.
В этот раз не угадали.

 

согласен!

 

давайте только экономический кризис в суе не упоминать,а?
у нас основная проблема-паника,связанная,как раз с ним....

 

надеюсь понятно что это было образное выражение?