e90 330i vs lexus is 350

Блииин, когда-нибудь они эту уродливую табличку на селекторе автомата сменят хоть заклеивай чем

 

Все споры тут от того, что Лекс дешевле, а если б в одни деньги, как в Америке? БМВ просто политику в России ведет, что поклонники купят за любые деньги машины. От того и перекосы, а японцы гибко подходят. А если евро припадет еще, тогда вообще спорить не о чем. Да и вообще Лексус для мало мальски крупных людей не подходит. Так что покупайте и чувствуйте себя маленькми щуплыми японцами.

 

Дружище, ты не прав, Лексус не настолько дешевле, чтобы цена была основным аргументом, скорее это "плюс при прочих равных".

 

Ребят а доллар то растёт... а Евро то падает... интересно что по весне будет???

+1. Кста 325Xi можно заказать немку с чем угодно и что угодно вычеркнуть. В итоге будет стоить 46 000Евро.

 

Окончательный ответ на вопрос "Что лучше" даст какой нибудь наш соконфетник который первый сможет сравнить машины на ходу. Да даже отзыв владельца ИС250 о многом скажет. Будем ждать...

 

Ну, а вообще, лично я за то, чтобы появлялось больше хороших, интересных, качественных авто, ведь конкуренция она, в конечном счете, НАМ на руку.

 

Такой коммунизм не у нас в стране! Навороченые версии продают за 50К$ и больше, а уж сколько будет стоить IS350 даже подумать страшно.

 

А чё за табличка?

 

Мне просто интересно. Причём здесь слово "авторитетный"? Если правила одни для всех, то почему идёт деление на авторитетов и нет? Значит разница всё-таки есть?

При чём здесь слова "за такие слова могут и не только забанить"? А почему ты говоришь про бан? Ты что являешься модератором или админом? НЕТ! Значит не тебе решать! "не только забанить", а ещё и что???? Ты знаешь кто такой alex-e39??? Может именно он человек, который "не только забанить может".

Почему ты называешь это беспределом? Тебя оскорбили??? НЕТ!!!
Кирыч оказался в 100 раз умнее и просто не обратил внимания на реплики какого-то хама. А при чём здесь ты???


Я не в коем случае не защищаю alexa-e39! И я конечно же согласен, что его высказывание было хамским и вызывающим! Но я призываю все: ВЕДИТЕ СЕБЯ КАК МУЖЧИНЫ!

P.S. СОРРИ ЗА ОФТОП!!! Просто накипело.

 

Самая дорогая версия стоит 49700 а IS 350 вообще только для штатов

 

не напрягайся особо.
просто мне было неприятно, что по отношению к соконфетнику идут такие оскорбления. Вот ты сейчас цепляешься к словам, которые я написал, хотя в них ничего оскорбительного нет. А что было бы если бы я покрепче словечки выбрал?
Вот ты меня тоже дебилом называешь, но делаешь это в более корректной форме - пишешь что Кирыч оказался в 100 раз меня умнее.

 

Почитал я вашу чушь..что за бред вы здесь несёте.У меня с-класс 2003фирматик-5автомат,а заднеприводные с 2003 комплектуются 7г троник

 

Я балдею! В одной теме уже 3 успели обмусолить!

 

Всё, замяли. Оскорбить или обидеть тебя не хотел.

 

Я же сказал, что ошибся. Просто ни на S600, ни на S500 4-MATIK 7G-Tronic не ставили. Вот я и сидел недоумевал.

 

Давай четвёртую придумаем!

 

Ага, теперь про Лексус писать даже не в тему как-то

 

Ну что, кто-нибудь ЕГО уже купил?

 

вчера тест драйвил IS250, я конечно совсем не спец но
не едет
не рулится
сранивать с 325 вообще не корректно, машинка по движку и езде примерно аналогична 320 Е46(те что еще с 2.2 6 цил. двглами). но как то намного спокойней и ленивей. Во время вождения кажется намного тяжелее, хотя ехать по прямой вполне приятно - не дергается. Может дело в том что совсем не обкатная - самые первые машины у нас. Ездил в лакшури комплектации. Особо не гонял, диллер на ушах сидел постоянно, но в целом ощущения такие - на педаль в пол реагирует достаточно вяло, полный впол с переходом на передачу вниз - тоже в общем как то странно, 320 на автомате удавалось пришпоривать на выходе с поворотов намного веселее. Может все дело в лучшей изоляции салона просто Сам салон неплох, больше понарвился чем в новом GS, хотя в стандартной комплектации слишком прост - смотреть надо лакшури или спорт.
В целом для души драйва и удовольствия БМВ наверное лучше, для качества и езды на каждый день в городе - скорее лексус. Видимо буду брать. Вообще в сторону лексусов начал смотреть после постоянных проблем с качеством сборки у бэх.. 2 новых бмв купил в течении одного года, одну продал через 6 месяцев. Постоянно появляющиеся какие то левые шумы в салоне, отваливающиеся элементы отделки и тп - эт не для меня, не смотря на удовольствие за рулем

 

2 scorp_cy
А что Е46 2.2 плохо едет??? Это я к тому что большенству(не мне) будет достаточно вполне. Кста хорошее сравнение! Тоже долго думал с чем сравнить ! А рулится ИМХО очень даже не плохо(спорт + R18). Е90 конечно острее и шустрее но не на голову.
ИМХО Лохус едет на свои деньги.

 

Да после V8 для меня все что меньше не едет

Кстати а вот насчет "спорт + R18" для is250 - ты его ездил? Расскажи - не слишком он жесткий выходит? Сравнения если можно. Вопрос насущный, так как продать чтоб прям щас мне могут только этот вариант, но на тест драйв не дают принципиально.

 

видел я его сегодня в горое. 250-ый.

смотрится побольше е90 .. вообще, в целом реально понравился. Диски тоже хорошие

как едет - не знаю. человек ехал крайне спокойно.

 

Читал я этот топик, читал, да и пошел смотреть в живую is 250.
Мои впечатления (тест-драйва не было):
Дизайн - мне показалось какой-то что ли "автобусный", корма куцая, по стилю Лифтбек. Но в общем смотрится очень неплохо.
А вот задние фонари явно удались
Интерьер - панель приборов
Руль
Но когда в целом, какой-то аляповатый, может даже игрушечный.
Сиденья неплохи, но в статике я как-то "не уселся", тут ездить надо.

Резюме.
Лексус явно идет вперед, прогресс на лицо во всем.
Но пока еще не БМВ.
И еще, я считаю корректным сравнивать автомобили в сопоставимых комплектациях, а не ценах. И здесь по-моему ясно кто пока лидер, ориентир.
Именно по этому японцы опускают цены, не готовы пока к игре на равных.
Хотя тенденции ценообразования/комплектации БМВ как премиум-класса меня напрягают. Нельзя продавать такие машины в "пустыми".

И Вообще Ждем!!! Е92/93 . Когда же???

 

2 scorp_cy
Жёсче 3х других комплектаций(манагер сказал. я тока спорт тестил). С чем сравнить Е46 жёстче. Чисто субъективно показалось что не стока подвеска скока 18е катки дело делают.
Е90(тестил 325 бизнес) жёсче даже на 16 колёсах.
Из тех авто на которых я ездел больше всего... на Максиму смахивает(по ударам в попу).
Порозила тишина!!! Феноменальная шумка!!! Сиденья хуже чем в 3ке Динамике(оно и понятно) но лучше чем в бизнесе. Кста в спорте сиденья алькантарой обшиты! И это реально помогает при динамичной езде. Очень приятная комб. приборов(можно поставить лимит, например 80 и когда втопиш больше спидом. моргает). Мануальный режим КП понра на руле. Тот случай когда удобно пользоваться. Вообще АКП слишком в сторону комфорта сдвинута ИМХО. Иногда будет хотеться поресче.
В целом авто понра.
Для себя сделал вывод что у БМВ много своих +, но нет тех что имеет Лексус и наоборот.

 

Ну ты блин загнул, нет и половины того что есть в лексусе:
то чего нет в бмв:
keyles go, вент сидения, адаптив. свет, электр. сидения с памятью. И все.
В лексусе нет голубого зуба, и значка бмв на капоте.


Кстати я сейчас как раз определяюсь в выборе между двумя данными марками. Беру процентов на 90 - 325. Просто когда и там посидел и там покатался, понял что в БМВ я как в утробе у мамы, настолько все для меня естественно и удобно. В лексусе как не настраивал кресло так и не смог в ней удобно усесться.
Всем удачи.

 

2 SHEN540
Про эргономику +1. Тут БМВ есть БМВ. Зато какие в ис материалы(кожа, пластик ). Сел в ИС и кажется машина не за 50 а за 70 у.е., сел в Е90 не за 55 а за 35-40.
И ещё одна тенденция. Всем девчонкам которым показывал машины повелись на ИСку. В Е90 даже садится потм не хотели.

 

Ну это даже на е34 есть.

 

2 eMpower
А на Е90?

 

Ну хрен его знает, не ездил я на е90. Но мне было бы странно, если там этого нет до сих пор.

 

Прочитал сегодня в АР про ИС250 "Первая встреча" Акиниязов и Петровский написали то-же что я написал в посте выше о своих ощущ-ниях от ИС спорт. Тока более размашистым почерком.
Всё пойду в автожурналисты.