E84 E84: ТО

У одного дилера спросил о пречне работ первого ТО, так он выдал кроме стандартного перечня: диагностика ходовой, диагностика "всех электронных блоков", на вопрос "КАКИХ БЛОКОВ?" он ответил: "ВСЕХ, ИХ ТАМ ОЧЕНЬ МНОГО, ВКЛЮЧАЯ АКПП!!!".
Другой дилер сказал: давление в шинах, расходники по состоянию, без диагностик.
Но оба сказали, что о предоставленных клиентом материалах делается соответствующая отметка, и если что с мотором, то....
Короче ВЫВОД: реально мы слетаем с гарантии тогда, когда первый раз предоставим свои материалы и заработаем эту самую отметку!
Если чё случается, нам наши материалы, не понятно где взятые, сразу же припомнят! 100%!!! Т.к. их экспертизу никто при Нас не проводил, а по Нашей просьбе их просто использовали в ТО, да хоть масло Лукойл лейте!!!
И будем потом доказывать, что левых не брали и т.д. и т.п. Суды долгие и "справедливые" ждут нас!
Тут с оригиналами то дилерскими, говорят, х чё отсудишь...(((

 

По поводу загоревшегося приглашения на сервис со значком параграфа. Заехал в Авилон - узнал. Это плановая проверка, которая у нас в стране не проводится - что-то типа контроля выхлопа. Сбрасывается легко - на заведенном двигателе входим в меню сервиса, находим нужный пункт и долго жмем на боковую кнопочку.

 

вопрос кому-нибудь на ТО мозги/программное обеспечение/карты обновляли. Мои навигационные карты 2010 года, думаю может пара уже обновить.

 

мне объвили 14 тр буду со старамы ездить

 

в финке хотели 200 евро и афту на ночь,в Петрозаводске объявили чуть больше 8 тыр.
пока забил на это

 

перечитал тему но конкретный ответ на свой вопрос не нашел,может проглядел. внимание вопрос- пробег на машине 10000,на ТО зовет через 19000,официал рекомендует в 15000 пройти,если пройти ТО скажем в 20-25000 будут проблемы потом? я просто не могу понять,если завод изготовитель посчитал нужным пройти ТО в 30000 и БК зовет в 29000 с какого хрена я должен делать его в 15000. заранее благодарен тому кто объяснит.

 

К ОД на обслуживание если у вас нет нареканий к работе автомобиля надо ездить тогда, когда скажет компьютер вашего авто) Если у вас показывает, что ойлсервис в 29000 - так и ехать надо когда будет 29 000, можете приехать и раньше - никто вас не прогонит, всё сделают. Другое дело, что после первого ойлсервиса дилер скорее всего поставит межсервисный интервал по ойлсервису меньше чем 30 000 (как рекомендовано производителем именно для России с нашим не очень качественным топливом).

 

то есть если я пройду первое то по компу а не как рекомендует ОД и в случае возникновения каких либо проблем с автомобилем в дальнейшем вопросов ко мне не возникнет?

 

Это реальный факт? Где такая рекомендация написана? Очень не хотелось бы.

 

Все ТО по компу. И только. Об этом есть в мануале. Никаких вопросов не возникнет.

 

судя по теме,большинство проходит до 15000,зачем? неужели так рано зовет компьютер ?

 

у многих тут дизель, а там как раз 15 000 интервал.

 

ну тогда здорово

 

Факт реальный - есть служебное авто пакетная спецсерия БМВ 318, купленное по акции в 2011 году, производство Германия, после первого ойлсервиса (с завода стояло 30 000, компьютер позвал на 26 000) следующий ойлсервис был проставлен в 20 000. Рекомендаций не видела, да и если честно, не настаивала...раз в 20000 поменять масло и фильтры не напряжно, а автомодилю скорее даже полезно.
У меня 2,0Д - с завода межойлсервисный был 15 000, комп позвал на 13 000 с копейками... следующий межойлсервисный ОД установил 12 000.

 

понятно.

 

мне дилер 9000 поставил после первого и второго ТО, типа "Мы всем так ставим"

 

Мне финский ОД поставил след.ТО через 28 тык,вместо 30.

 

Мне 14000 поставили после второго ТО.

 

пробег 23000 ТО пока не проходил. Заезжал разок на сервис литр масла долить.

 

Скучно у Вас

 

В выходные 1ТО сделала (3-х литровый, бензин; пробег 16 500, хотя комп предлагал еще 3500 покататься) 9800 руб.в Автодоме. К слову, в Автопорте объявили 15 500

 

а что так мало???Там же изначально 30 тык.Фигасе Вы отжигать,что БК аж 10 тык сбросил

 

Ничесе! Это у Х5 изначально 30-ка, а у Х1 бензин - 20-21 тыс. Так что усе в норме

 

это наверное у х1 бензин который 3-х литровый.

 

у бензинового 3-х литрового Х1 пробег до 1 ТО - примерно 21 000 (это максимум), либо раньше позовет БК. Вообще ОД масло рекомендуют при 15 тыс менять.

 

У меня тоже изначально 30ка заложена, но пробег уже 13000 и позовет через 2-3 тысячи так что дотянуть бы до 15ки) 2.0t 245л.с. Вот такие вот дела

 

и мне кстати тоже поставили после второго ТО 14000...странно...после первого ставили 15000

 

там жулики сидят и ставят что хотят)

 

Cегодня у дилера забрал понравившуюся Х1 хDrive20d. Ждать не пришлось. Спросил про очередное ТО, сказал при умеренной езде по нам соскучишся. Поверил.

 

БМВ страхуется и лишнее бабло рубит , сокращая межТО-шные пробеги вдвое относительно Европы, под предлогом экстрмальных росс.условий. Похоже и БК и так отрегулирован. Кто-то писал, что на пригнанной тачке из австрии или германии БК выдаёт ТО ч.з 25ткм! Во (((