E83 E83 дорейстал в норм состоянии, не могу найти...

142, ну в принципе 700 для самой бедной комплектации с крутилками-так он и стоит 05 год...у меня в крае 660 рублей черный с климатом амер был-ну правда в моем понимании "полу-дрова" с затертой кожей, хотя в принципе на ходу и все системы работали-а там хз...вообще только через диагностику однозначно смотреть.

 

наткнулся на авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14563060-5a366.html, по комплектации и тех состоянию все норм, человек отдаст за мою цену...по движку сомнения-ощущение что 3.0 будет бодрее, но достойных особо нету в такой комплектации и европеек еще...Млин, реально 3.0 по динамике разница будет ощущаться в сравнении с 2.5?

 

MiRon-E46, да я тож всегда на 3.0 бмв гонял...на е60 разницу 2.5 и 3.0 ощутимо видно, а по икс3 даже не знаю...тож склоняюсь к 3.0, но млин сомнения и муки выбора не дают спокойно спать. Расход по меж городу на 3л иксе думаю будет не сильно больше 2.5, по идее даже меньше, двигло меньше раскручиваться должно-отсюда и нагрузки меньше...короч нано брать где-то два авто и тупо сравнивать кто быстрей поедет

 

дизель был-испугала заглушка на панели, там где у немцев должен стоять экран навигации ну или бардачек этот верхний...по двиглу-204лс, эт самый надежный из дизелей бмвшных-но пробег то уже не маленький, скоро придется заглянуть в него точно...а зап.части на дизель дороже, да и соляра стоит сейчас как бенз-экономии особо не будет, ну плюс конечн-эт крутящий момент больше, но опять же в узком диапазоне только, а я люблю резко понажимать на педаль газа-почувствовать что под капотом что-то есть...другие варианты были-но туда или ехать дней пять нано, или цена опять же 850.
пока буду ждать-местные нет нет объявы проскакивают, но напрягает что владелец или не знает что за масло заливает, но млин заверяет про обслуживание у официалов в течении двух лет, или-а на фига на карданы, крестовины смотреть-едет и едет, типа можно не напрягаться-не русский авто...такие вот дела короч. наверное на этой неделе поеду 2.5 смотреть...

 

142, ну если амер-то там вместо кожи заменитель, он не так со временем истирается...да и вставки в сиденье могли тупо заменить, они там относительно не дорого стоят: в пределах 20 выйдет верх и низ с работой...а вот после диагностики мелочовки минимум на полтинник может набежать, не говоря уже о крупных неприятностях...если пробег скручен-там короч в движке на 250-ти тыс.км пробега нано уже вкладыши менять будет планово, диски тормозные по кругу глянуть, термостат проверить, ну свечи впринципе простые дорого не стоят-а сильно навороченые смысла ставить нету под наш бенз, раздатка и карданы с крестовинами-тут ваушпе можно норм так попасть. Так что однозначно надо как минимум загонять на подъемник и смотреть снизу че там течет, болтается, оторвано и т.д.

 

142, та ну сказать можно всё))...может они то и заменили масло, но вот на какое-там масло меняется по вину, не так просто....сальники глянуть тож нано. Вообще с иксами дела не имел-на этой неделе поеду к официалам загонять первый вариант, буду заглядывать везде куда можно, и доставать мастеров...но если приглянется точно возьму))))))

 

VIKTOR R32, ну они все 04г с пробегом под две сотни...ну а то что скрутил пробег-тут и так поняно, лишь бы состояние техническое было норм-а руль можно перешить кожу. Всё должна выявить диагностика по идее, а там как повезет.

 

142, у меня на пятерке е60 за год пробег выходил по 30тыс.км, ну эт конечн по межгороду...за день 600км-эт все реально и обычно...а "ласточка" е46 330 с смж коробкой(никогда ее не забуду по ощущениям) за год проходила полтинник-ээхххх, чумовой авто из своего класса, но кузов уже постарел((((((((. так что пробег-эт кто как ездит, но думаю в среднем за год двадцатку наезжаешь-ну если авто берешь не для того чтоб в гараже на него смотреть, тем более бмв-эти авто сами тебя провоцируют на "покататься"...

 

та мож она его перед поездкой по пол-часа прогревает, хотя зачем тогда авто нужен чтоб преодолеть 50м по тротуарчику...

 

ну с нави и климатом конечн лучше, не так стремно салон внутри смотрится-вернее по сравнению с другими моделями бмв х3 и так "весельнький" внутри, а еще с крутилками. год особо не влияет...тем более они все дорейстал не особо молоды, главное здесь уже тех состояние, потом при прочих равных комплектация, но я бы с крутилками даж не рассматривал

 

да надо, никто и не спорит...в москве то найти за пару месяцев авто можно, а так-по регионам ждать нано, вот и мучаемся пока ждем шу-шуть....

 

Спасибо, за совет по АТЦ москва-если что сразу откидывать буду, так вообще хотелось бы найти у владельца авто-ну чтоб без посредников и по авто что-нить рассказать мог толком...а то в основом стандартный ответ слышишь-типа авто в отличнейшем состоянии не смотря на 8 лет эксплуатации. у меня авто обслуживается пять лет уже у официалов регулярно, я один хозяин в россии-и то не могу сказать что состояние новой машины, хотя на вид как только с конвейера сошла...все равно есть моменты-то царапина в салоне на пластике, то прикуриватель развалился чтоб его-хотя и не курю но обидно...эхх

 

эт точняк...конкуренции нету, вот и ломят все цену за более-менее авто хотя ему уже лет под десятку, нуу автосалоны и перекупы так вообще годами хлам свой продают...у нас в краснодаре два убитых х3 два года продаются, оба 04г-ценник 850, я по-ходу первый клиент за все время был: сразу пошли беспрецендентные скидки, за 700 предлагали-только б забрал....придется наверное в столицу ехать за авто

 

MiRon-E46, это был первый авто, владельцу которого я звонил еще когда у нас были летние солнечные деньки. Он с удовольствием хотел отдать мне тогда икса за 630....но там как я понял из разговора дровища те еще, и по-ходу тож перекуп занимается продажей-там вообще ничего толком не могли сказать по авто, да и ставропольский край