E83 E83 дорейстал в норм состоянии, не могу найти...

кому нужен дизельный "жирный" дорестайл в достойном состоянии, напишите в ЛС, предложу вариант.

 

Зачем в личку, кидайте сюда. Я вижу минимум 3 потенциальных клиента.

 

Веретей. Сегодня появилось http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=558601. 3 л. дизель.

 

Я уже вижел но 160000км это очень много!!!

 

http://www.bmw-avilon.ru/usedvehicle/in_sight/
вот хороший вариант, но както стрёмно

 

Ну так отмотай А по факту нормальный пробег, ущё ездить и ездить

 

Не надо ждать от машин пробега менее 20.000км в год.
С этой машиной должно быть всё ок. Кстати наверняка затратные ТО с заменой аммо, мелочевки по подвеске, демпфера крутильных колебаний и прочего уже пройдены. А если нет, то это повод поторговаться.

 

160 000, если правда - это вообще нормально!!! У меня такой же год, такой же пробег почти - езжу мало (20-25 000 км в год).

Спрашивайте, когда ремонитровали раздатку (или меняли). Если недавно, то одной проблемой (самой значимой, пожалуй) меньше. Кардан не так затратно.

Все остальное в X3 почти вечное ...

 

Сегодня поехал смотреть 3.0D 2004 немца, а он не завелся( стартер с напрягом крутит, видно акум подсевший. Я думал, что дизеля главное проокрутить, дальше пых и поехали.. При повороте ключа насос жужжит уверенно. Завтра будут прикуривать. Машина стоит с октября в гараже, еще на летних колесах. Снаружи и внутри цаца.

 

Да, еще при вытащеном ключе горит лампочка включенной нейтрали на коробке (там где ручка переключения), так я и не дождался, пока она потухнет, салонный свет потух, а она нет. Она потом потухнет?

 

Вот она и горит, индикатор положения, только он все-таки оранжевый) потухнет потом? Может эта зараза акум присадила за 3,5 месяца? ))) конечно, на паркинге, не то написал)

 

можно прикуривать, ниче ему не будет ток аккум отсоединять от машины не надо.

 

Да пусть как хотят так и заводят, мне главное в четверг машину к дилеру отогнать на диагностику на колесах и зимней резине. Там будет: электрика, ходовка, давление в рампе и компрессия в двигателе, еще раздатку обещали посмотреть на подъемнике на уровень масла и на "дерги". Человек с толщиномером подъедет кузов глянет. На что еще обратить внимание? Все эти процедуры порядка 12 тр тянут О_о

 

Вот кстати, зарядное есть, но решили так же, что лучше не отсоединять, хотелось бы узнать, чем грозит?

 

Аккум в Ваших интересах не отсоединять-сохранятся все ошибки в блоках(даже не активные)-грамотному диагносту флаг в руки

 

Вот какой ворпос, за последнии два года пробег на моей е46 14000км в год.
Есть ли смысл покупать дизель?

 

Привет. Ну как поиски автомобиля?

 

да, кинулись продавать задороХа!

 

Да в продаже появляются. Но ценник не наш. Вон есть Американский прибалт!!!

 

Итак, смотрел сегодня единственного ХЗ дизельного, продающегося в моем регионе.
Была проведена:
диагностика электрооборудования-1700 руб
Осмотр ХЧ 1020
Осмотр навесного оборудования 1020
Проверка уровня масла везде, замена в пер редукторе 1360+850 (уровень был недостаточный, предложили сразу поменять)
Диагноз: срочных работ производить не нужно.
По возможности: замена подушек крепления раздатки 1512+хз сколько
Замена прокладки клап крышки 1510+6000
Торм диски зад замена 3369/1шт+1530
Замена передний левый поперечный рычаг 4455+1700
Замена шкив гура хз хз
Фильтр возд, фильтр салона.
На круг порядка 35000
Хозяин двигаться не желает( но я решил его купить хозяин приедет в период с суб до понед и я стану счастливым обладателем. Нормально так дизель валит конечно

 

не переживайте!! Опытный продавец ошибки уже сбросил!

 

Я для себя решил дизель однозначно потому что: сейчас машина жрет 20л/100 км, дизель турбовый и при желании чипуется, возможность нашевелить топливо не по ценам заправки, жрет меньше, крутящий момент будь здоров.

 

Дмитрий Филиппов если купишь Обязательно ждем фотосессию!!! За сколько договорились по цене? можно в личку.