E83 Е83,долго прогревается двигатель!

ага там написано слейте весь антифриз

забрал термостат: в коробке оказался тупо обычный вахлер со стандартной темп открытия , хотя обещали 88, поменял, у меня родной оказался бехр, протестировал новый терм по 7 тесту и больше 96 температура теперь не поднимается вообще, а раньше до 101 доходила на М54

 

ну конечно отсутствие термостата АКПП не помогает прогреву, а наоборот открывает на постоянной основе еще один контур к теплообменнику АКПП и видимо нагревает коробку. а по нормальному он должен открываться только после 80 гр, т.е. когда двиг уже прогрет.

 

Это мой опыт, подтвержденный экспериментом также замечу что коробка тоже адаптируется на скоростной режим и некоторое время работает более плавно и быстро. Реально двигатель шепчет.

В городе то и дело будут светофоры и пробки, что сделает темп движения нестабильным. На трассе вся фишка в непрерывной продолжительности этого действа.

 

Дак как раз нестабильная работа с прогазовками до 3000-3500 лучше "просерет" двигатель чем стабильная 1800-2000

 

Приветствую.

Недавно стал обладателем BMW X3 М54 3.0, сегодня в СПб температура на улице опустилась ниже 0, заметил при поездке на работу, что двигатель работал первые 25 минут при остановке на повышенных оборотах, т.е. почти 1000 об, после обороты пустились до ~750 об.

Вопрос: так и должно быть при температуре ниже 0 (типа мотор прогревается)?

 

да так и должно быть на М54 и это из-за печки так обороты пляшут, обрати внимание, что если ты выключишь вентилятор печки или убавишь температуру на климате, то обороты сразу упадут до нормальных, при условии,что машина прогрета.