E70 E70 3.0D масло в редукторах

Ты можешь почитать цитату из ТИС? Что ты мне магазинные каталоги показываешь? В ТИС русским языком написано, что SAF-XO больше не кашерно лить....аж с 2011 года.

З.Ы. На Экзисте как-то продавали масло БМВ в пятилитровых канистрах. Ты тоже будешь рассказывать, что оно было оригинальное?

 

Вот так и начинают Иксы (да и не только) превращаться в ведра))) Потом последуют темы "умер мост, подскажите почему, лил масло оригинальное с экзиста"))))

 

Не так же. Если у тебя к примеру F10 3.0d 05.2011, то ты туда льëшь, и по каталогу туда идëт, всë тот же SAF-X0
Если F10 3.0d 10.2011, то идëт новый Кастрол.
Прикол в том, что это две одинаковых машины в целом и два одинаковых редуктора в частности. Ничего не изменилось, но не смейте лить в "новый" редуктор "старое" масло.

У меня много причин не верить в то что SAF-X0 это плохо. Это мой Е34 в первую очередь.
Но давай по маслам.
1) Мне привозили не раз с Германии SAF-X0 и позже Syntrax Longlife. Ничего общего с нашими канистрами они не имеют. И стоят дороже даже в закупе, в 1.5-2 раза. Может и масло не такое, как у нас?
Поэтому я совершенно не знаю, что за масло в анализе Смирнова.
2) Кастрол, который сам по себе, стал Syntrax Longlife, а примерно год назад он стал модернизированным. Как минимум на этикетке новые слоганы появились. Может он лучше SAF-X0 всë же?
3) Ты рассуждаешь о SAF-X0, при этом каждый раз тыкаешь эту картинку из того, что ты презрительно называешь рекламным буклетом. Но тебе можно в буклеты, да?))
Так вот ты еë тыкаешь, но даже там не саф, а универсальное. Универсальное, Карл! Которое по определению является говном.

Тогда как на Longlife прямо надпись есть, специально для БМВ. Ты же наверное понимаешь разницу качества (для конкретной цели) между специальным маслом (оно в редуктор) и универсальным (замок на даче помазать)
4) "Старое" масло льют уже лет сорок наверное. (Ты же льëшь TSI 23 года и что-то не спрыгиваешь. Аналогия просто) Если "новое" масло такое замечательное, то какого чëрта от него отказались меньше чем за год, и выдумали другое, более лучшее?


5) Время юмора. "Нового" масла оказалось мало. Они в 2017 году придумали ещë одно. Теперь есть
Hypoid Axle Oil G1 и Hypoid Axle Oil G2
Причëм если до изобретения Hypoid Axle Oil G2 в передние редукторы в машины с 07/2011 полагалось лить исключительно Hypoid Axle Oil G1, то теперь в передние надо лить только Hypoid Axle Oil G2 (Наверное потому что новое модное масло от мотора греется и превращается в ссанину, не?)
Что то 75W-85, что это 75W-85. Но одно от головы, другое от жопы! Смары, не перепутай!
6) Экономика. Если покупать новое масло для замены в двух редукторах, это 12.000р За два литра! За ДВА литра! Можно за эти деньги купить самое крутейшее масло например из линейки твоего любимого равенола. Ещë и останется. Или Кастрол менять каждые 30.000км
У баночек с этим дорогущим маслом нет никакой защиты. Абсолютно. Даже целки на крышке. Можно купить, залить себе, налить херни и продать. Нафиг такое счастье?

 

Я как бы советую не с балды. А то что себе лью и в клиентские машины советую и не один год. И в первом своем посте дал два вида что идёт в оригинале ,человек может выбрать . Они взаимозаменяемы

 

Дружище, мне вообще всё равно, что ты сам льёшь и что льёшь своим клиентам. Оригинальное масло BMW Hypoid Axle Oil G1 выглядит вот так.

Show Spoiler Hide Spoiler

Оригинальное масло BMW Hypoid Axle Oil G2 выглядит вот так

Show Spoiler Hide Spoiler

А то, что ты мне пытаешься всунуть под оригиналом, называется Кастрюль SAF-XO , изготовленный где-нибудь в Батайске или Солнечногорске.

 

Ещё и вот так выглядит. Я дал человеку то что каталог предлагает на 70 кузов. Была бы тема про ф серию дал бы номера что ты предлагаешь. Хотя по сути масло одно и тоже в итоге получается .

 

Уважаемый, можно вопрос не по теме?
Ты, я смотрю в Германии? Шпрехаешь по немецки? Можешь подсказать смысл этой ошибки? А то Гугл перевод ещё больше запутывает.

По инпе 2 ошибки:
Fehler Lenkwinkel Steuergeraet
zeitbegrenzte passivschaltung

 

Нет там секций. Дд и активный стаб к редуктору не имеют никакого отношения

 

Ещё раз, динамик драйв это четыре стойки умных, два стаба разрезанных, насос гур с доп секцией и мозг. Всё. Умный задний диф называется совершенно по другому, тис в помощь, а не драйв два

 

Загляни под машину, если редуктор около полметра шириной, то он трёх секционный, если меньше, то значит обыкновенный. На е70 не встречал такие редуктора, только на е71.

 

Ну так он же по ссылке за F15 пишет

 

Если любишь чего-то а-ля повжаривать в разумных пределах, то ATE TYP 200 почему бы и нет.
А артикул оригинала искать надо, там какие-то замены, да и наплодили они артикулов что тормозухи, что антифриза. Для России свой, для Германии свой, для Европы кроме Германии свой, для Японии, Китая...

 

Любой дот 4 качественный

 

я тут часто что покупаю