Е60/E61 Е60 xdrive

Ставь не парься все будет норм

 

При износе шины 275/35 , она превращается в новую 265/35 . Ставить можно , но выполнив инициализацию .
в https://www.manualslib.com/manual/1007995/Bmw-E61-Sports-Wagon-530xit.html?page=23 ясно написано про этот % .
The tire circumference can fluctuate up to 1% or more as a result of mixed tires or wear.=Окружность шины может колебаться до 1% и более в результате смешанных шин или износа.=Окружности шины может колебаться до 1% или более в результате смешанных шинах или износа.

 

Какое отношение "The tire circumference" имеет к ширине шины 265/35/18 или 275/35/18?
У более широкой/узкой она более длинная/короткая?
Это сравнение диаметра колеса с шириной колеса.

Разве что, поставить на одну ось разной ширины, чтобы они неравномерно изнашивались и через некоторое время получить ругань раздатки.

Сами как думаете?

 

Не совсем так .
Если раздатка исправна и ЭБУ DSC реагирует на изменение давления в шинах , износ и установку новых или изношенных шин при выполнении инициализации RPA(RDC) , то можно и не париться.
Но если в памяти ЭБУ DSC "зависла" старая коррекция по шинам и она не снимается при инициализации RPA(RDC) , т.е. работает в аварийном режиме , и раздатка начинает пинаться , появляются рывки из-за блокировки многодисковой муфты , то необходимо выполнить через комп замену раздатки и ее прописывание , это снимает аварийную программу и позволит устанавливать другие шины.
Для эксперимента установите на заднюю ось лысые шины немного меньшего размера по диаметру , у шиномонтажек они есть , и выполнив инициализацию покатайтесь .Если симптомов нет (рывки и удары) , то можете смело переходить на другой размер шин .

 

В этой же инструкции:

For maximum xDrive performance, tires (and wheels) of the same diameter should be
installed on the vehicle.

Для максимальной производительности xDrive. Т.е. , если диаметры колес разные, то будет потеря в производительности, но критичного ничего в этом нет. Или это очень оптимистично?

 

У меня на старой доброй е39 то dcs с ума сходила, когда сзади лысая резина стояла, а спереди новая. Размер всех колес был 225/55/16 при этом. А тут еще и xdrive.
Себе я бы ставил 275/35 на заднюю ось в таком случае.

 

Ехал из Новгорода Великого до Москвы зимой на трех новых зимних шипованных и одном слике на е60 ПП. Трудно было трогаться с места на льду. Никаких ошибок не было.

ПС по поводу ширины и диаметра был не прав - разница между 265/35/18 и 275/35/18 - 0.9% в диаметре. В мануале не сказано, на сколько снизится эффективность ПП при таких отличиях.

 

Вы на рисунок посмотрите , видите три разных состояния диаметров шин на авто . Для этих состояний и программа управления раздаткой разная. Она приведена в патенте BMW https://patents.google.com/patent/US20050230172A1/en

 

Высота боковины шин :
265/35/18=92,75 мм.
275/35/18=96,25 мм.
285/35/18=99,75 мм.
245/40/18=98 мм. для этой шины оптимальны два размера и оба с разницей в =1,75 мм.(275/35/18=96,25 мм. и 285/35/18=99,75 мм.) И программы управления на этих шинах разные , согласно патента BMW (по Fig.3 + Fig.2) .
Для изучения опыта других форумчан , посмотрите тему https://www.bmwclub.ru/threads/xdrive-sekretnye-materialy.452358/page-88#post-40439584