Е60/E61 Е60 М54 пробег почти 200 тыс., чего ждать?

Дороже причем сильно

 

Я с Х5 так же попал по щетку 75000, перед покупкой делал диагностику (в торопях как всегда) пробег сказали не скручен. Сервисная книжка все дела. Состояния идеал, предпродажной подготовке фрицев надо отдать должное.Через неделю посетил одного мозга, он капнул по глубже и всё встало на свои места 160000. Авто сразу продал, т.к. брал 4.4 на таком моторе не хотелось большой пробег

 

не знаю как там , а тут я пятерик переплатил тогда , правда мне и гарантию продлили на пол года

 

Дороже похожей машины на 3,5 ойро

 

я все машины брал у официалов в Германии, ни разу не сталкивался со скруткой. 1 раз взял у недилеров -затрахался косяки исправлять потом.

 

теже яйца , 5 тыщ долларов = 3,5 евро

 

Е60 М54 пробег почти 200 тыс., чего ждать?

Про пробег написали. А по теме может кто добавить.

 

какие 200 тыс...столько не живут.
тут же у всех честные 70-80 тыс , потом скидывают и х5й берут

 

у меня 192 000 вроде все ок

 

мне моя без сервисной досталась, но с другой машиной был прикол, когда искал я при предыдущем владельце открыл бумажку с какими-то работами в россии, а на ней пробег превышает спидометр на пару тысяц километров и полтора года времени, я сразу сбросил около косарика долларов, правда так ее и не купил на диагностике она не выжила.
м54 252000

 

Живут, да еще как...

 

а как насчет мифа, что по ключу можно пробег пробить?? кто нибудь сталкивался?

 

Итс тру только, если хорошо подчистили, то оля улю...

 

Пишите письмо на ненецком, в Главное представительство БМВ в Мюнхене.
Мол купил машину, фан БМВ, предущие 5 машин тоже БМВ и т.д., есть подозрения, хочу ознакомиться с историей.
Приложите доказательство того что, именно Вы явл. владельцем машины, с указаным номером кузова (на ненецком)
В письме укажите е-маил, так быстрее ответят.

Если машина из Германии и обслуживалась на фирм СТО (а первые 2-3 года ето почти 100% так), то они информацию и не только о пробеге но и о произведенных ремонтах сообщат.

Это не фига не секрет, у дилеров в Германии есть программа, еще типа для ДОС написаная, при мне, туда ввели номер кузова моего БМВ и вся инфо (не только пробег) о всех посещениях сервиса была показана. .

Но из опыта скажу, что на експорт - это отдельная категория машин. И ничего хорошего про них сказать, увы не могу.

Как правило стоит существенно дешевле, имеет пробег от 200ткм и/или какие-то скрытые дефекты или какую-нибудь аварию, при кот. покраской-рихтовкой не обойтись.

Так что, если уже купили лучше не расстраиватьСя.

 

Говорят книжки тоже делаются, но все же с книжкой правильней..поржал насчёт гомосятского сервиса ДЭКС. Бугага.

 

забудь и катайся дальше! сам только никогда так не делай

 

Сегодня вот сфотал.
Машинка в идеале. Грех жаловаться.
Вот очкую ,что все еще впереди
На каком же пробеге она "посыпется".

 

с чего ты так решил что должна посыпаться ,не очкуй на прошлой неделе меня тож настигли такие же циферки)))

 

Все чистая правда, все тачки привезенные из Германии, за редким исключением, скручены на 100т км, иначе их цена в Германии не дает заработать, не скрученные тачки выходят на 2-3 ойро дороже, сами понимаете на автору тачку не продашь на 100т дороже рынка

 

Посоветую не сильно отжигать, катализаторы на таком пробеге уже на подходе. Хотя вырезать их не проблема.

 

210тыш всё Ок (Тфу, тфу...). Брал в Германии 170 было за время пользования(1,5года) только расходники. Как уже говорилось по Германии на 3 пробег смело можно делить

 

и что такого что 200 тыс км.???? у вас что жигули что ли?????

катайтесь и наслождайтесь авто вот и все что могу вам сказать.

 

у меня м54 2001г.в.
настоящий пробег уже никто и никогда не узнает
езжу и не парюсь
сделай также ,а как наепнется что-то, выкинь и купи новую
иначе зачем ты связался с БМВ

 

машину продавал в Воронеж е60 М54 с 370 тысячами на одометре... за это время с ней не каких глюков небыло и коробас работал отлично без глюков это было больше года назад... сколько на ней уже пробега не знаю

 

1. если масло как у тс не жрёт, то про движку забудь. у меня м54 2,5 300 отходил (причём я его не жалел), пока масло не стал подъедать
2. акпп переберёшь - считай что с основными узлами всё в порядке
3. остальные поломки не катастрофичны но и не сказать чтобы приятны - насосы, радиаторы, вентиляторы...
проревизируй всё, жидкости везде замени, ну и т.д. и будет всё в норме

 

Главный совет, проверять давление в шинах.

 

+1 это точно