E53 сизый дым при запуске и движении

а запах у выхлопа в первое время камазный норма?

 

Нет не норма, Вадим правильно пишет начни с диагностики форсунок, т.к. одна может лить, а закончится это может плохо (может прогореть поршень)

 

ну одна была плохая, по ней коррекция ползла "в небеса", после замены в норме

 

В норме-пропал дым или в норме-коррекция в пределах?

 

Попробуй оставь машину на ночь и чтобы диагностнули ее на холодную, думаю все станет сразу понятно.

 

ну я так и делал собственно, коррекции в пределах +/- 1, раньше на холодную одна в +5,5 уходила

 

Коррекция показатель косвенный. Она может быть идеальной а форсунки все равно болеют. Лучше чем стенд не покажет ничто.

 

Сегодня опять заводился без воздухомера и без датчика температуры, фантастика, но дыма не было на улице +8, сухо.
Вчера заводился только без воздухомера, дым был приличный (темп. +6).
Т.е. связь какая-то дыма и датчиков явно есть, буду дальше наблюдать.
Вадим, насчет того, чтоб не париться, я бы не парился, еслиб выплевывало совсем чуток, но тут даже перед соседями неудобно (((.

 

в расходомере дело получается? у меня новый щас стоит и выплевывает порцию сизоты по утрам всерно...

а перед соседями не удобно это как камаз чтоле чадит?

 

я пока склоняюсь к датчику температуры всасываемого воздуха (находится на патрубке из интеркуллера). надо поставить новый и посмотреть на изменения. отключение только воздухомера не помогает.
По количеству дыма, что-то похожее на это http://www.youtube.com/watch?v=WQKFS8tVrbY выходит 5-10 сек после старта, дальше чистота.

 

не понимаю как он может влиять на запуск

 

я так понимаю, параметры впрыска зависят в том числе и от показаний этого датчика, но ничего не утверждаю )). в общем, когда доберусь до истины, сообщу .
ph0enix, а у тебя насколько сильный дым? при какой погоде и как часто?

 

у меня прям как и у Вас, или на видео с тазом, бывает на холодную когда ниже 12гр. температура!

 

В общем надоело гадать по кофейной гуще, купил кабель диагностический и... о чудо, INPA показала нерабочую свечу в 6м целиндре
я себе уже весь моцк съел этим дымом, а по-ходу проблема была в элементарном кстати, месяца 3 назад делал спецом комп диагностику на СТО (не бмвэшном) с подозрением на свечу/свечки, мастер не выявил неисправности вот такие мастера у нас в РБ...
но увидеть решение проблемы, похоже, получится только осенью, хотя, думаю, после замены вообще не должно быть ни намека на дым (сейчас есть небольшой дымок, если заводиться до 20С). В общем сообщу, когда поменяю свечку
ph0enix, ИМХО, Вам тоже стоит покопать в этом направлении.. если все свечи исправны, может они плохо греют (кстати, у Вас оригинальные свечи?) либо же слабый аккум и комп не прогревает свечи как следует.

 

А что, у тебя и сейчас свечи включаются?

 

ХЗ, возможно, что ненадолго включаются.
По крайней мере, в этом варианте есть логика - холодно, свеча не работет => идет дым.. тепло - дыма нет (свеча не особо нужна).
А если предположить, как ты говоришь, что дым из-за масла во впускном (стекает в камеры), то дымить должно и при теплой погоде, а при теплой ни у кого не дымит. И тем более у всех современных дизелей есть масло во впуске! и они не дымят.

 

На зимнем ДТ у меня поддымливал.

 

Кстати, свечи таки работают при теплой погоде
Вот нашел инфо в тисе http://tis.bmwcats.com/doc1053835/
Насколько я понял, перед запуском свечи работают только если темп. ниже 5С, НО после запуска движка при темп. ОЖ вплоть до 50С свечи работают. Если ОЖ 20С, свечки работают 40 сек.

 

Во время запуска, не включаются. Можешь тестером проверить...

Масло - это как вариант. Еще из-за слабой компрессии(холодно, но нет накала - дымит..,)

Все зависит от его количества...

 

по поводу свечей интересная теория, могут греть, но не очень получается?
а вот по поводу компрессии, если она низкая, то и заводиться например в мороз будет совсем тяжко, если я не ошибаюсь...

 

Что-то и меня этот дым настиг. Только вот на дворе лето уже... никаких холодов тебе.. машинка правда не бнв (шкодо дизельная) но суть таже, обнаружил случайно, если погазовать на холостом тысяч до 2.5 то выходят облачка сизого дыма, что это? Если скажите поршневая -то нет, пробегу всего 7 тысяч от роду. Форсунки- ну на таком пробеге то.. ну и расход 0.8 в час показывает и не скачет. Никаких потерь тяг и прочего.
Что это может быть?