Е39 Температура охлаждайки и тест приборки №7

Кстати, эксперимента ради поставил себе как-то термостат на 80 (очень хотел на 88, но с клапаном для стравливания воздуха не нашёл, а без него... не рискнул в общем).
В 7 тесте: по трассе 85-90, в городе 88-94, в пробке 92-97 (стрелка, естественно всегда на 90, т.к. в диапазоне, по-моему, 78-108 она всегда стоит на 90). И как-то спокойнее стало от того, что не кипяток под капотом, поэтому так до сих пор с ним и езжу. Что будет в жару/мороз - поживем - увидим.
Расход, кстати, остался прежним.

 

7.0 t охлаждающей жидкости ( разница +2 градуса)
7.1 - что это за показатель ??? . Согласно описанию t- за бортом. Но по-моему это нечто совершенно другая температура. Если обхватить рукой датчик,то температура в тесте меняется в + . отпускаешь опять переходит в минус - (см фото). а на БК стабильно -18.

Кто знает что это за температура?

 

Сейчас еще раз проверил
t ОЖ 45
t БК -10
тест 7.1 показал -070
подержал датчик под бампером справа пару минут рукой
тест 7.1 показал 200 (возможно это +20 типа)
пока включил фотик и сфоткал уже 155 и продолжала падать
Упала до -040 ... запустил двигатель , начала расти постепенно в +.

Что это такое??? и как это всё связано???

 

Писали гдето,данные в этом тесте берутся с датчика подкапотного проства.т.е по идее температура под капотом. как на самом деле хз,но это точно не температура окружающего воздуха.
остальные подтесты там это темп.ож и обороты.

 

Тогда почему изменяются показания теста 7.1 от датчика который под бампером справа???ааа

 

что за датчик температуры подкапотного пространства???

 

Да ты его хоть сними,всё равно показывать температуру в этом тесте будет.Да и расхождения в показаниях между одним и другим говорят про это.
А вот что на самом деле показывает этот подтест остаётся лишь догадки.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=146072

 

как будет показывать если нет датчика от которого он ее берет?
Еще раз повторяю - показания изменяются в тесте 7.1 от термических воздействий на температурный датчик под бампером, а показания t за бортом на БК остаются без изменения в это же время.

 

Что то тут не вяжется по тесту 7 в отношении температуры воздуха за бортом...

 

Это я к тому что к внешней температуре этот тест неимеет никакого значения,можешь и сам это проверить отключив вообще этот датчик под бампером,показания останутся теми что при включенном что при отключенном,хотя так напишет -40 когда его нет совсем

 

Тогда почему изменяются показания в этом тесте при воздействии на датчик t за бортом?

 

Повторяю это не от воздействия на датчик под бампером,снимите его вообще и убедитесь лично в этом.

 

На разных моделях по разному. На некоторых дополнительный датчик температуры, на некоторых датчик температуры встроен в расходометр.

 

вот про это я и говорю,что к датчику который находится под бампером этот подтест никакого отношения не имеет.

 

Все верно. В М62 он называется "датчик температуры всасываемого воздуха" и установлен в корпусе воздушного фильтра.

 

Верно то верно, но я всегда считал, что результаты того, что мы видим в тесте, это просто цифровые данные от всяких датчиков, из которых приборка потом делает показания стрелочных приборов. Но, правда, температура воздуха и так цифровая. Только с большим шагом отображается.

 

убедитесь сами, на заглушеном двигателе включите этот тест и погрейте или охладите его.... )))

 

Ivan520i вы непоколебимы.думайте что хотите,но это точно не то что вы считаете.

 

ок
но давайте докопаемся до истины всетаки

 

Уже докапались,смотрите выше.