E39 или E60?

а что делала машина с 2003 по 2007 годы? стояла в гараже пыль собирала? или под открытым небом загорала?

 

А кто ж это знает, немцы - странный народ, могла и стоять

 

Читая сообщения, понял, что я не один такой сомневающийся в правильности смены 39 на 60. Со многими соконфетниками согласен в части того, что смена машины особого Щастья не принесла.
От себя могу добавить лишь то, что если бы 60 кузов не стали выпускать, то раздел "5-я серия" можно было бы прикрыть или сократить наполовину, ибо обсуждается в основном 60-й кузов на темы типа "а у меня вот это глючит, а вот тут стук, а это че за х...ня?, выбрось панорамную крышу, а че делать с коробкой, которая живет отдельно от машины..." При этом владельцы 39 кузова, коим я тоже был недавно, смотрят на это и говорят "нах пафос, свою ласточку я не отдам никому, пока колеса не раскатятся в разные стороны... и почему-то я им верю.

 

Привет всем!
---
Владельцы с опытом Е39 и Е60, отзовитесь.
Какие замечены слабости у этой машины?
Какую посоветуете? 520, 525, 530? Расход большая ли разница? АКПП или МКПП? АКПП проблемы?
Двигатели какие самые живучие?
---
Есть какие доработки по годам?
Хочу надежную машину.
Заранее спасибо.

 

Советую е60 либо 525 либо 530,расход у них разница не большая,а транспортный налог большая разница. для меня только акпп,на ручке уже отьездился давнослабое место акпп-часто бывает течь масла из под болтов поддона,лечицо заменой оного. Говорят на 540 мотор не надежный,остальные вродь хорошие. Е60 Автомобиль хоть и напичкан электроникой,но вполне надежный,если найти достойный экземпляр.доработки по годам есть,это дорестайлинг до 06года,и рестайлинг после.изменения найдете в поиске. Удачи

 

+1 за е60

 

насчёт разницы по налогу между 525 530 у е60 вопрос не столь категоричный. человек пытается выбрать между 39 и 60, так что бюджет кажется ограничен. первые 2года на е-60 530 м54 ставили, а там 231сил, так что разница от 525 не такая уж и большая будет.

 

хочу заметить вам что афтор не уточняет ни предполагаемый бюджет покупки ни год выпуска,а значит углубляццо в детали смысла нет...

 

мож нет, а может есть. это автору решать.
но но дополнительная инфа, думаю, лишней не будет.

 

до 700 т.р. с натяжкой)))
На самом деле меня не столь красивая как надежная машина интересует......

 

Каждый будет говорить что машина на которой он ездит самая надёжная! По мне так 39-я надёжней!
Хотя как ездить и ухаживать!

 

согласен, но о мне так е60

 

И 60 и 39 - машины хорошие (впринципе BMW плохих нет) - вот только ежель кроме 700 т.р. ты не планируешь потратить - то возьми 39 в хорошем состоянии - и ещё деньги остануться на её содержание. Помни - BMW - зверь породистый!!! и требует соответственного отношения!!!

 

60 конечно,спору нет,достойная машина,но 39-крепче и надежнее...

 

У 39 - один плюс: фронтальный удар легче лечится, все остальное у 60 лучше.
Опять же комплектация: AS, Logic, DDrive.
Хотя и та, и другая достойнейшие автомобили.

 

по мне е39 это класс во всем , когда она в отличном состоянии... но и е60 тож класс авто. автору предлагаю обратить внимание на 530, т.к. думаю должна быть оптимальной из всех предложенных выше. по коробке конечно для меня только акпп. механика потом будет надоедать и будут появляться мысли про автомат.
по поводу слабых мест так тут и поиск и конечно же и диагностика рулит.
за такую сумму лучше взять в отличном состоянии, ухоженную е39 и рестиловую после 2001 года.

 

три года на е39,нет вопросов,-ну иногда подумываю про е60 но когда заезжаю к мастерам они меня начинают пугать алюминиевой ходовой в е60, так сразу начинаю мысли энти отгонять))

 

не бойся и никого не слушай

 

Была е39 523i сейчас е60 530, по мне так е60 понадежней бедет в плане подвески, а вот по мотору что м54 что там. Мотор проверенный годами!Боится перегрева, так что при выборе смотреть надо очень внимательно. за 700 можно сейчас найти неплохой вариан е60,а е39 так вообче мона в идеале отыскать,короче кто ищет тот найдет.
Я когда 39 брал, просмотрел вариантов 30 точно!

 

На е39 тоже люминий это на "вечно" молодом Т34 был не люминий....

 

+1

А еще рассмотри дизельный вариант!!!

 

была и та и другая.На Е39 подвеску менял по кругу раз 7-8 месяцев.Е60 однозначно понадежней будет.Ниче не поменял.Но вторая машина была у меня всего 3месяца и пробег был всего лишь 39тыс

 

На Е39 подвеску менял по кругу раз 7-8 месяцев.Е60 однозначно понадежней будет.Ниче не поменял.Но вторая машина была у меня всего 3месяца и пробег был всего лишь 39тыс[/QUOTE]

Если менял с такой интенсивностью - значит по бездорожью ездил или специально по ямам катался
Задняя подвеска на 39-й почти вечная
Езжу на 39-й почти 2 года + диски 17 - проблем не знаю. поменял только один рычаг и то потомучто купил такую!!!

 

Езжу 3 года уже на е39, ~35 тыс км, ушатал только задние стойки стабилизаторов...

 

Год езжу на 39. Фсе нравитца. В подвеску не лазил еще. Пробег родной 90 тыщ. Из них 20 моих. Правда, в 50 тыщ много чего поменяли: все передние рычаги и 2 верхних задних. Стойки передние тоже меняли зачем-то...Что касаемо выбора....Ну тут или по деньгам, или чисто по внешнему виду. Скажу чесно - Е-60 не очень мне нравится внешне. На мой взгляд 39-я самая удачная модель в плане внешнего вида и внутри. После 39-й даже не знаю что буду брать. Машину меняю раз в 4-5 лет. Поглядим через 3 года...

 

Надо сравнивать детально и Е39 и Е60. В равных комплектация я бы менять не стал. Если Е60 планируется с другим двиглом или опциями которые нужны, то стоит, а если чисто эстетически - то нет ибо е39 богнала время и за 4-ый год обладания е-39 эмоции только положительные. Смотрел в салоне Е60, но мне честно признались что моя 520 даже интереснее будет.
Так что мое ИМХО - при равных комплектация и хорошем состоянии Е39 - не менять.

 

Поменял бы при условии как минимум аналогичной комплектации. Ниже - уже не то ощущение от машины будет. Опять же, технический прогресс, который не стоит на месте и все такое

 

я думаю что стоит менять. но естественно чтоб комплектация и уж тем более мотор были не хуже чем в е39. и на состояние машинки надо тщательно смотреть! ну а если е60 будет динамик и актив то чё тут сравнивать то? сам бы никогда не поменял нормально укомплектованую е39 530 на новую е60 525low. ну а вообще - на вкус и цвет все фломастеры разные. так что .... . и не говорите потом что вам кто то насоветовал!

 

Нужно менять, Е60 намного лучше!

 

На счет внешнего вида, не интересно. Надежность вот главное. Придерживаюсь "......средство передвижения....."