e39 530 vs 535

да вот подумал почему то 1.25 евро на кубический сантиметр
ну на бензин мне не жалко - езжу всего 12 000 в год - надеюсь более чем на 25% расход не поднимется
инспекшн я делаю у турков - там гроши разница тоже.
а вот V8 хочется изза звука. так и не нашел ответ на вопрос - 535 звучит так же хорошо что и 540? (скоро возму тест драйв 535, но ездил как пассажир только на 540 Е39 и 530 Е34 (не впечатлила Е34, медленнее моей 528, но звук просто супер))

а 535 - все таки Мощность,л.с 245/5800
Крутящий момент(н*м) 345/3800
а у 530 Мощность,л.с 231/5900
Крутящий момент(н*м) 300/3500

да и обновили мотор 535 в 1998 году.

 

ТТХ производителя изучи, с 535-й я не гонялся, но если верить BMW AG разницы в разгонной динамике нет, возможно на 535-й лучше прицепы таскать

 

все, уговорил
значит лишние 45 Нм тяги тонут в лишнем весе
буду выбирать между 530 и 540
а если попадется 535 в хорошей комплектации - буду думать

 

5400000

 

М5

 

Porsche

 

смотрел вот эту 535: тыц
смотрел просто так - цена слишком кусается, хотел нахаляву покататься.
блин вот и мороны в этих БМВ дилерах работают - абсолютно все жалуются.
после осмотра машины он сказал - "а что кататься - если что то не так исправим" (EuroPlus гарантия).
я говорю - "а вот тут инспекшн скоро - пару тысяч осталось всего?"
а он - "ну если наши мстера скажут что скоро, то сделаем и продадим."
цену скинуть ни на один евро не хотел - хотя тачка уже месяц стоит.
вобщем уроды - но тачка супер конечно...
хотя непонятно громко работал вентиллятор охлаждения первые 3 минуты - я думал мотор трахтит, а потом он вырубился и мотора не слышно.
но звук - супер!
хотя у меня 528 не тише - просто рык другой!

 

а вот еще вопрос - почему на V8 обороты поднимаются и падают (на холосотм) намного резче чем на рядных 6-ках?
я имею ввиду 530 V8 Е34 и 540 Е39 (1996) например и свою 528.
на той 535 2001 которую смотрел сегодня было не так заметно отличие от моей тачки.
но особенно запомнилась 530 Е34 - даже на холодную, как заводишь мотор стрелка реагирует на нажатие и отпускание газа моментально и это подтверждается звуком.
а на моей (да и других Е39 с рядными шестерками) надо держать газ в пол дольше и после того как отпускаешь обороты мееедленно падают...

 

Какие ощущения по динамике между 530 Е34 и 528 Е39? Есть ли сильные различия?
530ая на автомате была?
..думаю поменять свою Е34 530 АКПП на Е39 в ближайшем будущем..

 

та была как у тебя, АКПП, по моему 1994 года. она сейчас в Казахстане
по моим ощушениям она не была быстрее моей. моя все таки быстрее.
но автомат на Е39 намного лучше. может это повлияло тоже. даже в спорт режиме с трудом и неохотой переключался на низшую передачу под полным газом - приходилось дожимать до кик дауна чтобы переключился. технически машина была в хорошем состоянии.
да и подвеска конечно супер жесткая на ней была. у меня прямо плывет машина по сравнению с ней. но и крены у меня по моему больше.

 

Подвеска поприятней будет на 39ке, слов нет
На 34ке жестче, + на 17"ых катках...235\40...управляемость , но трясет.
На светофоре как то встали с 528iA, ушла всего на корпус (дистанция около 200-300м).. учитывая степ на ней и штатные 16" колеса...

 

народ здесь как то говорил, что Е34 525 на ручке имеет Е39 528 на степе.
что в общем то правильно. при примерно одинаковых л.с. и чуть большем моменте 528 тяжелее и имеет автомат..
я бы поискал 528 на ручке в Бише. а вообще стремно брать мотор с никосилом, на тамошнем то безине

 

а вот и ТТХ Е39:
528(1997) 530(2001) 535(1998) 535(1999) 540(1997) 540(?)
мощность 192 231 235 245 286 286л.с.
момент 280 300 320 345 420 440
Разгон до 100 7.5(8.8) 7.1(7.6) 7.0(7.7) 6.9(?) 6.2(6.4) 6.2(6.5)
Разгон на 1км 28.2(29.4) 27.2(27.9) 27.2(28.2) ? 25.9(26.3) ?


получается что все таки после 1999 года 535 немного впереди 530-ой, добавили 10 лошадок и 25 Нм.
и автоматы в 1997 году работали медленне чем 2001!
неужели разные коробки?
и еще заметна закономерность - чем мощьнее (и тяговитее мотор) тем меньше разница между временем разгона у ручки и автомата.

 

.
Как поеду - поищю 528 на ручке...
а никасил не так страшен как его малюют .

 

я не знаю откуда ты взял ТТХ 535 после 99 года, но в книжке которая прилагалась к моей 530-й 2001 года, даны ТТХ по первому варианту (только мощность там 245, разгон до 100 км/ч 6,9(7,6), на дистанции 1 км. 27,1(28,1)), т.е. 530-я на степе делает 535-ю на степе, а на ручке практически одинаково. 0,1 сек легко слить чуть замешкашвись на переключении.

 

с каталог.ауто.ру.
так я так и написал - 6.9 до ста - других цифр там не было

теперь мне совсем непонятно - вроде БМВ просто так машины не лепит, а тут оставили две одинаковые по динамике но с разными движками...
видимо всетаки поклонников дешевых (по сравнению с 540) V8 еще много - я в том числе

 

У меня в паспорте 528 на автомате написано 8,6