е30 vs е28

а мож сразу от М5?

правильно: на вкус и цвет не насоветуешь

выбирай то, что тебе больше по душе

 

По городу ездить вполне хватает.
С места 0-60км/ч трогается очень резво. (Время не замерял, но по ощущениям довольно неплохо.)

На скоростях выше 120ти у 518ой динамика только уже "никакая". По НовойРиге на 518ой ездить -одно расстройство. Она до 160-170 еле разгоняется.

 

Совершенно согласен с тем, что варианты "явно неедущих" М30 -это вероятно случаи неполной исправности. У меня Е32 М30В30 МКПП тоже однажды плохо стала ехать, когда сцепление помирало. После ремонта всё стало ОК.

Кстати, с Е32 М30 730 и 735 есть ещё один момент, про который стоит помнить при покупке: 730 -это 188 или 197лс, а 735 -это 211 или 218лс. При том, что едут почти одинаково, налоги совсем разные... 730 до 200лс, а 735 более 200лс... Разница в налогах -ахтунг... Штукарь зелени вместо 150уе за лишние 15лс...

 

продовали тут одну 535

 

насколько я ппомню - градация идет от 250 лс.... так что думаю фсе ок.... заморачиваются только четырех и пятилтровые...

 

Я уточнил по материалам:
http://www.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&osn_id=0&id_rub=2029&news_unom=40354
Разница действительно не такая большая, как я думал. Но тоже впечатляет.

730 (197лс) 5910руб
735 (218лс) 10900руб

 

735=M30B35=211 HP

 

to ДИМОН535: и за сколько такую продали?

 

Точнее M30B34. Я как раз в этой теме и писал, что делали два варианта 735ых: 211 и 218лс. Это было в сообщение №33 этой темы. (Варианты с катализатором и без.)

 

Присоединяюсь

 

Автор, посмотри вот здеся http://club.bmwstyle.ru/viewtopic.php?t=10474&postdays=0&postorder=asc&start=0
Мож подойдет

 

Я бы за 1.000 $ забрал бы!

 

Долго думал, ничего не придумал, решил писать первое , что в голову взбредёт! :O))))
1. Если тебе нравится Е28, бери Е 28. Шансы найти живую Е28 не меньше, чем найти живую Е30, приблизительно равны...... ну да не будем о грустном. Подумаем о том что критично, а что нет.
2. Критичны косяки с документами, менее критичен кузов, ещё чуть менее двигатель, а всё остальное- расходники! :O))) С документами и номерами двигла , кузова проверь всё сам!!! естественно продавец будет рассказывать, что всё гениально, нор лучше самому пробить все номера, чем потом поиметь ненужный гимор. Остальное лечится при наличии болгарки и сварки :O)))
3. Двигатель. Рассматриваем М20 и М30. ДУмай сам, что лучше едет (читай М30), то больше и бензина жрёт. Учитываю налоги и прочее Я бы взял 528 , 525 хоть тоже с М30!!!!!!! , но как-то меньше возбуждает.Минус всех машин с М30 в том, что они пользовались большей популярностью у безбашенных псевдогонщиков, соответственно имеют больше косяков по кузову, цена на капиталку что у М30, что у М20 одинакова. 525Е с М20 может быть подвергнута некоторому "тюнингу" путём установки головы от 520, не знаю насколько долговечно, но становится веселее. 520в принципе едет, но..... всё время приходится крутить бедный М20В20, всё-таки для Е28 он на мой взгляд слабоват.
Что осталось? Всё остальное? :O))))) Всё остальное ерунда, главное углядеть всё ДО покупки и сделать недостатки предметом торга! Удачи!

 

У меня Е28 .....отличная машина, бери смело)))

 

е28 отличная машина, но хороший экземпляр очень сложно найти

 

Я с Е-28 уже 2 года и оно хороша

 

А е28 у тебя какого года и какой пробег?

 

Какого года уже посмотрел, а каков пробег?