E83 E 83 омыватель фар....

В WDS так нарисовано

 

Друзья, у меня вот такая проблема - моторчик омывателей фар работает, стоит новый, жидкости хватает, но при этом форсунки не выдвигаются. Что за лажа ? Было у кого ?

 

как вариант крыльчатка обломалась

 

Стоит новый моторчик, очень новый, просто супер новый!

 

Я купил новый мотор, если установить как есть, крутится в обратную сторону. Распиновал фишку, поменял провода местами, всё заработало как должно быть. Один нюанс: когда он вращался в обратную сторону, форсунки, всё же, выдвигались и даже брызгать пытались, но очень вяло и не сразу.
Сними трубку с мотора и дунь туда воздухом, всё должно сработать. Если да-проблема в моторе, нет- в форсунках или трубках.

 

Мужики! Что за фигня с этими форсунками, может кто в теме? Моторчик работает в нужную сторону, жидкость подаёт в шланг, но форсунки, падлы, не выдвигаются.

 

Проверь, они вообще двигаются? Дунь воздухом из компрессора в трубку.

 

Они работали, прикинь, до того момента, пока на лето я не снял клемму с моторчика. Что могло с ними случиться, ума не приложу. Может жидкость в самих форсунках замёрзла?

 

Другая фигня - на моторчик приходит только 11-11.5В, он качает но ему не хватает сил выдуть жидкость из форсунок. Если на прямую подать "+" с клемы (13.9-14.2В), то работает отлично. Где может быть косяк? Реле подгорело?

 

Не знаю куда смотреть,перестали работать омыватели фар на Е83 рестайл,предохранитель проверял,моторчик омывателя тоже рабочий,шланги на месте,форсунка одна новая вторая была рабочая, отказали одновременно,может кто сталкивался?
Похожие темы перечитал ,решения не нашел.

 

Аналогичная ситуация E83 m-pack

 

да забить на эти омыватели можно смело - имхо нах не нужны

 

Может моторчик должен выдавать определенное давление и форсункам не хватает,
проверить только как?

 

моторчик гудит? а если снять шланг с форсунки, или с тройника - при включении моторчика жидкость ливанет? может, моторчик вхолостую врутится, вал отломан?

 

у меня моторчик гудит, но не качает -вал отломан - моторчик к замене

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=554824&page=2

52 сообщение ,думаю все таки они не совсем бесполезны.

 

у меня моторчик гудит, но не качает -вал отломан - моторчик к заменеУвеличить

А как понял что вал отломан?

 

ну ежели легкое и непринужденное движение внутри моторчика есть, а результат наружу не выливается - то что-то отломано

 

гудит, но воду не качает

 

Все понял
Теперь вопрос что заказать?
Автодок ,оригинал 3800,не оригинал от 740, думаю

SWAG 32926274
Насос омывателя от 1203,00
или
MEYLE 3130670001
Мотор омывателя фар от 1039,00

 

любой ;-)

 

ставить лучше оригинал или ВДО, остальные могут не создавать рабочего давления

 

Это наваждение чтоли. У меня тоже омыватель отказал.
Пока времени нет им заниматься. Но похоже тоже моторчик. Предохранитель целый. Шум моторчиков есть

 

Интересно, те, у кого моторчики накрылись - заливали дорогую незамерзайку, или дешевую?

 

Жидкость была не дешевая и умер моторчик фар,два других в порядке,думаю срок пришел,нагрузка на него мне кажется выше,хотя и работает реже,но это теория,а еще стоит он выше другие ,может реально примерз и лопасти поломал

 

Прошлой осенью тоже отказал моторчик на заднее стекло. Купил не оригинал. Рублей за 200.

 

У меня осенью сразу 2 сдохли, лобовое стекло и заднее.
Неоригинал за 200 рублей справляется на ура! Febi.

 

У меня было после снятия бампера, снял с одной стороны шланг выпустил воду после этого заработали

 

А они когда-то работали???

Пардон, не удержался… мне казалось уже все пришли к тому, что это бесполезная трата омывайки, а работали омыватели фар только когда-то на Вольво у которых там же на фарах ещё и дворники стояли…

Добавлено:
Посмотрел фотку из соседней темы. Видимо частично соглашусь с существованием пользы от них. Если ехать по трассе, перед выездом помыв фары, то видимо толк от омывателей фар есть. Но это только потому, что грязь свежая, не присохшая. Если подсохнет, омыватели ничего не смоют. Если все время на дальняк езить, выходит целесообразно. Но если ездить большую часть по городу… где едешь 30 минут, а потом машина стоит несколько часов, то смысла нет. А подключать/отключать этот шлейф постоянно не будешь. Хотя возможно есть смысл продумать простое подключение для дальних поездок по трассе.

 

Уже давно есть вариант дооснащение принудительным включением обывателей с одновременным отключением штатного режима.
Ставится рычаг включения дворников от е53.
Там кнопка дополнительная. Ее нагружают насосом омывателя, отключая его от блока управления.