Е-39 - тряска на холодную достала(((

последний эксперемент что скажите двигатель М54 2.2 2002 г машина стоит на холоде 3 дня сливаю масло только с поддона в канистру подогреваю его до 50 градусов заливаю в двигатель и сразу завожу и всё движок работает ровно я для себя сделал вывод лично у меня это гидрики а если бы трясло менял бы датчики

 

У моего знакомого, проблема с заводом на холодную, как у всех страдающих этой проблемой. Устранить так и не смог, но он прочитал где то в инструкции по Е39, что в этом случае надо на холодную заводить с нажатой педалью газа где то в среднем положении, ( т.е. нажал на педаль и после этого зажигание) в результате этого ни каких пропусков зажигания нет и заводится как и обычно на прогретом двигателе. Я постараюсь уточнить у него, где и в какой инструкции об этом написано.

 

да, было бы очень интересно узнать, как это бмв признало, что их машины нужно заводить на пол газе ))))

ни в коем случае не камень в сторону автора поста, может он доверяет источнику, но я думаю, что такого просто не может быть.

 

Может датчик распредвала

 

Дак видимо контакт плохой, при прогреве восстанавливается

 

Сорри,а где находится данный контакт?

 

Сначало я промою ещё промывкой которая заливается за 200 км до замены масла она более лучше отмывает если не поможет тогда поменяю только в тех цилиндрах где пропуски

 

Этот датчик температуры ввинчивается в выходном шланге радиатора и служит для определения температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора.
p.s. Посмотри в WDS

 

Ну что, машина простояла еще неделю в гараже, пришел в воскресенье по-простому завел без манипуляций с педалью газа, никакой тряски. Правда настоящих морозов никак не дождемся, все где-то от -1 - до +1 .

 

не знаю, мне в сервисе смотрели, ИМХО всю цепочку от ЭБУ до катушек смотреть надо.

 

катушки менялись?

 

Замена всех гидриков

 

Действительно есть такая инструкция и там так написано...только в этой теме проблем с заводом на холодную нет,ненужно тут все подрят рассматривать...тут о другой проблеме!

 

Поднимаю тему!

 

ребята,не сдаемся.Надо решить вопрос до конца!

 

vitalik0397 ,вы второй раз промывку заливали?как машина себя ведет?

 

нет второй раз которая на 200 км не заливал пока не было времени

 

мою после промывки трести перестало.но пропуски и глохну по 2 раза.сегодня заводила с педалью газа,помогло,чек не загорелся и машина хорошо едит.понимаю что не понацея,но пока так.

 

попробуй те подставить датчик коленвала

 

vitalik0397От темы отошёл,но слежу внимательно,если чё нароешь напиши.У меня просто последнее время прогресс не пойму с чего,чек не загораетца и трясёт совсем чуток

 

залей промывку это не помешает у меня просто пока нет совсем время заниматься

 

Ко всем промывкам и присадкам отношусь резко негативноЗалью только если совсем края будут!!!Меняю кстати синтетику 5W40 каждые пять тысячь,благо работа позволяет,вот после последней замены и стала поровней дышать может это и как то связанно не знаю

 

правильно в масле есть промывки

 

Вот именно,ни кчему губить мотор всякой хренью ИМХО

 

Здарова Sotа/ У меня была такая же история на 320. 2,2 л. Менял свечи,промывал инжектор и т.д , Потом поихал в Юнит через знакомых потому что так смысла нет ЕХАТЬ. Они мне Вылечили за 14700 р. ВСе что я менял все бумаги Остались, Завтра обьязательно напишу что меняли. А насчет оборатов точно знаю То что тебе обаротый уменьшили когда то , Что бы меньше расход был. А теперь надо привести в нормальное положение. Потому что Зимой оборотый должный быть 1200-1300-1400, а у меня было 800-900 Так я её купил!!!