Е-39 - тряска на холодную достала(((

Чёрт бы побрал этих защитников катализаторов

 

Одному не пошла а другому пошла.Каждому свое!
По принципу работы гидриков прочитай здесьhttp://base.polstr.ru/ps/red/mat/000642/index.asp?RUB=3

 

В германии если будешь стоять утром и греть машину полиция если увидит ( а она обязательно увидит так как соседи настучат) оштрафует очень хорошо. Проверено.Они заводят и тут же поехали.

 

Ответ очень верный. Так оно и есть.

 

у меня М54 тоже чуть подколбашивает зимой в первые 30 сек, может и заглохнуть сразу после первого завода если без газа.

а пускай его колбасит, лишь бы небыло войны ))

 

лямбды впрыск не могут отключать, они вообще не работают первое время после запуска пока не прогреются

 

странно.то что вообще смог завести,ведь если свечи залиты а машину пробуешьзапускать и запускать,то заливает еще больше...

 

Завёл же.Сначало на трёх цилиндрах,потом играя педалью газа,постепенно прочихалась

 

промывок много выбирай ссылка http://www.stavka.ru/?&action=2p&cat=30/31/7/0

Полноценное промывочное масло заливается после слива старого масла, после чего двигателю дают проработать некоторое время на холостом ходу. После этого промывочное масло сливается, и заливается обычное новое. Такой вид промывки обеспечивает эффективное удаление старого масла и содеражщихся в нем загрязнений.

Жидкости для промывки заливаются перед заменой непосредственно в старое масло. «Короткие» заливаются прямо перед заменой, а «длинные» - за 100-200 км до замены.

Наиболее предпочтительны как раз жидкости «длинной» промывки. За более продолжительный период они успевают «подействовать» на отложившиеся загрязнения и обеспечить наилучшую очистку двигателя.

 

Имею схожую картину на 528i M52. Если надеяться на то, что проблема в датчиках распредвала, есть ли у кого каталожные номера или их точное название? В ваносе их есть пара штук - импульсный датчик распредвала называется. Это они или нет? Сорри, ежели туплю...

 

помогите найти тупому в existe эти дачики,а то там все по системам расписано,а я не бум бум.

 

компрессия падает на двух цилиндрах,проверь её на холодной машине 4 и 6 есно

 

12 14 7 539 165 - импульсный датчик положения распредвала (вроде, впускного)
12 14 1 438 082 - импульсный датчик положения распредвала (вроде, выпускного)
12 14 1 709 616 - датчик положения коленвала

У меня - 528i М52

Номера искал на http://bmwfans.info

 

Внимательно слежу за темой и думаю..
вот у меня 528 2000 52ту...
когда заводишь холодную..тоже немного нездоровенько подтряхивает..как будто мелкая вибрация..потом нормал...ошибок нет..не глохнет..пропусков и чеков энжин нет...
значит всё впереди? (((
наверно у всех же с малого начиналось

 

У меня чек тоже не загорается. А машину колбасит на холодную до перезапуска... Попробую начать с датчиков...

 

День 4-й после замены датчиков. Хозяин сияет как ...... , тряска и чек пропали.

 

что за датчики то заменили ?

 

датчик кленвала и оба датчика распредвалов.

 

сними клемму и меняй

 

и скока стоит это удовольствие?я так понимаю 3 датчика?

 

читайте мои посты выше в ветке

 

это полная чушь, в ТИС описан порядок отключения/подключения акб и ни про какие плохие последствия и/или необходимость программирования после данной процедуры там нет.

 

Сколько стоят датчики?

 

Внушаешь оптимизмНо у меня,уже три дня как назло,а может и ни назло,а чтоб меня слегка порадовать при запуске тряска прошла,пропусков нет,машино на удивление тихо и ровно дышит
Вобщем я так всё равно понимаю,что это отсрочка приговора,тоже интересует цена датчиков?