Е-39 - тряска на холодную достала(((

неправильное мнение.

У меня тоже трясло на холодную до конца синей зоны, я заменил все гидрики и тряска пропала вообще. Причем гидрики не стучали. Просто маслянные каналы у пары гидриков были забиты и сами они были уже на подходе.

 

единичный случай.
или совпадение.
раньше никогда о таком не слышал.

 

Таких единичных случаев - уже с сотню набралось.

 

на тысячи машин - не так много.
хотя, некая тенденция тогда есть.
грустная.

 

Еще странно, что при нормальной копрессии, замена гидриков людям помогала. Очень хочется найти причину

 

Лень читать, а какие мозги стоят???

 

Поборол проблему следующим образом:
1. Замена гидриков
2. Замена ваноса
3. Замена клапана ХХ

Пока езжу и не парюсь..

 

В каком порядке выполняли пункты? После какого пункта получили нужный результат или всё менялось комплексно? Сколько стало по деньгам? Какими производителями пользовались?

 

Проблема заключалась в трудности завода на холодную, пропуски зажигания в 5 цилиндре, тряска, глохла. После прогрева (и мучительного завода) никаких проблем. Отсутствие тяги на низах (до 3000 об.). Однажды чаша терпения переполнилась и решился поменять все к черту.

1 этап:
Было заменено:
11 36 1 440 142 - Оборотный исполнительный узел (ванос)
11 12 0 030 496 - Комплект профильных прокладок
11 12 1 437 395 - Уплотнительное кольцо под болт клап.крышки
11 36 1 433 817 - Прокладка
420 0049 10 - Гидрокомпенсаторы
11 36 1 433 513 - Заглушки
11 36 1 748 745 - Болт призонный
+ замена масла

В итоге с заводом на холодную осталась проблема - заливает свечи, заводится с 5-7 раза.
Из "+": ни тряски, ни провалов оборотов, не глохнет.

Запчасти + работа: 44 253,11

2 этап:
Замена:
0 280 140 545 - Клапан холостого хода

Заводится с полпинка. Доволен как слон!

Запчасти + работа: 7 955,41

 

Дождусь оттепели и продам!!! Кому интересно пишите-звоните ???931-79-01 С-Пб

Ищу Х5 2004-2006гг.

 

Парни! Тут в одной из веток соседних решили проблему заменой диодного моста

 

это была не проблема, а загадка

 

Доброго времени суток.
У меня проблема началась по другому. Х5 М54 америкос - заводится по утрам без проблем, даже в -38 градусов. Хотя нет, когда завел ее в такой мороз - пришлось уплотнительные колечки между рампой и форсунками поменять на волговские. Они похоже по размерам, только на 0,5 мм потолще сам тор. Ладно, это я не по теме. Заводится без колбасы
Но вот пришлось мне заправиться на трассе на неизвестной заправке 92-м и вы знаете, запах мне сразу не понравился. Уж больно он мне Уренгой напомнил, т.е. газоконденсатный бензин. Тут все и началось. Сначала через 5 км загорелась Service Engine Soon желтого цвета, но не на расходе не на тяге не сказалось. Подумал заправлюсь на СибНефте 96-м и все пройдет. Ошибся. Не прошло. Слегка подергивается на холостых. Дня через два стою в пробке на драйве и чувствую - троит сволоч. Да так троит, что аж лампочка масла мигает. На нейтраль включаешь, обороты подрастают, но все же троит. Тыр-тыр-тыр-тыр-тыр. Как роторно-поршневой двигатель работает. Включаешь D она рывками трогается и не тянет совсем. Прижался к обочине, заглушил, сразу завел и опять все в норме. Тянет замечательно, практически не дергается, ну раз в 5 - 7 секунд слегка дерг, и все. Все происходит на прогретом двигателе.
В сервисе менял масло, за одно они мне тетрисом проверили ошибки, вот что он выдал:

Код - Расшифровка
45 - Многофункциональное рулевое колесо, контроль интерфейса
245 - Низкая скорость потока системы вторичного воздуха ряд цилиндров 1
246 - Низкая скорость потока системы вторичного воздуха ряд цилиндров 2
243 - Пропуски зажигания, цилиндр 6
203 - Предел подстройки состава смеси, ряд цилиндров 2
202 - Предел подстройки состава смеси, ряд цилиндров 1
238 - Пропуски зажигания, цилиндр 1
242 - Пропуски зажигания, цилиндр 5
240 - Пропуски зажигания, цилиндр 3
241 - Пропуски зажигания, цилиндр 4

Они посмотрели на это и сказали, что бензин - Г.... Заправляйся говорят на СибНефте или на Лукойле, но только не вздумай лить себе ЭКТО.

Уважаемые, что это может быть?

 

уважаемый, почитай в своей теме, я тебе дал кое-какие намёки

 

Что такого ужасного в ЭКТО? У меня так машина лучше себя чувствует на ЭКТО. Заправляюсь на Лукойле 95-м.

 

долго следил за темой и поменял гидрики, всё стало в норме.

 

это временно )

 

тема конечно завяла хотя в самом начале многие боролись с проблемой, на сегодняшний день,все участники принимающие участие в самом начале-пропали!очень интересно,кто что придпринял?многие как я понял,продали папилацики свои,а остальные?сам с этой проблемой 2 года сидел сильно не парился,т.к. денег на какие либо решения лишних небыло,да и оф. дилеры у нас такие же,как и везде (денежные пылесосы),да и машину в итоге отдал родителям на бензин не жалуемся,думаю у меня дело не в бензике,хотя надо снять КРКГ посмотреть,ниразу не менян мною,может повезёт-дело в нём

 

маслозаливную горловину открой на работающем двигателе.
заглохнет - в нем.
не заглохнет - увы.

 

Авто стояла пять дней,при холодном запуске сильно колбасило.в динамике тупая горел чек энджин. Машина до этого работала ровно.бодро. даже не хотел думать что чтото навернулось.ККГ недавно менял. Выехал за город.тапку в пол.просралась.Вывод.бензин гавно.либо конденсат перепед тепла в холод. Диагностика показала пропуск в зажигании был тогда.Ничего не менял. и не делал.кроме тапки в пол на дороге

 

Если был пропуск в зажигании, значи ЭБУ отключил один цилиндр.

1. Неправильное образование смеси (обогащение, обеднение).
2. Показания кислородного датчика на катализаторе (когда имеется зазор между тарелкой выпускного клапана и седлом), в этом случае смесь улетучивается в трубу при положении поршня в верхней мертвой точке, сгорание не происходит, так как нечему и комп отключает питание на этот цилиндр, отсюда и тряска. Помогает перезапуск системы: в этом случае занова пускаются все цилиндры, машина успевает прогреться и нет тряски.

 

Катализаторов нет,лямбды ДО и ПОСЛЕ не активны,уже давно не заморачиваюсь

 

И перезапускал тогда,ничего не помогало,копец машину колбасило,дал просраться на повышенных оборотах,заработала ровно и появилась тяга. ОБЫЧНО КОГДА ДОЛГО МАШИНА СТОИТ,ПРИ ЗАПУСКЕ ТРОИТ,НЕ ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЯ

 

А какова причина появления этого зазора? Гидрокомпенсатор?

 

Когда в гидрокомпенсаторе засоряются маслянные каналы, которые создают необходимое давление для максимально эфективной работы гидрокомпенсатора, последний не создает необходимого зазора между кулачком распредвала и самого гидрика, в последствии тарелка клапана не плотно прилегает к седлу коромысла, тем самым при сжатии смеси какая то часть этой смеси просто улетучивается в трубу и происходит неполное сгорание в цилиндре, это создает дисбаланс по отношению к работе остальных цилиндров. Далее при такой работе двигателя выскакивает ошибка на приборке "Чекинжин", прекращается подача топлива в этот цилиндр, отсюда и начинается троение-пятирение.

В другом случае такая проблема может возникнуть при достаточном нагаре на тарелке клапана, не позволяющий плотно прилегать клапану к седлу.

Вот такие пироги.

 

Если же на холодную сразу начинается троение, то это может показывать на неправильную работу электроники, т.е. выход из строя катушки зажигания или испорченный наконечник этой катушки.

У меня лично проблема была в гидриках.

 

Как я понимаю, если клапан недозакрывается от нагарообразования, то с прогревом эта проблема не должна уходить?

 

Если же с прогревом эта проблема проходит, то скорее всего проблема в гидриках (в этом случае делается перезапуск двигателя и занова включаются все цилиндры) даже если вы обороты поднимаете и вибрации не чувствуете, она все равно есть, так как при определенный оборотах происходит баланс кручения, как только обороты как правило около 800-600, происходит дисбаланс и Вы чувствуете вибрацию по кузову.

Если троение еще не наступило, но вибрация присутствует и пропадает сама по себе без перезапуска, то гидрики уже подизношены, чем дальше, тем хуже.

 

Понял Вас, спасибо за разъяснения, у меня как раз вибрация периодическая... пропуски только по одному цилиндру, на сервисе собственно тоже предложили поменять гидрики, но операция не из дешёвых да и запчасти тоже... А где ремонтировались, не подскажете? и по ценам, пожалуйста, можно в л.с.
Спасибо!

 

Хм,а диагностика может показать если неисправна катушка?

Я живу на севере и нагрузка на машину поболее идёт,хоть и стоит Webasto А вот летом на холодную работает ровно и зимой с выхлопа копец дым валит,сначало думал скоро движка попросит ремонта,решил дождаться лета,а дыма нет,успокоился,три года езжу на ней