1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление

Е60/E61 Dynamic drive клапан

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Shony, 25 сен 2014.

  1. Shony

    Shony Участник тусовки

    В клубе с:
    29 июл 2009
    Сообщения:
    144
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Неисправен клапан directional valve - (8 на картинке)
    Прислали с разборки походу failsave valve (номер 7). Понял когда штеккер не подошел.
    Теперь вопрос - эти клапана реально разные внутри или просто у них штекера разные, чтоб не путать при подключении?
     

    Вложения:

    • 1.jpg
      1.jpg
      Размер файла:
      71 КБ
      Просмотров:
      132
  2. Ganordi

    Ganordi Старожил

    В клубе с:
    2 июл 2010
    Сообщения:
    6,000
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Бразилия
    Водит:
    Перед заменой клапана - убедись в исправности проводки...
     
  3. Shony

    Shony Участник тусовки

    В клубе с:
    29 июл 2009
    Сообщения:
    144
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Эстония
    Водит:
    Всё так и оказалось!
    провод сгнил.
    Спасибо!
     
  4. T0ny

    T0ny Участник тусовки

    В клубе с:
    6 ноя 2012
    Сообщения:
    34
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Чечня респ.
    Водит:
    У меня тоже походу. Как сырая погода, так ошибка directional valve. Вот спасибо)
     
  5. Boogewooge

    Boogewooge Новичок

    В клубе с:
    15 окт 2014
    Сообщения:
    8
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Свердловская обл.
    такая же беда! подскажите откуда провода звонить
     
  6. максим530i

    максим530i Завсегдатай

    В клубе с:
    30 ноя 2010
    Сообщения:
    1,319
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    А в каком месте провод сгнил?
     
  7. Ganordi

    Ganordi Старожил

    В клубе с:
    2 июл 2010
    Сообщения:
    6,000
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Бразилия
    Водит:
    Провода гниют, как правило, в том месте,где не жестко закреплены, а "ходят". Как вариант дедовского метода проверки целостности на обрыв - слегка потянуть провод... и если с легкостью разовется,то в руках у вас и есть проблема. На моем авто дал в натяг провода от фишек... один был оборван и держался только на изоляции в 10 см от фишки,внешне казался целым, а второй лопнул от небольшого усилия. Ремонт в виде пайки и изолировании занял 5 минут
     

Яндекс.Метрика