E92/E93 Дым из выхлопной трубы n54

так правильно - она перекручивает и не переключается . Потомучто чтото сломано . Вот у тебя срезка оборотов по отсечке и срабатывает . Тоесть надо сначала с коробасом разобраться - может все и уйдет . А вот как - думаю к сожалению тока ремонт . Потому ее и продали думаю . попробуй еще вотчто - в ручном режиме она тоже также виснет ?

 

Пробовал, если сам переключаешь в ручном, тогда всё норм.
Если крутишь в отсечку и ждёшь пока переключится, всё как писал выше.
Если крутишь до 6 тыс и переключаешь сам, тоже всё норм.
Если вопрос в акпп почему тогда при отключённых турбах проблема уходит. Крути как хочешь в отсечку, хоть в автомате хоть на ручке переключения четкие?

 

потомучто нагрузка на коробку меньше . Если вручную щелкает ИМХО в мехатроне дело . Можно попробовать , снять его , промыть , поменять соленоиды . Коробку для этого снимать не надо - тока поддон . Для всего остального коробку надо снимать и чинить.

 

Проверено на практике - каты посередине машины нельзя вырезать. Они одни должны остаться. Не будет ни дыма ни масла в цилиндре. Проверено с эндоскопом. С катами чистые и сухие цилиндры - машина не дымит, без катов средних - дым при сбросе газа, масло в 5 цилиндре.

Разговор про N54. Ищите каты либо выхлоп целиком от даунпайпов с катами и все пройдёт.

 

Приветствую, проблема один в один как у тебя была, как решил скажи пожалуйста