E53 двигатель е53 застучал

Не у вас слово из 6 букАв... у мну скромнее - первая Жо....

 

На свете много людей и все разные, мазохистов среди них тоже хватает!)))

Изобретением велосипеда?!)))

Как правило в первую очередь при неисправном аккуме должны появиться ошибки по АБС, ДСЦ. Думаю Ulana 911 в данном случае права!

А у меня цоканье было из-за закатившегося пузыря по сиденье!))) Но при чем здесь все эти предсказанья, если ТС сам перебирал двигатель, не имея никакого представления о том, как это должно делаться!)))

Если он будет еще и коробку сам чинить, так же как и мотор, то я ему тоже могу только посочувствовать!)

 

Смысл в том что человек не идёт с работы домой потому что там жена с тещей сидят на кухне и трут что-то, а идёт в гараж и делает там все по кругу и возможно от этого получает удовлетворение!

 

Если человек технически подкован ( и не в образовании дело) то он может черпнув информации из инета добиться не плохого результата! Конечно с опытом лучше, но все случается когда-то в первый раз. Учиться никогда не поздно, да и опытом поделиться кто!

 

А мне почему то кажется, что человек далеко не от жены или тещи, и уж тем более не для личного удовлетворения в гараже на домкратах полез сам подвеску снимать и мотор перебирать!

 

Так то оно так, но вот судя по всему, информацию то он черпает, но вопреки ей все равно все делает по-своему, т.е. насколько сам в этом понимает! И опять же, судя по тому, что он пишет, результата он не добился абсолютно никакого!)))

 

Ну так первый блин комом, как говорится: чужие ошибки не делают умнее! А там ещё не ясно что стучит, да и не шлифанув шейку со старым шатуном- ездит и не развалился! Подождем! Я вот тоже первый раз в коробку залез и благодаря инету дошел до понимания процесса, усилил пакет Е и ещё по мелочам: катаюсь пока доволен, нарабатываю свой опыт! Каждому своё!

 

Давно уже не получаю удовольствия за рулем! сплошные светофоры, пробки, хамство, глупость, опять же женщины за рулем разговаривают по телефону. В общем в гараже, лично я, когда кручу гайки получаю намного больше положительных эмоций нежели на дороге.

 

Я в общих чертах! Разговор то повернули в другое русло: не все удовольствие от авто за рулём!

 

да, да... есть такая поговорка - надежда умирает последней.

 

А можно поподробней как ты усилил пакет Е ? И что ещё по мелочам ?

 

Ладно бы еще разговаривают )))) Так они СМСки на ходу пишут, губы красят и ещё хрен знает что делают и все это одновременно ))))
А я удовольствие от езды на бэхе получаю ежедневно на объездной, т.е на трассе.

 

У меня коробка другая! У тебя GM, там не в курсе!

 

Красавец! А я вот никогда не лажу туда, в чем не особо соображаю, лучше отдам людям, специализирующимся на этом, потому что не люблю лазить в одно и то же по несколько раз, мне это уже дааавным давно обрыгло, лучше дома с сыном повожусь лишний часик!)))

 

А может МСК уже пора сменить, да поршневую глянуть?

 

[QUМlaides909, post: 34004011, member: 383212"]всем привет! ошибку "достал свою"!!! дело было в дмрв,даже новый глючил!!! купил потом б/у и счастье!!! акпп вышла из ошибки!!! подскажите теперь-кто менял квкг на м54-сколько времени примерно занимает! масло жрёт дуром!!! клапан купил.[/QUOTE]


Ты пишешь - клапан купил ))) А про шланги, патрубки к нему ни слова, а они самое главное. Ты их при разборке все равно все переломаешь. Бери оригинал, не оригинал хватит на один раз, до следующей разборки.

 

А у меня вот у детей уже свои дети, и чтоб не скучать, я не против в свободное время с "ксюхой" в гараже поковыряться.

 

Менял квкг с промывкой всего, стоял рядом наблюдал за мастером, все трубки , шланги целы. Ничего кроме самого клапана не понадобилось.

 

Так то мастер...И наверняка он снимал впуск. Ну и значит меняные были, оригинальные.
Я свой три года назад менял, пластиковые шланги хрупкие уже были, поломались. Видимо с завода ещё.

 

Вот мне непонятно вы придуриваетесь или троллите тут? Мск поменяли 10000 назад, значит гбц снимали и по логике - глупо все не проверить, тот-же стук в вашей голове (клапана например....) . Основная причина масложора - это мск и кольца/поршня - вы их как "глядели"-то? Или в вашем понятии и поршня по-одному меняются, с расточкой под один))

 

Без снятия впуска менял. Отвалил 5 т.р. за работу.

 

А как он определил состояние поршневой? Компрессию мерял?

 

Дык 10.5 как бы маловато, не?
Да и люфт о чём говорит? Там может колец уже нет, раскоксовка то их не наращивает..
Вам женщина уже даже указала на причины масложора, чудес не бывает.
КВКГ тут не причём.
з.ы. У меня, в юности была е30 с мотором М20В23. Покушивала масло. Решил я колпачки сменить. Закупил колпачки, по советам граммотных людей направляющие клапанов новые. Поменял всё это дело и расход стар 1литр на 100км. Пришлось и колечки заодно менять. Масложёр остался, но вернулся к терпимому.

 

Думаю нас тут всех ..... Ну нельзя быть таким тупым)))

 

Нет, не всех, а только избранных!

 

У меня КВКГ отключен, масло как текло рекой так и течет. Но что самое интересное нет дыма! Куда оно течет?