два разъема e39 2000г

в вашем случае для диагностики только тот, который под капотом.

 

Я так понимаю, что при желании можно пользоваться тем, что в салоне!
http://e38-club.ru/index.php?showtopic=1341

 

незнаю, так не пробовал.

 

О нахождении в салоне и не знал. Думал что для диагностики тот который под капотом. Приехал на диагностику, товарисч полез на водительское сидение. Я ему говорю у меня под капотом фишка.)) А оказывается и там есть в салоне))) Подсоединялся к тому что в салоне.

 

на рестайлинге- прямоугольный в салоне, в нише слева от руля, на дорестайлинге- круглый под капотом

 

Е39 9.98г.имеется два разъема)) полурестайл какой то

 

У меня дорестайлинг, разъема 2 - ОБД и АДС... ОБД "в действии" пока не пробовал....

 

два разъема
рестайл е38

 

Народ, посоветуйте кто-нибудь нормальный адаптер... не хочется что-то на диагностику ездить за большие деньги

 

если есть два разъема, то через салонный прямоугольный (OBD) читается только движка и помоему блок airbag, а через подкапотный круглый (ADS) читаются все блоки... одновременное наличие этих разъемов встречается только на "переходных" машинах 1999-2000 годов... "переходная" тут имеется ввиду переход от одного диагностического интерфейса к другому

 

а какую машину хотим диагностить?

 

а какие контакты предлагается перемыкать? у меня че-то картинки не грузятся

 

если смотреть по WDS это невозможно сделать

 

e39 10/1998 года

два разъема

везде диагностировали только через разьем под капотом, более грамотные люди подключились и туда и туда (по очереди).

Результаты поразили...

Ошибки по коробке выданы были только через салонный разъем...

Разницу спецы объяснят. К примеру мне наш соконфетник Vanhelsing сейчас машину диагностирует

 

более грамотным людям пофик с какого разъема диагностировать. )))

ибо маломальсий лОпух знает что при диагностике через ОБД2 нужно заглушку на АДС одевать. иначе ни мотор ни трансмиссия не будут видны )))))

 

мне пох есличо, я по другой специальности учился, чтоб я еще в разъемы диагностические вникал...

...но в трех разных сервисах ошибок по коробку не увидали

 

было бы странно если бы во всех трех ее увидели ))))

ЗЫ. особенно если ошибка по симптому залипания )

 

в общем излишнее проскальзывание муфты гидротрансформатора

 

не ток у тебя - у всех у кого он есть )

 

не, эта проблема связана с работой соленойдов по времени реакции

 

трудно мне общаться по вопросам, в котоых ни чего не понимаю

короче я написал диагноз, поставленный для моей машины

 

короче масло давно в автомате менял? пробег авто?

 

если без шуток,
Масло менял тысяч 25 назад.
пробег 214 тысяч

говорят, что проблема, скорее всего, в бублике

реально проблема проявляется в периодическом гуле и вибрации на оборотах чуть выше 2 тысяч при равномерной езде, закономерность за полтора годя я так и не выявил Порой неделями не вспоминаю об этом.

 

у меня тоже ошибка такая была, спарадическая...я менял у ся масло, около 17-18 литров на всю замену ушло ну и фильтр соответственно.....ошибки больше не вылезало....еще б я проверил подвеску силовых агрегатов в твоем случае

 

поглядим, буду рад безмерно если "малой кровью" обойдется...

масло хочу уже второй раз поменять