Дурацкие вопросы новичков F30

Сама по себе замена свечей там самая обычная. Но двигатель задвинут глубоко, и чтобы добраться до свечей, нужно аккуратно снять несколько пластиковых щитков и крышку с тнвд. Там достаточно муторный процесс

 

А где можно найти по шаговое пояснение? Может видео или фото , хотя бы)

 

Вот здесь вроде пошагово описано на B38, по факту ничего сложного там нет, но я меняю на сервисе, ибо стоит это не дорого))
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...em/12-12-ignition-lead-spark-plugs/1VnYQmJZtU

 

всем привет, подскажите что за сапун в правой задней арке колеса?(под защитой)

 

Вангую: Вентиляция топливного бака

 

Или из аккумулятора

 

вот этот

 

Сколько видов приборок существует на данную модель?

 

Три, Барабан-эдишен, Расширенная и S6WBA, две последние подразделяются на две категории с S610A и без

 

Ну есть еще отличия есть дизель и бензин
И и по-моему лакшери-спорт-мпак отличаются еще визуально

 

Вопрос про заливную пробку, если на заведеную машину открутить ,а потом закрутить(открыть/закрыть) заливную пробку, то двс немного какбы глохнет, потом продолжает работать , это нормально?

 

Спасибо, а что значит последняя формулировка?

 

На сколько я понимаю, цепь новой ревизии ставится с 2014 года? То есть покупая машину с 2014 года, цепь менять нужно по мере ее растяжения? А не в срочном порядке, т.к. возможен обрыв и не растянутой цепи?
Нашел 2014 года, пробег 99 тыс, вроде реальный. Задал вопрос про цепь, ответ был такой:
"Здравствуйте. Цепь не менялась, при последней диагностики цепи градус расхождения показал 5-7%. Замена производится рекомендация ОД при 12-15%. Обслуживался не ОФ, в обычных сервисах Город Масел, БМВ классик. Менялись только расходники, серьёзных поломок не было"
То есть покупая данный экземпляр, могу ездить до значений рекомендаций од?

 

С проекцией и без

 

А что они подразумевают под градусом расхождения? На сколько ушли фазы что ли? При покупке б/у, лучше поменять цепи и не парить мозг. Тем более обычно проблема с цепью маслонасоса и смотреть надо именно её, с цепью ГРМ проблем нет.

 

Некоторые хотят ПТФ использовать как ДХО, а мне бы в обратную сторону:
ПТФ сами включаются, когда переключатель в "авто" режиме - как это убрать?
(Если переключить на ближний, то ПТФ гаснут. Именно в "авто" сами включаются)

Это возможно отключить через биммеркод, или нужна иста, или искать колхоз в проводке?​

Помогли, сделали, но как - не рассказали =)
(проводку никто не трогал)

 

Народ привет. Первый раз стал обладателем BMW, помогите в теме https://mapi.bmwclub.ru/index.php?threads/1390168/page-1#post-45018032

 

Делал уже 3 замены масла за все время владения. Прочитав, что в B47 влезает 5.2л масла, купил еще для первой замены литрушку. Но на сервисах не заморачиваются доливать до самого максимума, ограничиваясь только пятью литрами. После каждой замены по электронному щупу всегда не хватало 2 деления сверху. В общем, надоело мне возить с собой литрушку нераспечатанную, я решил подлить эти 200мл до максимума. Долил на холодную, поездил до полного прогрева и замерил - уровень поднялся на 1 деление. Спустя еще пару часов езды замер снова показал, что не хватает до полного максимума двух делений. Замерял несколько раз в разные моменты времени.
Вопросы возникли следующие:
1. Насколько этому электронному щупу в принципе можно верить?
2. Сколько мл масла приходится на 1 деление? Я вроде читал где-то, что от минимума до максимума 1л.
3. Куда эти 200-250мл могли подеваться? Масло в жизни ни в один из авто до этого не доливал, равно как и трактор за свои 17 тыс пробега в масложоре замечен не был

 

В дизеле есть мех. щуп. Можно проверить по нему.
Электронный щуп не слишком чувствителен, но для эксплуатации достаточно чувствительности плюс-минус поллитра.

 

Разве он есть на B47? Мне казалось он на дорестах только, потому что я ничего похожего не обнаружил)

 

Левый задний угол моторного отсека.
Пластиковую крышку с мотора надо снять.

 

можно не снимать,смотреть на правый дальний угол крышки(стоять лицом к машине) Там есть вырез в крышке под щуп

 

У N47 был вырез, у B47 зачем-то его убрали, хотя щуп оставили.

 

а,как ты думаешь,откуда взялись лишние лошадиные силы?!

 

ничего снимать не надо, щуп по правой стороне (когда стоишь лицом к машине), довольно близко к моторному щиту. под слоем пыли может быть не видно, ручка его маленькая и черная, без яркого пластикового кольца, как обычно бывает.

 

Если по щупу смотреть, то с если уровень масла на середине щупа, значит нужно вливать не более 300 грамм, до максимального уровня....значит входит примерно 600 грамм масла, от минимального уровня до максимального.
Турбированные двигатели не любят низкий уровень масла и лучше не позволять уровню масла приближаться к минимуму.
Можно себе представить на каком низком уровне было масло, если на долив ушло 1 литр, до максимального уровня.

 

Стандартно там как на всех моторах между мин и макс помещается 1 литр.

 

Всем привет. Купил рест F30 c B38.
Утром на холодную жестокий свист. Я так подозреваю, что это ремень.
Там ремень с роликом же меняется? Больше никаких подводных камней?
Никак не могу найти парт номер ролика. У ремня 11288646472.
А у ролика какой? Подскажите, пожалуйста. VIN: WBA8E31080K791559
Заранее спасибо!

 

11 28 8 580 360

 

Как на полмоторе ездить, Агонь!?