ДТ наше и заграничное в чём разница?

Училась и в школе, и в РХТУ, но вот о содержании серы в солярке как-то не рассказывали. А теперь Вы просветили. Спасибо.

 

Вы мне приписываете совсем не свойственные мне заслуги. Я не просвещал Вас по поводу содержания серы в дизельном топливе. Это сделали другие. И до меня.

Я всего лишь сказал, что при сгоранаи серы серы образуются серный и сернистый ангидриды, коорые при взаимодействии с парами воды, которые в свою очередь образутся при сгорнаии любового углеВОДОРОДНОГО горючего, образуют серную кислоту.

Это исключительно школьный курс химии.

Во вторых, слабоконцентрированная серная кислота более активно "разъедает" металл, чем концентрированная.
И это исключительно школьный курс химии.

Я не знаю, что такое РХТУ, но буква "Х" там явно не от "ХИМИИ", а от "ХРЕНОВОго" её изучения.

 

нет слов...

 

cuprum - где же образуется эта ужасная "слабоконцентрированная серная кислота"?
В камере сгорания?
В выпускном коллекторе?
В катализаторе, где дожигаются отработанные газы (при весьма высогой температуре, кстати)?
В глушителе?
Или уже в атмосфере, при охлаждении выхлопных газов?
И какой все-таки концентрации она образуется?
Кстати, наиболее агрессивной является все-таки достаточно концентрированная кислота (но не 100%, а процентов 50-90)

 

В камере сгорания,в форсунках-везде где есть воздействие температуры.

 

Уважаемый Hazard, обладая фундаментальными знаниями Вы решили экзамены устроить ?
Покиньте лабораторию, заведите автомобиль.
При охлаждении в глушителях образуется конденсат, который, смешиваясь с продуктами сгорания, образует агрессивные кислоты.
Сернистый ангидрид (SO2), образующийся при сгорании серосодержащих видов топлива ,реагирует с водяным паром с образованием серной кислоты.

 

не забывайте добавлять, В МИЗЕРНОМ количестве. В основном - вода (H2O) и углекислый газ (CO2). Да?

 

Согласен, но на одной АЗС содержание серы 19мг/кг на другой 1410, полагаю что и на выходе " мизерное к-во" не одинаково, у меня катализатор, от того и волнуюсь, извините за подробности.

 

Уверен, что напрасное беспокойство, и вот почему. Выхлопная система, с одной стороны, похожа на химическую реторту, в которой газы растворяют в воде, получая слабенькие кислоты. Но главное отличие в том, что все, что там наполучалось, растворившись, выплевывается из системы с немалой скоростью
И волноваться незачем, кузов прогниет быстрее или авто устареет раньше, чем серная кислота, или, пусть, сернистая, разъест что то.

 

А вот тут не соглашусь, у меня на W210, катализаторы погибли раньше, чем кузовные элементы, а их там 4шт, да и на холостом ходу конденсат в выпуске не желает ускоряться, а откровенно и нагло капает из глушителя.

 

В современном топливе за раъедание призваны отвечать многие элементы, не только сера Видимо, они победили.
Я к тому, что чего на серу все напали, особенно Cuprum, который выиграл приз, расшифровав РХТУ.

 

Напали не на серу, т.к. сера и ее соединения в качестве естественной составляющей входят в состав сырой нефти.
А на количественное содержание серы в топливе.
Главной проблемой при использовании сернистых топлив,увеличение износа деталей цилиндро-поршневой группы дизелей и рост количества отложений на них под действием продуктов сгорания серы. Большая часть этих продуктов выбрасывается с отработавшими газами в атмосферу, но и то количество , которое с парами воды образовывает сернистую и серную кислоты, значительно увеличивает коррозионное изнашивание цилиндров, поршневых колец и других деталей, способствует нагарообразованию, нарушающему теплоотвод цпг,закоксовывает кольца,происходит снижение компрессии.
Мне не безразличен ресурс моего двигателя, ремонтные вопросы знаете ли несколько раздражают.

 

Форсунки коммон рейла от серы крякнут без проблем.Какой нафиг кузов...

 

Для меня химия темный лес Но... Заправляясь на разнообразных АЗС с серой от 220 и выше, я постоянно видел красивый зеленовато-голубой налет (в дождливую погоду налет превращался в зеленые сопли, извините за подробности) на краешках выхлопных труб . С момента окончательного перехода на Евро-4 цветные отложения исчезли. Теперь присутствуют только следы черного нагара.