E84 DSC off(+)

Правильно, отключить гидроусилитель, абс, esp, климат и будет Таз с пропеллером

 

флуд здесь не к месту

 

Что-то вы точно не так отключаете, уже вторую зиму на дороге езжу один раз нажав на дсц оф, что б система не мешала трогаться и разгоняться и когда приезжаю на площадку, отключаю полностью, машина метет боком только в путь, никаких страховок.

 

У меня тоже мешает, боком по большому радиусу можно, как только меньше радиус и скорость повыше, все нах... Тоже злит... Денис Юрич, не пинай, но на подменой ф30 328 тоже такая фигня была... Все сто процентно отключал удержанием!!!!!! Мож это как на х1 2.3d нет ограничителя скорости а на 2.8i 245 есть...

 

Кому не мешает отключеная система, попробуйте волчком на месте крутануться-хрен получится!!!!!!!!

 

У меня даже по дуге не дает ехать относительно большой.
Но тут противоречие, также на машине коллеги ездил аналогичной - на ней можно было как хочешь ездить, DSC не вмешивалась

 

У меня было 2 Х1 2.0д и 2.8i на обоих вмешивалась, год 2011, мешает когда хочешь например вокруг столба подрифтить, тоже мысль про то, что вращение рулем мешает нам боком ездить! Где-то тут причина...

 

На s drive отключается полностью

 

не свосем верно вырзился. На аналогичной машине в том смысле как и ты, на F30 328xdrive. На ней не вмешивалась.

На других Х1 не ездил.

Мне кажется не все тут понимают то о чем я говорю. И для кого-то по ощущениям она полностью отключена. А кто в "теме" понимает, что все таки что то мешает машине бочить

 

Поездили на разных авто.
X1 20d - dsc вмешивается на скорости 40+
320d обычная калина -dsc вмешивается на скорости 40+
328i спорт кпп, мпакет - практически не вмешивается. Можно даже на месте крутиться

Отличия только в спорт кпп и моторах по сути.

Предохранитель кроме всего прочего еще и отключает полный привод к сожалению

 

Попробовал сегодня. Получилось, даже при не полностью выключенной стабилизации (однократное нажатие).. Спокойно крутил пятак в одну сторону, потом в другую.. Правда тапку сильно не давил.. Держал ровные обороты, интенсивность закручивания и направление задавал только рулем. Довел до кручения на одном месте, т.е. ось вращения проходила по центру авто примерно..
ИМХО если в отсечку вдавить - вмешается).

 

X1 28i - система отключается на 100%. Проверено неоднократно на ледовых площадках и зимнем треке. А то что волчком на одном месте не крутится - это особенность автомата и работы ПП. Про перфоманс контроль тоже вариант, тож может зимой вмешиваться.

 

1) на льду крутится все нормално, отключается дск как надо
2) волчок сделать сложно. получилось один раз на девственно чистой парковке со свежим льдом. Спустя 2 часа лед подубили - и мешает задняя пробуксовка люто.
3) удивлен что видео с эпичным дрифтом в городе так и не появилось ни от одной машины ехавшей за мной решил сделать то что обычно не делаю - на перекрестке дрифтануть. Со льда попал в лужу - машину расшатало (естественно все стабилизации выключены). В итоге нихрена не выровнял, амплитуда дикая - с ручника развернул и задом на встречку. Чудом не въехал в припаркованную машину (нос к носу встал в 5 см от нейй). Аварийный режим сбросился закрытием и открытием машины заново и быстро слинял от дпсов.

 

Не супер дрифт, но все же.. Машина не прогретая была, сильно не газовал..

 

легко и непринужденно крутится
правда, если это сделать на скорости, на втором обороте включилась обратно

 

👍😄😄😆 я так один раз тоже чуть не разложился, но задом въехал после болтаний на углубление для парковки у дороги четко между двумя машинами, как в фильме такси))) индикатор испуга сжался донельзя)) пассажир не проронил ни слова, всего сзади ехал показал👍👍👍, а я сидел весь белый)))

 

Классно, плавный газ... А может в этом и фишка, я на большой скорости только и гашетку отжимаю почти полностью...))) у нас снег весь растаял, попозже попробую..