Дренаж под капотом

Смотрите в нишах есть вода или нет (ниши рядом с газовыми упорами) если вода есть то, чтобы легче подлезть туда к сливным резинкам (они на самом дне ниши), нужно снять крышку в виде треугольника на винтах и одной защелке. У меня сеток не было.

 

Посмотрел у себя, ни сеток ни воды не обнаружил.

 

Дренаж, резинки, провода - все есть, а сеток хоть убейте не нашел. Может кто объяснить где они там и есть ли они вообще?

 

У меня на f30 нет сеток. Но дренаж забивался листвой. Чистил руками.

 

Я вот тоже сеток там не видел, кто-то говорит что они там есть)

 

Предыдущий кузов прям шедевр инженерной мысли по водоотводу...

 

Я уверен, что тот, кто утверждает, что сетки там стоят - не в теме. Или пусть фотки с сетками выкладывает.

 

Причем здесь предыдущий кузов? Тема касается f30

 

При том, что как можно после нормального слива сделать такую хрень с незащищенными проводами и т.п.?

 

Я тоже склоняюсь к такому делу

 

А самое главное что хрен туда залезешь(

 

Купил машину б/у, капот, видимо, последние пару лет вообще не открывали, потому что ниши с обеих сторон почти доверху забиты листвой. Сверху свежая листва урожая 2015, а под ней мягкое черное месиво из перегноя, птичьих перьев и еще хрен пойми чего. Докопался до металла, ржавчины, ттт нет, провода вроде бы тоже не сгнили. Вопрос один: как все это гуано туда попадает? При закрытом капоте щелей в подкапотное не наблюдается. Кто-нибудь ставил защитные сетки?

 

Там посмотри сетки в низу стоят, их убрать надо. Я у ОД делал бесплатно. Машина уже не на гарантии была. А что бы вообще не поподало не получется.

 

У меня висит акция по удалению какого-то пластика под капотом, это оно?

 

Да сетки уберут, антикором обработают.

 

Сегодня освободили злополучные дренажи, кому интересно: код акции 0064750100. Дилер частично вычистил грязь только с пассажирской стороны, со стороны водителя ниша осталась в плачевном состоянии, особенно много биомассы скопилось под вакуумником. Буду вычищать самостоятельно, думаю, без снятия усилителя тут не обойтись.

 

У меня точно такая ситуация (BMW 320i (f30), только последствия намного хуже! После обильных дождей стояла вода под капотом, дренажные отверстия забились листьями . Обнаружил я все это только после того, как за переднем сиденьем пассажира, коврик плавал в воде!
Дренаж прочистил, вода ушла, но сзади вода все равно прибывает откуда-то. Возможно она скопилась в ковролине и уплотнителях? Уже третий день влагу собираю, отмакиваю. На сервисе ничего не обнаружили, сказали вымакивай дальше .
Если все запреет и сгниет? Запах будет мерзкий. Посоветуйте, что мне делать?

 

Так вынимали эти сетки с клапанами из всех машин по сервисной акции. Бесплатно.

Советовать тут нечего-разбирать и сушить.

 

Т.е. нужно снимать ковролин и все просушивать?

 

Совершенно нечего добавить. Можно с феном.

 

чтобы снять ковролин нужно вынуть из кузова абсолютно все.
кресла, панели, руль, торпедо...
суши феном, обрабатывай антисептиком.
тут у одного человека запах появился от пола...
что с этой машиной только не делали - взрывали шашки, обрабатывали всякой химией, снимали ковролин, химчистили, мыли даже пол под ковролином - все без толку.
воняет.

 

ну что, на этом поколении инженеры дали дилерам еще одну доходную статью - чистка дренажных каналов. на Е9х эти решетки чистились элементарно самостоятельно, и вода никогда не скапливалась.

 

на е 90 кроме сеток тоже есть такие ниши, которые забиваются. Тоже бывает под вакуумником вода стоит, а сетки чистые

 

Можно поехать на шумоизоляцию)
Совместить полезное с необходимым. Из под ковролина вода хрен куда денется-он плохо влагу пропускает.

 

Задний коврик в воде? Вода в дождь попадает? Если да, то из под обшивки двери. Надо снимать карту и смотреть где просачивается через кусок серой изоляции.

 

Хм, прям в мою тему.
Сегодня стекло обработал антильдом - был сплошной слой льда - а потом смыл водичкой, но водички хренакнул много и она через водоотвод перелилась и пошла дальше. Пролилась в т.ч. и на провода, мл 100 - 200. Ничего тачанке не будет?


А еще торопился и второй раз когда завелся прогрелся 10 минут вместо регламентных 20 =( И не прокалил достаточно перед пуском... хожу злой...

 

У вас устаревшая информация, прогревать современные бнв необходимо минимум 40 минут, а не 20. Только после этого можно тронуться с места.

 

А по этому регламенту ее паяльной лампой не надо еще подогреть?

 

Жги ещё!!!

 

Не понял?