Доход и стоимость авто

Если такой богатый опыт жизни за рубежом, то должно быть известно, что при поездке загород можно машину арендовать, как это делают во многих странах. В той же США weekend rent есть.
На взгляды кого-то там вообще плевать. Тем более есть опыт жизни за границей. Еще из-за этого комплексовать?)
Если у вас 1.8 это примерно 3 зарплаты, то у вас должен быть уровень хорошего руководителя с корпорат машиной минимум, а то и с водителем. Что в принципе отметает вопрос о покупке личной машины. А тут пазл что-то не сложился.

 

Вот вот)) Многие по такой логике уже должны были Урус заказать, а пока ждут, кантоваться на Бентайге.
Только вот в жизни гораздо больше важных и дорогих вещей, чем какой-то автомобиль.

 

Да не обязательно, 600 это доход хорошего продажника, кто ему водителя даст??

 

Вы клон Потифара?) я как будто в параллельно реальности живу и не встречал манагера по продажам с 600.

 

А я встречал, и сам таким был, и сейчас такими руковожу. Зависит от условий работы и сферы, но нормальный продажник всегда работает на % без «потолка».

 

Остается за таких как вы действительно порадоваться!
Молодцы!
Жаль что такие хэппи стори умалчивают о том, что доход непостоянный и бывают голодные времена.

 

Продажники (по крайней мере те, с кем я общался) вообще не считают месячный доход, только годовой, а потом делят на 12.

 

Голодные бывают, если продажник начинающий и ему повезло, а потом не повезло.
Если система выстроена и сфера деятельности актуальная, доход будет прогнозируем.

 

да как они его не считают-то? кушать и одеваться жены с детьми постоянно хотят...
нет и не было никогда в РФ стабильности у продажников, кроме как торговли природными ресурсами
а если пруха начинается и продолжается несколько месяцев подряд, ген дир % срежет до минималки, по выдуманным на ходу причинам

 

В таких конторах не нужно работать.

 

Смело вы так за все сферы высказались.
Как вы думаете, у продажников "Вертолетов России", к примеру, есть стабильность? Про всяких мелких лавочников, конечно, речь не идет.

 

оружие России приравниваю к нашим природным ресурсам
не спорю, что у 1-3% продажников есть более мене стабильность, речь за 97-99% оставшихся бедолаг

 

да нормально для ростова то что у тебя останется, я тоже ростовский))
гт-лайн забрал за 1,6 по итогу в краснодаре, у кии ставка гуманная, бери не парься

 

А нефтегазовое оборудование? А "Камазы"? А двигатели авиационные? Тоже к природным ресурсам?

 

Где-то на Трубе был обзор про то, как там всё по мелочи разваливается и отваливается.
Голосую за ремонт старого тачана.

 

купил бы задорого такую у которой все разваливается, не спрашивай зачем
к сожалению даже те что в такси наматывают по 200 000 - не ломаются

 

Какими расходами и свободным остатком денег должна обладать семья - так правильней. И из этого исходить. А потом уже искать под остаток денег машину и ипотеку на нее. Новая или б/у - не принципиально. Вопрос стоимости и содержания.

 

Тема плавно перетекла в «У кого длиннее»

 

Особенно с момента вброса про зп и муки выбора и экономии при покупке авто

 

Средняя ЗП в России - 41 650 (из первой строки гугла).

Лада стоит в среднем около 500.

То есть, при покупке машины экономкласса нормальным будет годовой доход.

Далее эмпирически, основываясь на разумности трат.

• Средний класс (1-3 миллиона): 6 - 12 месяцев (при ЗП 200 в месяц можно на Ладе и не ездить)
• Бизнес и прочий премиум (3-8): 3 - 6 месяцев (деньги уже какие-то ощутимые появились, понятно желание купить бэху)
• Люкс (8+): 1 - 3 месяца (на роскошь не копят)

Остальное это уже выше головы, я думаю

 

тут попробовал просчитать каршеринг(такси)/собственный авто, ну совсем грустно становиться, если учесть налоги/кредиты/парковки (в том числе покупку места)/обслуживание/мойки/ и т.д. ну и самое главное уценку... вообщем получилось чуть ли не в три раза дешевле. Прикидывал конечно под свои потребности, но думаю среднестатистически в два конца разница точно, даже с учетом загородных поездок.

 

Так, а что машина? Доставить из точки А в В. Остальное: мощность, управление, кожа в салоне - всё "понт". Люди ассоциируют себя с вещами, которыми обладают: если у меня премиум, то я и сам не хуже - приятная и простая мысль.

Ребёнку вообще параллельно, будут его возить в детский сад и школу на алькантаре новой 3er xdrive или пластиковом сиденье автобуса, лет до 10 точно, ну, пока окружение не поможет ему разобраться, где, так сказать, его место в жизни, без новой премиум тачки под попой.

1200 т р годовой доход это небольшие деньги по Европейским меркам, примерно пенсия. В Дании, например, с таким доходом вряд ли кто-то себе купит машину дороже старенького 206 пежо. Хотя, при желании, жизнь там будет обходиться много дешевле чем тут. В целом же новые 2х литровые БМВ в полном фарше там редкое явление. Но, это другая культура. Здесь же и с меньшими доходами покупают автомобили в 2 млн р. Но это ведь понт. Все остальные рационализации необходимости в премиум машине, на которую очевидно, не хватает денег, не более чем убеждение самого себя в необходимости премиума, что само по себе красноречивее любых слов доказывает, что в данном случае это не более чем понт, навязанный внешним окружением, а сам человек отлично понимает что такая машина ему не нужна.

 

Если что в Дании при покупке нового авто, нужно отдать 180% его стоимости в качкстве налога.

 

Зачем брать эконом тариф, берите бизнес, норм Авто и водители

Что за сфера? 600 в Москве в продажах это редкость скорее

 

Дядь, не нужны тебе тут советы аксакалов и тех кто разделяет понятия актив/пассив.
По твоим ответам понятно же, что ты все для себя решил.
Не трать время, а беги в отдел продаж на дилера и там же в отдел кредитования.
Все остальное тлен и мирской прагматизм! Не будь таким! Живи сегодня!

 

эх Ростов папа
купи себе кай за 600 тыс
будешь в тренде южных пацанчиков