Доход и стоимость авто

Не понял. 20 ку чего?

 

Значение играет не доход, а сбережения. Если есть деньги на 3 автомобиля, то можно брать. А то ведь, можно и лям в месяц зарабатывать, а тратить полтора. А можно и 50 тысяч, а иметь на счетах или в активах 50 лямов.

 

Всегда исходил из принципа, что полная стоимость нового авто (вкл. переплату за кредит, если таковой берется) должна быть не более 50% свободного годового дохода. Комфортный размер платежа за кредит при этом считаю не более 30% от месячного свободного дохода. Но это для меня с частотой смены машины не чаще раз в 5 лет. Если машина меняется чаще, то соотношение должно быть другое.
Под "свободным доходом" подразумеваю заработок, который не тратится на содержание семьи: обслуживание всех существующих на момент покупки кредитов + траты на отдых + все регулярные расходы на содержание семьи.
Логика в том что аутомобиль не должен идти в ущерб семье, поэтому важен не только совокупный доход, но и расход. Плюс такое ограничение дает свободу для маневра при росте расходов в будущем (а с 1.5 летним спиногрызом на руках их абсолютно точно стоит ожидать, если только не забить болт на собственное чадо).

 

Блин. Долго думал. Вообще - считал, что вы в рублях даже думать не умеете. Как так?

Ну, и есть же 350Д, например. Не забывайте о недопремиальном статусе собеседников.

 

По теме - корейца с пятилетней гарантией вполне можно взять. В конце концов - даже если в жизни случится какой то цейтнот - потеря машины не самое страшное.

 

Для ср. класса, в результате и выходит как 3 * месячный доход

 

Нормально вы там, у себя, в стране - Москва, работаете)

 

Поэтому ВВП Москвы равен всем отчислениям из Федерального Бюджета во все регионы.
Косвенно Москва могла бы содержать все регионы.

 

Это еще что. Потифар может купить турбак где то за 3х минутный доход.

 

При общем доходе (не свободном, как выразился Mangoose) в 6 млн в год авто за 1.5 мне видится приемлемым. Или нет?
...Можно купить и за 3, но за него придется трястись...

 

Думаю и за 3 приемлемо

 

Приплюсовать к стоимости владения авто потерянный процент по депозиту в банке это конечно мощно

 

А что здесь неверно, для тех, кто умеет считать деньги?

 

Согласен, бред.
Как амортизация, так и упущенная выгода.

Нормальная машина обходится в 250 р./год включая штрафы.
И не надо этих сомнительных расчетов на целую страницу )))

 

Если примитивно, чтобы понятно было: возможно либо одно, либо другое.
Если человек положил депозит, то у него автоматом уйдут затраты на авто и амортизация авто, если же человек купил авто, то в этой цепочке не может быть депозита.
Если более сложно то это всё таки упущенная выгода и отношение к затратам на авто это не имеет никакого отношения.
Давайте предположим что вместо авто человек мог вложить в стартап с доходностью 100% в год, стоимость владения от этого увеличиться вдвое? Я в принципе не против что автор так считает для себя, но выставлять это на обзор и говорить что X3 ему обходится в 60 000 рублей в месяц это дезинформация людей. Авто ему обходится в 20 000 рублей в месяц исходя из его списка, мне кажется это более похоже на правду.

 

Это баснословно дорого , такую машину может себе позволить только очень богатый человек

 

Дорого- не дорого, а факты вещь упрямая.
Если ездить строго по пдд, можно сократить расходы на 20-50%
Это индивидуально.

 

Москва и ещё несколько областей доноров и содержит все регионы.

 

Питер по ходу Бутово содержит. Или мытищи

 

Депозит, а вернее его отсутствие - прямая безрисковая упущенная выгода, а не виртуальные 100% дохода от стартапа, поэтому не вижу ничего бредового при расчете.

 

Питер и Лен. область тоже являются донарами.

 

Вы прочитали из Сообщения только то на что ответить можете.
Вам в первой части Сообщения объяснил что упущенная выгода к затратам никакого отношения не имеет.Не мог человек купивший Авто иметь упущенную выгода в виде депозита.Если бы он имел деньги и не положил их на депозит то это упущенная выгода!

 

Ага. Все крупнейшие налогоплательщики страны платят в Москве.
И Газпромы с Роснефтями и Алросами.Тоже мне, житница.
Вы себя хрен прокормите.... регионы.

 

Ага, а так же в Ростовской области, где тот же Газпром крупнейший налогоплательщик, такая же картина и в Санкт-Петербурге и в других регионах (в девяти).

 

Да тут все сложно и супер не однозначно.
Как по мне, авто должно стоить не более 1-2% ваших чистых активов (без долгов). Т.е. грубо говоря, надо 100 млн, "заводов-пароходов" иметь, чтобы покупать такое авто, остальное понты дешевые.
Доход, он скорее для комфортного содержания.
Тут сильно зависит на какой стадии "развития" находится субъект...если он с голой *опой в съемной квартире с иждивенцами и доходом даже 100 к мес/человек в семье. Вообще метро вэлкам.
Купил жилье/активы...покупай игрушку=машину...
имхо

 

Конечно москва только деньги перераспределяет

 

сказал человек, который однушку сдает в новокосино

 

Я ответил на ту часть, которую увидел атуальной, глядя со своей колокольни. Ибо от начального поста уже давно абстрагировались.

...в догонку: речь о сумме, не в эквиваленте бутылке колы, с которой дерозитарный доход около нулевой, а с весомой суммы, для данных цифр...

 

Что-то все сложно у всех, формулы, расчеты, все ж индивидуально, авто пассив, поэтому все траты на него в минус, чего на этом заморачиваться дальше?
Стоимость авто или стоимость кредита и КАСКО на него не должна напрягать (от слова совсем, как поездка на метро) - это минимум, копил 10 лет человек на него и не знает на что больше потратить или на 3х минутный доход купил - это его проблемы.
Норма - стоимость авто или кредита не будет напрягать даже если случится, что авто угнали и, например, КАСКО нет или не выплатили - пошел и купил другое и не хуже чем было, не отказывая себе в остальных тратах.