E70 Доволен ли ты своим E70 ?

)))) неплохое сравнение, пожалуй соглашусь)))

 

У мну все черные.

 

Если повезет - возьму белый) Хотя черный огонь, конечно.
Я ошибаюсь, или на бензинах интересней комплектации, нежели на дизелях?

 

Ну да, рычаги оргинал стоят то не меряно... считали при диагностике, чтобы продаван упал в цене, он и упал, но я брать расхотел

Да вроде нет, калины все более менее одинаковы имхо.

Ну да, е70 как и бнв первая.
Но, сука, любимая!

 

Комплектации побогаче на 4.8 бенз., а так и дизеля наборные бывают почти фулл. Но главное, конечно,состояние.

А из комплектаций, нужно обязательно(ликвидность) комфорт стулья, короткая рейка, эл. багажник., камеры. Необязательно, но неплохо, панорама, проекция, вентиляция сидений, доводчики дверей, комфортный доступ. Говорят, что адаптив драйв необходим, но у меня был, честно говоря, не ощутил прелестей.

 

Как понять короткая рейка или нет? Вентиляция для меня не особо подойдет, я думаю, вес большой и рост не малый. Протру сидушки задницей ))) хотя на 200 за 3-4 года не протер. Кожа-то лучше по идее должна быть в БМВ. Панорама - обязалово) она - божественна в Х5. Проекция - на любителя, но ничего, удобно. Доводчики тоже хочу и салон топовый -
то комфорт? Или спорт какой-нить.
Да я тоже про это читал, на рулежку как-то влияет как я понял. И БМВ не БМВ без этого))

Так же мне кажется все в сборе - хрен найдешь, разве что на бензине 4.8 и то доресте. А есть ли там прям все это?
4.4 рест не хочу, бенз в целом не особо хочу. 3.0 дизель - оптималка, мне кажется. Едет норм, кушает мало, проблем немного и не покупают 3.0 чтобы долбить на ней по колхозу)))

 

е70, 30д, 2007, не чипован.

Доволен на все сто, денег кушает мало ( да и то если бы не прошлый владелец- косорукий дебил, то вообще тратить бы не на что было). Авто с адаптивом, активной всей хренью, кожа\рожа-проекция, короче полный фарш (или почти полный)))).

Пересел с бензинового 53, решил, что больше никогда бенз брать не стану. Динамики хватает за глаза, чиповать буду, когда сажевик умрет. Тогда будет ваще пушка.

Езжу город и раза три в год по 2000 км в одну сторону. Ни зимой, ни летом не подводил авто.

Турбина до сих пор родная стоит.

Единственное, что не могу победить- скрип тормозов сска))))))))))

 

А пробег какой?

 

Опция называется актив-стиринг или d-стиринг, короче активный руль(от упора до упора 3 оборота), да, перфорированная кожа быстрей изнашивается, салон только комфорт. Насчёт адаптив-драйв, там стоят электронно управляемые амморты и стабилизатор, при включении этой функции, подвеска поджимается и становится жёсткой, управляемость, конечно, улучшается, но ощутить это можно только в поворотах на высоких скоростях. А так и с обычной подвеской рулится дай боже. Только ценник на з.ч. раз в пять выше.

Да, все верно, а по опциям, можно найти устраивающую на 3.0 диз., как повезет, главное, очень тщательно проверять.

 

08 год, заводской м-пакет! предыдущий владелец поставил CIC и задние фары рест, я только модернизировал переднюю оптику. дыма нет, но запах конечно есть,но не как камаз, просто как нормальный дизельный авто без экологии)))я к тому, что машину выбирай в хорошей комплектации, вот у меня "ломающиеся седла" просто кайф ездить на них))круиз, полный электропакет (руль, сидения, багажник).

P.S. В салоне нет запаха дизеля!

 

Еще могу поделиться, на прошлом иксе без чипа и с сажевым, до 100 из 10 сек. не выезжал, а с чипом-6.5, сам удивился))

 

В каком году и с каким пробегом брал авто? При покупке делал что-нибудь?
Сколько по времени уже эксплуатируешь?

То есть комфорт - это самый крутой салончик у Х5, правильно?)
Нет такого разброса, как у ауди.. Там и бизнес, и s-line, и комфорт и еще че-то, не помню уже)
Считаете ли вы, что закатав потолок в черную алькантару - это будет колхоз эдишн?))
адаптив-драйв, лично мне, не особо нужен. никогда в повороты бочком не входил))) да и не стоит думаю на достаточно высоких авто эксперементировать)
какие еще ништяки обязательные?

Когда под "жопу" даешь автомобилю - сзади из выхлопа копоть без сажевого не валит?)))

 

Еле еле дымок, без этого никуда))но в дизель-бусте делали, по этому все грамотно!сам видел как у некоторых вообще копоть стоит, так кстати товарищу моему на мл166 сделали, теперь когда наваливает, то сзади ничего не видно, у меня все норм сделано)

 

Да-да, говорю о том же. Ни раз видел дизельные движки, у которых при навалах такая копоть - офигеешь. Дело даже не столько в экологии и окружающих, сколько в эстетическом виде. Складывается впечатление, что двигателю шандец пришел, отсюда и копоть)
На Х6 у подруги тоже самое было, белый, красивый, копоть - ..............................))))

 

Ну вот у меня такого вообще нет))и до этого писали про активную рулевую рейку (опция S217A D Steering) у меня тоже стоит она, ооочень хорошая штука при парковках особенно, не надо маслать руль по много раз, разок крутанул и полный выворот колес))

 

на иксе е70 должен быть черный цвет и правильные колеса по экстерьеру
по опциям обязательно комфорт салон, циц(у некоторых стоит мелкий экран-убожество ), камеры, эл.багажник, бесключевой доступ, активная рейка, музыка как минимум hi-fi

 

Черный цвет)) почему? Белый совсем не нравится? Андрей вчера скидывал фото в перфоманс обвесе белую - так тоже очень даже красиво смотрится. Мне кажется белый цвет подчеркивает характерные черты кузова, не?

 

у меня есть возможность сравнить рядом стоящие е70 белый и черный, последний намного более выигрышно смотрится, хоть и цвет маркий, но е70 как и е53, создан для черного цвета, вот ф15 уже совсем неплох в белом, так как силуэт более зализан что ли, менее брутален
идеал внешнего вида е70, это черный цвет, 21 колеса перфоманс, м-пак с его расширителями арок в цвет кузова и насадками на выхлоп, черная решетка и горбатый капот

 

Такую обертку достаточно сложно найти на рынке, полагаю. Все то хорошо, но такие авто делают для себя и вряд ли продают)
А ещё больше сомневаюсь в том, что при выборе 3.0 д это все будет))
На 4.0 видел х5м обвес, но что-то мне подсказывает, что если человек делает такие навесы на свой кузов - то своё авто он тоже вряд ли жалеет, и покупать такие не особо умно))

 

так купи в "стоковом" внешнем виде (главное по жестянке и техничке что бы в идеале было)
и появится у тебя новое, увлекательное хобби по преображению своего икса

 

Если поставить в такой среднестатистический икс 3.0D все что хочется внутрь и снаружи, то выйдет + 100% стоимости машины ))

 

Достаточно накладное хобби
И ведь хрен кто оценит при продаже

 

При продаже пойдет по базовой цене среднего рынка )))

 

Я считаю, что обязателен комфорт салон, активный руль и отличное состояние, остальное прихоти))

 

Ага))) можно вообще не продавать по итогу, оставить на память о былых временах, и хранить как ты в гараже, катаясь по 20 км на выходных ))

 

Да, это один из вариантов. Тем более, что к нему приходишь посмотрев на новые экземпляры и понимая, что все стало только хуже и тебя просто пытаются поиметь маркетологи ))))

 

Решетка, расширители, насадки и капот вместе с покраской встанут в 100-120 тысяч
Колеса можно и 20 поставить, так же в районе сотки можно в идеале найти
Итого около 10-15% от цены доброго е70

 

Не так дорого, согласен. Почему то думал, что обвес дороже гораздо.

Мда, рынок кроссоверов очень скуден, бесспорно

 

Да нет, на авито если постараться и запастись терпением можно буквально за копейки взять. Пороги в идеале аллюм за 8 руб!!! Взял.
Еще свои загоню рубля за 4.
Расширители оргинал по 1,5.
Да и к слову, по случаю новую помпу ухватил за 13, которая у официалов 28 стоит. Так, лежит на всякий случай.

 

Даже не сотка далеко получается, заманчиво
Может ещё от региона зависит? Чем ближе к белокаменной тем прайсы выше? Или глядя на е70 обдирают абсолютно везде ?)