E84 Дооснащение Performance Control

Когда себе активировал, сначала почувствовал некоторые изменения, но если в поворотах не вваливать, абсолютно бесполезно. Хотя, случаи бывают разные...

 

там к словосочетанию "Perfomancе Control" добавляется "Dynamic"
работает по другому принципу!

 

Ista подняла уровень не потому что это действительно нужно для кодирования а потому что уровень интеграции машины был ниже уровня программы.

А код нужен только iste и в машину он не пишется а разрешает программе определенные действия что ncs делает без всяких разрешений

 

насколько я понял - фишка РС в подтормаживании заднего внутреннего колеса для создания избыточной поворачиваемости

 

Bondima, полностью с Вами согласен.

 

Да, об этом я и пытался сказать.

 

ну и? как поставить-то его?) скиньте кто-нить ссылку))) его же просто кодируют

 

Надо добавить в FA $2VG и закодировать DXC NCSом делается на раз два

PS авто реально по другому стало рулится

 

только лишь 2вг пролить по ДСЦ?)))) ...чо-то слишком просто! Работает ПК от 1 до 70 км/ч, кто реально чувствует разницу, это подтвердит!

 

Ну если это слишком просто, то можешь истой с покупкой кода так чтоб усложнить

 

Можно и не покупать .
IBAC GENERATOR вам в помощь.

 

Зачем генерировать то, что для NCS вообще не нужно?

 

Кому как удобно, так и делает.
Например левел интеграции ведра поднимешь, тебе опять NCS-том добавлять "Perfomancе Control" после этого снова придется.
А если через ISTA/P сделать , навеки-вечные в комплектации останется.

 

Если добавил опцию в FA то после обновления ПО DSC всё равно надо кодировать, а кодировать будет из FA

 

Ребят, а можете дать работающий генератор для получения IBAC кода для исты, чтобы активировать?
Либо, если кто хорощо разбирается, то можете описать процесс в NСS, чтобы все корректно сделать...Получилась бы такая инструкция хорошая и полезная для всех, +100500 вам в карму

 

Так уже есть http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Дооснащение-performance-control.559476/page-5#post-24039244

 

Это вам надо, а если по фэн-шую через ISTA/P, "Perfomancе Control" останется навсегда, если только снова его не убрать из дооснащения.

 

Если опция вписана в FA она тоже навсегда и ISTA берёт всё из FA

 

Есис тут вообще никаким боком, тем более на F20.... в смысле ветка по е серии, и инженерный софт для кодинга у нее совсем другой... а вы в F серию пытаетесь добавить опцию, про которую ваш кузов скорее всего ничего не знает.

 

в базе на ф22 235ай и 235ай хдрайв

 

Я имею ввиду не сам перфоменс контрол, а 2VG, вам в ошибке об этом написали, дескать не знаю что такое 2VG.

 

так, будет у меня ПК?)

 

пьют все?)

 

Всех с ноступившим Новым годом! Похоже, у меня получилось доосностить опципцией Performance Control через ISTA/P. Опишу для в кратце весь поцесс, вдруг кому поможет:

Настойка кабеля
1. Купил кабель BMW INPA K + DCAN USB здесь (http://www.carmod.ru/products/kabel_bmw_inpa_kdcan_usb);
2. С Кабелем идет диск с драйверами. Подключаем кабель к компьютеру и устанавливаем драйвера из папки «Drivers Кабель»;
3. В диспетчере устройств появится устройство USB Serial port. Необходимо в его настройках изменить COM-порт на “COM9”, а latency timer на “1”; (с ним по умолчанию работает Rheingold);

Порядок работы с кабелем
1. Подключите адаптер к USB-порту, обождите около 5 сек, чтобы опозналось USB-устройство
2. Подключите адаптер к OBD-II разъему BMW
3. Включите зажигание
4. Запускаете программу и работаете;
5. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАВОДИТЬ ИЛИ ГЛУШИТЬ МАШИНУ ПРИ УСТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ МЕЖДУ СОФТОМ ИНПА и АВТОМОБИЛЕМ!
6. ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАВЕСТИ ИЛИ ЗАГЛУШИТЬ МАШИНУ - ВСЕГДА ДОСТАВАЙТЕ АДАПТЕР ИНПА-КАН из АВТОМОБИЛЯ!

Установка Rheingold и ISTA/P
1. Программы загружал отсюда: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5119153 Ниже привожу дополненную инструкцию по установке:
2. Отключаем все антивирусы и брандмауэры на время установки и работы с программами;
3. УстановитьEdiabas, Java, vcredist_x86_2010, vcredist_x86_2013, vs90_piaredist, net framework 4.5.2 иливыше;
4. Установка Rheingold (на моем компьютере Rheingold запускается почему-то только при подключении к Интернет, поэтому в машине приходится использовать телефон как модем):

a. Распаковать в корень любого диска, например, в D:\Rheingold
b. Распаковать и скопировать SQLiteDBs в Rheingold\SQLiteDBs\
c. Запустить RCleanerV4.1.exe из папки Tools.
d. Запустить D:\Rheingold\TesterGUI\bin\Release\ISTAGUI.exe. Если спросит лицензию, введите ее из файла License.txt. Ввести цифру 1 в поле ISIS, игнорируем ошибку.
e. В файле C:\EDIABAS\BIN\EDIABAS.INI должен быть выбран:

i. "Interface = STD:OBD";
ii. В разделе [TCP] должен быть "Port = 6801";​

f. В файле C:\EDIABAS\BIN\OBD.INI должен быть выбран:

i. "Port = Com9";​

g. В настройках Rheingold (или ISTA+) нужно открыть вкладку “VCI Config” и в разделе Interface type выбрать “Ediabas standard settings (ediabas.ini)”, затем нажать OK.​

5. Установка ISTA-P :

a. Установить Networktool.exe: Запустить NetworkTool.exe (ВАЖНО: NetworkTool.exe обязательно запустить и перезагрузить компьютер, иначе загрузчик работать не будет) Утилита будет работать около 30 секунд. затем появится окно с сообщением о том, что нужно перезагрузить компьютер, ждем это сообщение! После перезагрузки появившееся сетевое соединение "Сетевое подключение" (Адаптер Microsoft замыкания на себя), переименовать в USB (Переименовывается сетевое подключение так же как файл или папка). После переименования, щелкаем на него правой кнопкой мыши и отключаем. Прописываем в этом соединении ip 169.254.0.8 mask 255.255.0.0
b. Распаковать в корень любого диска, например, в D:\ISTA-P.
c. Запустить BMW ISTA-P Loader V4.3.exe из папки Tools. В процессе диагностики или программирования блоков может потребоваться отключение или включение зажигания автомобиля. Иногда ISTA/P не может определить, что зажигание выключено или включено, для того, чтобы исправить это, в области уведомлений на панели задач (правой кнопкой мыши на значок Loader-а) есть кнопки On/Off. Таким образом, сначала по требованию программы включаем или выключаем зажигание физически, если программа не фиксирует это действие, то используем дополнительно кнопки On/off на панели задач.​

Дополнительно
Решение проблемы BMW Rheingold при связи с блоками на старых кузовах путем увеличения таймингов на прием и команды в Ediabas.ini
Старый добрый INPAвский трюк. (Сей трюк не является обязательным, т.к. влияет на все шнурки и на ICOM, K-Line адаптер, K-Dcan и тд. Просто может кому-нибудь поможет)
Значения в самом Ediabas.ini правим на
TimeoutConnect = 20000
TimeoutReceive = 20000
TimeoutFunction = 59000

Включение опции Performance Control
Код заказа 006B. Опция: 2VG Performance Control. Генератор, встроенный в BMW ISTA-P Loader V4.3.exe работает.

 

Только подскажите плиз как проверить, что опция действительно работает?
Сейчас вроде на улице условия благоприятные для заносов, пытался на скорости выше 60-ти перестраиваться резко, заходить в поворот, особо разницы не почуствовал: управляемость как была отличной, так и осталась Есть какие-нибудь явные отличительные черты?

 

Явных тоже не заметил, но жена говорит, что отличия есть именно в прохождении поворотов на скользкой дороге. Я не знаю как вела себя машина прошлой зимой так как особо не катал ее, но сейчас в занос оч трудно ее отправить- это факт.

 

до 70км/ч работает) разница в затяжных поворотах-дугах

 

короч никто не скажет как на F серию залить? поиском пользовался - результата нет!

 

Генератор генерит 15и значный код, а нужен 20и значный (((