E84 Дооснащение Performance Control

Хм.. что значит дневной свет спереди и сзади? И нету у меня ДХО.

Ну у меня ТО через 2 тыщи км (где-то месяц-полтора), если что, то к этому мероприятию и активацию перфоманса приурочу. Если активирую, скан заказ-наряда кину).

 

X1 X-Drive20i 2014 г.в.

Вроде выяснили с помощью Паши, что P-е не стоит вообще, а тут хлоп и чо-то активировали!
Какая-то игра слов и подмена понятий, однако!
ЗЫ. попробуй поприсутствовать на этом шоу активации, и может фото како-нить выложи. 3.5тр не жалко выложить за реальное дело.

 

3500 сомнительная цена.

Дешевле не нашел, и это при том, что скорей всего надо будет обновить у дилера интеграцию всего авто до последней ISTA, чтобы доостнасить Performance Control ваш авто.
Тоже не бесплатная услуга.

Еще ценнеГ для ориентира:

 

Ну я и не спорю. По телефону ответили, мож чего не поняли и напутали.. Как на ТО поеду более подробно спрошу.

 

Звонил в Борисохов и Автодом.
В отдел допов, сразу никто цену назвать не захотел ( или не смог)
Оставил им свой тел. для связи, пока тишина.

 

Автодом.
Отдел допов.
Ценниг 13000 код+13000 работа
На гарантийной авте , наверное поехал бы к ним 100%.
Ибо потом могут быть проблемы, если сделать не у них и что нибудь сломается, спишут на нештаное дооснащение и все.

А так конечно дороговатенько получается.

 

Цена вопроса РС 2рубля и не надо никаких кодов,а списать кодировочную опцию на нештатное дооснащение...это как?конструкция автомобиля не изменялась,дополнительно ничего не ставилось,опция уже заложена в заводском ПО.

 

Про ПС никто тут никто и не спрашивал, вы первый ответили сам.
Отличный ценнег кстати за 2 руб.
Всегда бы так
По "фэн-шую" истой добавите ?
Или просто шнурком опцию 2VG добавите ?


По гарантии не спорю же, просто предположил.

 

А один знакомый умелец пообещал за 3000 сделать.. В общем один фиг не вижу смысла самому заморачиваться .

 

Думаю лучше все таки ISTA'ой дооснащать.
Если потом дилер обновит интеграцию всего вашего авто, ваш перфрманс через кодировку слетит.

Почти все ЭБУ кодируются при дооснащении истой.
Поэтому и не хотел просто кодировкой добавлять эту опцию.
Рискованно, опция Performance Control отвечает за вашу безопасность и комфорт в движении.

План до ( кликабельно):





План после:

 

а вы считаете иста как-то иначе записывает комплектацию авто?
можно сделать быстро,можно долго(истой)цена одинакова,результат тоже

 

Не, не считаю.
Кому как нравится, тот так и делает.
Просто для инфы постил.

 

а если не считаете,зачем писать про или /или,если разницы никакой нет?

 

То есть все таки, "если потом дилер обновит интеграцию всего вашего авто, ваш перфрманс через кодировку слетит" ??? Также при кодировании через ИСТУ тоже слетит???
Объясните друзья.

 

если опция вписана в комплектацию,которая хранится в х1 в модулях cas и nfrm ничего никуда не денется,хоть 100 раз ее обновите.а чем сохранить опцию в FA, равно как и закодировать автомобиль разницы,кроме затраченного на это времени, никакой.

касательно фото выше:при чем тут уровень интеграции,если даже в плане мероприятий только кодирование блоков.ни одного обновления.

 

А что скажите по поводу 840 опции Настройка на высокую скорость (отключение ограничителя)??? Она теперь должна быть доступна после кодирования и активации Perfomance control.
Инфу нашел тут http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22299541&postcount=729

И Тополь, расскажи как решил вопрос с IBAC кодом, по ссылке которую я привел человек 15 килорублей за него отдал...
генератор, если да то какой?

 

Как при чем?
Так еще до перформанса обновлял с заводского E89X-10-03-502 до E89X-14-03-500
10 год заводская была, а стала 14 года.
картинко кликабельна:


После этого уже перформанс и сделал.

Спасибо за инфу, обязательно проверю и отпишусь.

Здесь есть:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=23846737&postcount=53

 

только связи никакой нет между обновлением софта(что вы сделали ранее)
и дооснащением перфоманс контрол.
сама операция по дооснащению включает в себя только кодирование авто,соответственно без изменения уровня интеграции

 

Не пускает иста без обновления делать перформанс, вот о чем речь.
Поэтому сначала обновлял весь авто, потом перформанс.

Добавляйте 2VG NCSEXPERTом , кто против?
В теме ранее писал, что мне так не надо, хочу истой.
Сделал и очень доволен.

 

У нас в сургуте од сказал за активацию перфоманс контрол 5870р. Вот теперь думаю делать или нет, точнее самому начать изучать кодирование или поехать заплатить и пусть сделают. Кстати кто то есть с сургута может знает кто еще может сделать у нас?

 

Ну если САМ ОД и за 6 тр, то в чём проблема? Ищете за 1 тыщу?

 

20d xdrive LCI 2013 года, ОД сказал, что нет возможности до установить/активировать PC, так как не установлено с завода.

 

Ну не за 1000, хотя бы за 3000-4000))) Суть даже не в том что дешевле найти, а найти где еще можно это сделать кроме как у ОД и обращаться потом с другими интересующими меня вопросами.

 

farmer, а проверь у другого дилера?
Позвони в Москву или Денисову в личку напиши.
У меня нет такой возможности пробивать, можно или нет дооснастить РС твою машину.
Если бы подключился истой к твоей авте, тогда бы еще мог ответить.

Посмотрел сегодня, не появилось у меня такой возможности добавить 840.


226 ( спортивная ходовая часть) добавил

Кликабельно:

 

Жаль, было бы интересна 840)

А что дает опция 226? может она только для амортизаторов которые умеют зажиматься, а для наших бесполезна?

 

DSC кодировался.
Аморты не при чем.

 

Судя по ETK амортизаторы должны быть другие при наличии этой опции...

 

Не спорю, только "динамик драйва" на X1 никогда не было.
Твои по ЕТК наверное близко к зубодробильным "коникам"?
Поэтому , пусть будет у меня 226 на штатных амортах, не мешает.

 

Мои такие же как и твои... Я предполагаю, что при изменении настроек подвески (установки "спортивных" амортизаторов, например) меняется поведение машины, соответственно требуются другие настройки работы DSC, что и предусмотрено инженерами BMW как опция 226 которую можно закодировать. НО изменив алгоритм работы DSC, не меняя при этом амортизаторы (а может быть еще что то) машина вводится, так сказать, в заблуждение, что, по моему мнению, не очень безопасно (не по фэн-шую).

 

Нормально гонзает!
Все ОК.