F25 Дооснащение на X3 F25

Урбан дооснащеный мультирулем и обшитый нормальной кожей салон все дешевле чем SE. Ксенон и в урбане есть, а больше мне напрмер и не нужно.

 

да позвони ему и узнай))))) 8 9067010099
похоже все таки надо заливать прогу

 

Всё правильно. Принцип разумной достаточности в действии... А на самом деле нам урбанистам деваться некуда, вот и приходится дооснащать свои урбаны.

 

Про дизель неправда, на лендровере послушайте. По шумке, такое ощущение, что на урбане шумка отличается от наборных. На мерсах Ешках новых тоже шумка херовая.

 

В смысле отличается, на наборных тише?

 

Я на урбане не катался, а катался на наборном, там нормальная шумка. Если сравнивать по мерсам, то там в особой серии с двигателями 1.8 херовая шумка, а если брать 350 матик, то там все очень гуд по шумке, может быть и с урбанами тоже самое?

 

Если ставить CIC, то заливка навигации на F25 стоит 27тыс.руб. А полностью заливка всего всего -50-55 тыс.руб.

 

а всего всего - это чего кроме нави?

 

извините номер дал ошибочный. на самом деле 8 906 7010099
на нем есть навигация. надо обновить и залить карты России. с подключением стоит 23 т.

 

Дак все таки cic новый или б/у?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=14424784&postcount=412

 

Но тогда возникает вопрос, сколько их у него б/у если он их всем предлагает?

P.S. По первости речь шла о новых в комплекте с экраном большим, блоком, джойстиком но без навигации.

 

хотя наверное можно и дешевле обновить и подключить навигацию. надо в сервисе лично с мастером договриться и всё))

 

Ага согласен

 

Всем привет! а кто-нибудь ставил доводчики дверей? И у меня проф нави, но телефон по блютусу не соединяется, можно как-то доосностить?

 

навигатор устанавлива или в комплекте был?

 

Навигатор сразу был! )

 

Мне тоже так кажется. На двух тест-драйвах катался на наборных, на бензине 35 и дизеле 20. Порадовался насколько тихо. Как тока забрали Урбан, неприятно удивился.

 

Ну не знаю, у меня наборная и шумка, да и не в этом дело, когда тестишь и машина нравиться, то какие то моменты опускаются и не замечаешь, к тому же музон наверняка играл. Я напримел не прислушивался, думал, что европейцы по любому лидеры в шумке, ан нет ошибся - ни кому нельзя доверять.

 

Миш, всё читаю как ты с шумкой маешься и все время один и тот же вопрос гложет - как машины у тебя была перед этим?

Я про свою (бензинка 35i) могу сказать только, что по сравнению с Хондой Аккорд - это небо и земля, в пользу F25 конечно. Шумоизоляция не идеальная, но весьма хорошая, дискомфорта я не испытываю, отмечая в основном только аэродинамические шумы от зеркал на скорости 100+. А арки колесные, и тем более мотор+трансмиссия совершенно не напрягают...

 

Вить, наверное я моручусь, но .... до Ф25 катал немецкий дизельный VAG (Ауди и Фольц), причем последним был Туарег, конечно сказывается, топ комплектация Туарега с двойным остеклением, причем думал что это больше баловство - но теперь понимаю что такое шум от шин, да и В6 дизельный от Фольца очень тихий мотор. К тому же я шумку не тестировал, т.к. расчитывал, что у европейских топ марок с этим все гуд.

 

Угумс, понял. Ну супротив Туарега с двойным стеклом действительно не попрешь...
Тебе надо это.... дауншифтиться на полгодика. На какой-нибудь Хундай Гетц, чтобы жизнь мёдом не казалась. Зато потом счасливый бегать будешь!

 

Не, не, не лучше я постараюсь привыкнуть или скорее свыкнуться.

 

Котэ сцук Прекращай так травить врач-диагност.....
Доктор хаус епи

 

Мониторя очередной раз бмвкатс, обнаружил таки ШТАТНУЮ ДОКАТКУ.

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F25/52633/any+N+2011+3/graphics/36/36_1274/

Думаю снять кожух, который закрывает сзади АКБ и посмотреть физическую возможность впихнуть ее туда, сзади АКБ. Нужно 15 см.

Еще НАКЛАДКИ НА ПЕДАЛИ появились

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F25/52633/any+N+2011+3/graphics/35/35_0377/

 

Там вроде даже 13,5 см нужно.

 

135 - это рабочая поверхность + боковина.

 

спасибо

цена только - 25-30 тыс - офигеть

кстати - обратите внимание штатные колеса - диаметр 70.1 см, а докатка (вроде бы родная) 67.3 - может мы зря заморачиваемся по поводу не родных докаток +-2-3 см

 

Для этого в любой машине есть дифференциал.
На докатке нельзя ехать быстро и долго.
А доковылять как на пробитом RunFlat до шиномонтажа - без проблем

 

Очень интересует, удастся ли все же вкрячить докатку под пол, если убрать/переделать формованную подкладку. С нетерпением буду ждать результатов freddy.